Tecnología automotriz, una ventana al futuro en el CES 2013

Como si de un preludio al Salón del Automóvil de Detroit se tratara, la industria automotriz comenzó el año luciéndose en el Consumer Electronic Show (CES), en Las Vegas, Nevada, la mayor reunión de tecnología y tendencias en el mundo.

De esta forma el Las Vegas Convention Center vivió cuatro días de presentaciones llenas de imaginación y tecnología, que nos muestran cómo serán los electrónicos con los que conviviremos en los próximos años.

Audi fue una de las firmas automotrices con mayor actividad y lució un concept car que muestra sus avances en el campo de la iluminación, pues los LEDs no sólo le han servido a la marca de los cuatro aros como faros de día y para darles un poco de emotividad a sus autos, ahora exploran cómo se puede tener un sistema inteligente que reaccione a las condiciones climatológicas para cambiar los colores de algunas partes de la carrocería.

La marca de Ingolstadt, Alemania, también presumió su nuevo permiso para poder utilizar vehículos de conducción autónoma en el estado de Nevada, Audi es apenas la segunda compañía, después de Google, en tener este tipo de licencia.

“La conducción automática será factible antes de que termine la década. Audi dará a conocer lo que implicará en el futuro el quedar atrapado en el tráfico.

“En una situación de tráfico congestionado a velocidades de hasta 60 km/h, el piloto automático ayuda al conductor a mover el auto dentro de ciertos límites. También acelera y frena de manera autónoma.

En el futuro, la conducción automática también será capaz de maniobrar el vehículo de forma autónoma dentro y fuera de los espacios de estacionamiento”, afirmó la marca en un comunicado.

La tendencia de los vehículos autónomos también está siendo explorada por Lexus, la filial de lujo de Toyota, y en el CES reveló el trabajo de la división Toyota Research Institute North America (TRINA), que ha equipado un Lexus LS Hybrid con un GPS, cámaras de alta resolución, radares en los laterales y las fascias, un laser de rastreo laser de 360º, giroscopios, acelerómetros y otros sensores, que lo hacen parecer más un vehículo de exploración lunar que un automóvil.

Otra de las grandes áreas de exploración de la industria automotriz es la integración de sistemas multimedia que puedan seguir el paso a los avances de gadgets como teléfonos inteligentes y tablets, entre otros.

Por ello año con año se presentan actualizaciones de los sistemas de a bordo. Chrysler llegó a Las Vegas con la nueva generación del UConnect, que integra el control del navegador, aire acondicionado, manos libres, libreta de contactos y en algunos modelos como los SRT telemetría en tiempo real del vehículo.

El nuevo UConnect permite la descarga de aplicaciones de internet, así como la búsqueda por lugares de interés en el navegador, vía la red de nuestro teléfono celular.

Además, el sistema puede colocarse como un accesorio para versiones más bajas de los modelos que lo integran.

Ford volvió a presumir los avances de su sistema SYNC, que estrenará la función App-Link, mediante la cual se podrán descargar un sinfín de aplicaciones diferentes como un lector de periódicos y revistas, sintonizadores de radio en línea o enviar nuestra localización, entre otras, mediante el servicio de internet de nuestro smartphone.

Mercedes-Benz tampoco se quedó atrás y mostró la aplicación Siri, de reconocimiento de voz de Apple, para su sistema multimedia cuando se conecte un iPhone 4S.

Con brillo y grandes novedades, la industria automotriz le dio la bienvenida a 2013 y se prepara para viajar a Detroit.

Datos curiosos:

• El paraíso del gadget El Consumer Electronic Show se realizó por primera vez en 1967, en Nueva York. Desde 1978 se celebra en enero en Las Vegas y, a pesar de no estar abierto al público, reúne a más de 150 mil personas

• 60 kilómetros por hora es la velocidad máxima a la que Audi calcula que el piloto automático de sus vehículos podría operar el coche.

• 32 mil personas fallecen cada año en las carreteras de Estados Unidos, por ello Toyota está trabajando en el desarrollo de autos con conducción autónoma.

• 45 metros es el rango de alcance de la señal wi-fi que emite el sistema UConnect de Chrysler, que utiliza el internet del teléfono móvil.