#Prueba360 Mazda 2 Hatchback Signature es joven por siempre

Mazda retocó a su auto más pequeño, el Mazda 2, para hacerlo sentir más joven y reconectarse con ese público que, desde hacer varios años, lo ha elegido como la opción ideal para acceder a la marca de Hiroshima la cual, en nuestro país, siempre se ha caracterizado por su actitud cool, y lo hizo con el argumento más válido para darle más corazón: un motor nuevo.

 

 

 

 

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La historia de este auto se remonta a 1996 y, desde entonces, su personalidad lo distinguió de otros autos de ese segmento. Para el 2002 llegó una nueva generación al mercado y, en aquel entonces, la estrecha relación de Mazda con Ford le permitió a la marca japonesa aprovechar los apuntes de la firma del óvalo azul y aprovechar lo que bien sabía hacer el Fiesta de aquellos años. 

En 2007, Mazda se atrevió a lanzar la tercera generación de este modelo, nada más y nada menos que en el Autoshow de Ginebra. Rodeado de toda clase de superdeportivos, el pequeñín de la firma japonesa presumió, entre otras cosas, una personalidad fresca que le permitió brillar, incluso, escoltado por toda clase de estrellas de la industria. 

A nuestro país, ese auto llegó por todo lo alto, haciendo un lanzamiento simultáneo en todas las agencias instaladas a lo largo y ancho de todo el territorio nacional, con cientos de autos bajando de las madrinas para aterrizar en los pisos de venta y con miles de nuevos propietarios saliendo en medio de grandes fiestas al volante de sus nuevos autos. 

El escándalo que hizo el auto alcanzó para que todo mundo lo volteara a ver por donde quiera que pasara. 

Con ese antecedente, en 2014 llegó la cuarta generación, una que se ha venido actualizando a lo largo de estos años, para hoy recibir uno de los cambios más significativos en cuanto a mecánica se refiere, un nuevo motor de cuatro cilindros atmosférico de 2.0 litros, que inyecta 141 caballos de fuerza a la versión Signature, esa que acostumbra a poner hasta aguacate a los modelos más equipados de la marca, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, con modo manual. 

Como es costumbre desde hace ya varios años, Mazda ofrece su Mazda 2 tanto en versiones sedán como hatchback y en esta actualización no hubo cambios en ello. 

Nosotros tuvimos en las manos el hatch que, a simple vista, parece haber recibido un look que lo preparó como para ir a una fiesta, con detalles que refrescan la parrilla, con un diseño de entramado tipo panal y sistemas de iluminación, así como otros pequeños elementos del exterior, que lo hacen verse más deportivo, como los rines de 16 pulgadas y las pinceladas rojas en lugares específicos del frente del auto.

En el interior, el Mazda 2 Signature mantiene los rasgos deportivos que en la carrocería encontramos, como las vestiduras en gamuza con costuras rojas que contrastan, presentes en los asientos, tablero y paneles de las cuatro puertas. 

A esto se suma un sistema de infoentretenimiento de 7 pulgadas al centro del tablero, que ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como un equipo de sonido con seis bocinas, mientras que en el apartado de seguridad no queda a deber, pues incorpora seis bolsas de aire, control de estabilidad, frenos ABS y monitoreo de presión de neumáticos, entre otros elementos. 

Hay que decir que el nombre Signature, con el que Mazda identifica sus versiones más equipadas de su portafolio de productos, no había aparecido antes en esta categoría, de ahí que el encontrar en esta versión una doble salida del escape y carcasas de acabado negro brillante en los espejos exteriores, que hacen juego con la parrilla, así como un detalle que simula fibra de carbono en el techo, nos parece un detalle valioso que sirve para distinguir al Mazda 2 con el motor más potente de la familia, uno que tiene la responsabilidad de mover apenas un auto de cuatro metros de largo. 

MANOS AL VOLANTE 

Sin embargo, y sin afán de menospreciar el esfuerzo de versiones anteriores, cuando echamos a andar esta máquina y comenzamos a atacar las primeras curvas de la autopista que nos llevó hasta la ciudad de Cuernavaca, nos dimos cuenta que era esto lo que siempre habíamos esperado del Mazda 2, pues gracias al nuevo corazón que late bajo el cofre de este auto, sentimos una agilidad que nunca antes habíamos experimentado en este modelo, y además un nuevo brío que vale la pena disfrutarlo tanto en ciudad como en carretera, más aún, si éste es el auto con el que sueles salir tanto a la oficina como de fin de semana. 

En la página, aún aparecen las versiones impulsadas con el motor de 1.5 litros, ese que desde hace varios años estaba disponible, sin embargo, habiendo probado la respuesta del 2.0 litros, no recomendaríamos que, por la diferencia de precios, se perdieran la oportunidad de tener el más potente de la casa. 

Si acaso se preguntan por el incremento en el consumo de combustible, debemos decir que, para nosotros, fue casi imperceptible y eso que en ningún momento fuimos clementes con el acelerador. 

Cabe destacar que el trabajo de los 141 hp, pero sobre todo de las 137 libras-pie de torque, se vuelven realmente significativos, sobre todo, por lo que este auto reporta en la báscula, toda vez que, gracias a la filosofía Skyactiv, este Mazda no supera los 1,200 kilos de peso, lo cual hace ver muy bien a sus caballos de fuerza al pisar el acelerador para impulsar al auto.

MAZDA 2 HATCHBACK SIGNATURE

FICHA TÉCNICA

MOTOR

TIPO: L4 2.0 litros. 

POTENCIA HP/RPM: 141/6,000 

TORQUE LB.-PIE/RPM: 137/2,800 

TRACCIÓN: Delantera. 

TRANSMISIÓN: Automática de seis velocidades con modo manual. 

CONSUMO COMBINADO: 18.8 km/l.

SEGURIDAD

BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales y de tipo cortina. 

CINTURONES: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores. 

FRENOS: De disco al frente y tambor atrás, con ABS. 

OTROS SISTEMAS: Control de estabilidad, asistencia de frenado, distribución electrónica de frenado, cámara de reversa, alarma antirrobo con inmovilizador de motor, anclajes ISOFIX para sillas infantiles, monitoreo de presión de llantas, control de luces de carretera, monitoreo de cambio de carril, asistencia de frenado inteligente en ciudad, sensor de lluvia.

EQUIPAMIENTO

ASIENTOS: Forrados en piel y tela con ajuste manual; segunda fila abatible. 

VOLANTE: Forrado en piel, multifunción, ajustable y con paletas de cambio. ENTRETENIMIENTO: Sistema con pantalla a color de 7 pulgadas, con radio AM/FM/USB, Bluetooth, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, equipo de sonido con 6 bocinas. MÁS EQUIPO: Aire acondicionado automático, llave inteligente, faros LED con encendido y apagado automático, rines de aleación de 16 pulgadas, luces de marcha diurnas, espejos laterales terminados en negro.

$388,900 ES EL PRECIO DEL MAZDA 2 HATCHBACK SIGNATURE