Red Bull lo hace oficial: se va Adrian Newey

El secreto a voces es oficial: Adrian Newey dejará Red Bull Racing en el primer trimestre de 2025, poniendo fin a una etapa de 19 años con el equipo campeón de la Fórmula 1.

Tras la especulación generada en los últimos días, la agrupación no sólo confirmó la salida del diseñador británico, sino que rindió tributo a los siete Campeonatos de Pilotos y seis de Constructores obtenidos con los diferentes monoplazas que diseñó desde que se unió a la organización en 2006.

Newey ya no trabajará en las funciones de diseño en el área de Fórmula 1, ya que sólo se dedicará a la parte final del desarrollo y entrega del hiperauto RB17, un proyecto que inició hace varios años. Seguirá asistiendo a Grandes Premios durante este año.

“Desde que era un niño, quería ser diseñador de autos rápidos. Mi sueño era ser ingeniero en la Fórmula Uno y he tenido la suerte de hacerlo realidad", mencionó Newey en un comunicado.

"Durante casi dos décadas, ha sido un gran honor para mí haber desempeñado un papel clave en el progreso de Red Bull Racing desde un recién llegado hasta un equipo ganador de múltiples títulos. Sin embargo, siento que ahora es un momento oportuno para entregar ese testigo a otros y buscar nuevos desafíos para mí. Mientras tanto, las etapas finales de desarrollo de RB17 están sobre nosotros, por lo que durante el resto de mi tiempo con el equipo mi atención se centrará en eso".

The Team announces that Chief Technical Officer Adrian Newey will leave the Red Bull Technology Group in the first quarter of 2025.

The engineering supremo will step back from Formula 1
design duties to focus on final development and delivery of Red Bull’s first hypercar, the… pic.twitter.com/FSSHqzieip

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) May 1, 2024

"Me gustaría agradecer a las muchas personas increíbles con las que he trabajado en Red Bull durante nuestro viaje durante los últimos 18 años por su talento, dedicación y trabajo duro. Ha sido un verdadero privilegio y estoy seguro de que el equipo de ingeniería está bien preparado para el trabajo previo a la evolución final del coche durante el período de cuatro años establecido por este reglamento".

"A título personal, también me gustaría agradecer a los accionistas, al fallecido Dietrich Mateschitz, Mark Mateschitz y Chalerm Yoovidhya por su inquebrantable apoyo durante mi estancia en Red Bull, y a Christian (Horner), que no sólo ha sido mi socio comercial sino también un amigo. de nuestras respectivas familias. Además, gracias a Oliver Mintzlaff por su dirección y a Eddie Jordan, mi amigo cercano y manager".

Newey, quien fue ganador de las "500 Millas de Indianápolis" y campeón de CART/IndyCar en los años 80 con Bobby Rahal, ganó notoriedad en la F1 al ser diseñador en la escudería Leyton House, antes de que Patrick Head lo contrató en Williams, donde fue parte de los campeonatos de Nigel Mansell en 1992 y de Alain Prost en 1993. Posteriormente se integró a McLaren, donde sumó el bicampeonato de MIka Hakkinen en 1998 y 1999 a su lista de éxitos.

En 2006 llegó a Red Bull, pero fue hasta el año siguiente cuando los resultados comenzaron a llegar, desde el podio en el Gran Premio de Europa de 2007 con el RB3. A nivel grupo, se le acredita su primer triunfo fue en Italia, en 2008, con el STR3 de Toro Rosso y Sebastian Vettel en Monza.

Una vez que las reglas técnicas cambiaron para 2009, Red Bull se posicionó como una escuadra contendiente hasta nuestros días y a Adrian Newey se le acredita la creación de modelos como el RB19, el más dominante en la historia de la F1. Fuera del Gran Circo, creó los hiperautos Valkyrie de Aston Martin y RB17, hecho dentro de Red Bull.

Ahora, las especulaciones continúan respecto a su futuro, ya que Ferrari, Mercedes, Aston Martin y el mismo McLaren buscarán ofrecerle un contrato lucrativo de cara al Mundial 2026, en el que habrá nuevas reglas motrices y, por ende, cambios en los autos de la serie.

Todas las ofertas estarán sujetas a la duración del periodo de "gardening leave", es decir, la licencia obligatoria en aras de mantener la paridad en el paddock, que Newey tenga que tomar, aunque la casa de Maranello podría ser el destino ideal para Newey por la historia del equipo italiano y la llegada de Lewis Hamilton para 2025.

“Todos nuestros mejores momentos de los últimos 20 años han llegado con la mano de Adrian en el timón técnico. Su visión y brillantez nos han ayudado a conseguir 13 títulos en 20 temporadas", aseguró Christian Horner, director del equipo.

"Su excepcional capacidad para conceptualizar más allá de la F1 y aportar una inspiración más amplia para el diseño de los coches de Gran Premio, su notable talento para aceptar el cambio y encontrar las áreas más gratificantes de las reglas en las que centrarse, y su incesante voluntad de ganar han ayudado a Red Bull a convertirse en una fuerza mayor de lo que creo que, incluso, el fallecido Dietrich Mateschitz podría haber imaginado".

"Más que eso, los últimos 19 años con Adrian han sido muy divertidos. Para mí, cuando Adrian se unió a Red Bull, ya era un diseñador superestrella. Dos décadas y 13 Campeonatos después, se marcha como una auténtica leyenda".

"También es mi amigo y alguien a quien estaré eternamente agradecido por todo lo que aportó a nuestra asociación. El legado que deja resonará en los pasillos de Milton Keynes y el RB17 Track Car será un testimonio y un legado apropiados de su tiempo con nosotros”.