Las joyas que verás en el Autoshow de Ginebra

Hace un año el Salón del Automóvil de Ginebra nos presentó dos clásicos modernos del automóvil, el Ferrari LaFerrari y el McLaren P1, este 2014 el autoshow suizo no baja las revoluciones y la sala de exhibiciones del Pal Expo se volverá a llenar de caballos de fuerza con la llegada de nuevos deportivos.

El primero en abrir las hostilidades fue Lamborghini, que desde hace varias semanas destapó al sucesor del exitoso Gallardo, el vehículo más exitoso en la historia de la firma italiana. El Huracán es el nuevo todo del corral y llega con una marcada influencia de su hermano mayor, el Aventador. Impulsado por un poderoso V10 de 610 hp, este vehículo promete ser un referente del segmento, con un peso menor a los 1,500 kilogramos y una relación peso-potencia de 2.33 kilos por caballo de fuerza, que se acopla a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades, que impulsa las cuatro ruedas.

El nombre Huracán, fiel a la tradición de Lamborghini proviene de un toro español propiedad del Conde de la Patilla, que fue lidiado en Alicante en agosto de 1879 destacando por una inusual fortaleza que lo hacía invencible.

La firma ha comunicado que ya tiene 700 pedidos de este vehículo. Ferrari continuó la batalla de las altas prestaciones con el anuncio del California T, el facelift de su biplaza de entrada, que ahora monta un motor turbocargado de 560 caballos de fuerza.

Estéticamente el frente y la parte trasera del vehículo cambiaron, destacando un difusor en la parte baja de la fascia posterior más marcado, además de cambios en el chasis con una respuesta de la dirección mejorada, un mejor control de la carrocería y frenos carbocerámicos de nueva generación, así como un peso menor del vehículo.

Pero en esta guerra de caballos de fuerza, McLaren no se quedó con las manos cruzadas y anunció para Ginebra el 650S, el tercer modelo de la nueva era, que parece salido de una noche de pasión entre el P1 y el 12C, sin embargo, es más una versión vitaminada del último, que un nuevo vehículo.

El 650S genera 650 caballos de fuerza, 25 más que el 12C, extraídos del V8 biturbo 3.8 litros de la casa, con lo que el cero a 100 km/h se consigue en 3.0 segundos y agrega de serie el sistema de frenos carboncerámicos.

Audi tampoco se quiso quedar atrás y develará en este autoshow la nueva generación del TT, su emblemático coupé 2+2, que llega a su tercera generación con un rostro más afilado y dinámico, nada queda del redondo auto que la casa de Ingolstadt lanzó al mercado en 1998.

El nuevo TT, nombre que tomó de la carrera Tourist Trophy en la Isla del Hombre en Gran Bretaña, muestra un diseño más afilado y mal encarado que su antecesor, con el típico toldo de caída pronunciada y una pequeña cajuela.

Siguiendo en la tendencia de los deportivos, pero más accesibles, Honda llevará a Suiza la versión Type R del Civic, mientras que Renault promete subir las pulsaciones de sus aficionados con el Clio RS Mónaco GP y Land Rover mostrará la esperada versión Biography del Evoque, que ofrece más caballos de fuerza y la nueva transmisión automática ZF de nueve velocidades, misma que monta el Jeep Cherokee.

De esta forma todo comienza a tomar forma para que los primeros días de marzo el Salón del Automóvil de Ginebra abra sus puertas para el primer gran autoshow de Europa en el año, y nos llene el cuerpo de adrenalina.