NAIAS 2023: Ford F-150, el nuevo aullido del lobo

Ford presentó la más reciente actualización de la F-150 con nueva apariencia, un motor más potente, más opciones híbridas disponibles y un nuevo portón trasero abatible. Ford señaló que renovó la parte delantera para darle una "apariencia moderna y sofisticada".

Esto incluye la incorporación de nuevas luces de circulación diurna y un mayor énfasis en los paquetes de diseño. Por ejemplo, el paquete Black Appearance estará disponible para modelos que van desde el STX hasta el Lariat. Además, la serie Platinum vendrá de serie con detalles interiores y exteriores oscurecidos directamente de fábrica.

You’ve got things to do. We’ve got a truck to help you do them. The new 2024 Ford F-150. Tough this smart can only be called F-150. pic.twitter.com/z05sHChavw

— Ford Trucks (@FordTrucks) September 13, 2023

Mientras tanto, en la parte trasera, los cambios son más superficiales. El portón trasero Pro Access ofrece a los propietarios una nueva forma de entrar a la batea con un corte que se abre para formar una nueva puerta, incluso cuando hay un remolque acoplado, lo que puede explicar por qué la puerta trasera tiene un corte y no está abierta por completo.

Además, las camionetas equipadas con el portón trasero Pro Access también tendrán una defensa más ancha para actuar como un escalón más estable hacia la caja. De serie, ahora la F-150 equipará una caja de seguridad detrás del espacio para ruedas del lado del pasajero para brindar a los propietarios un lugar seguro para guardar artículos pequeños.

A esto se suman las funciones avanzadas de asistencia al conductor, como Pro Trailer Backup Assist y Pro Trailer Hitch Assist. Esta última utiliza la cámara de reversa y los radares de las esquinas para alinear el enganche de la F-150 con un acoplador de remolque.

Con esta función,la camioneta controla la dirección, la velocidad y el frenado, y está diseñada para detenerse cuando el enganche está perfectamente alineado.

Una vez que conecta su remolque, Pro Trailer Backup Assist le permite al conductor retroceder más fácilmente, usando solo una perilla al lado del sistema de infoentretenimiento. Este también controla el volante, lo que significa que el conductor sólo tiene que apuntar el mando en la dirección que quiere ir y la camioneta irá sola.

Para 2024, la F-150 tendrá una capacidad máxima de remolque de 6,123 kilos y una carga útil máxima de 1,113 kilos. En cuanto a motorizaciones estarán disponibles el V8 de 5.0 litros, el V6 de 3.5 litros y el motor EcoBoost estándar de 2.7 litros, que ofrecen más potencia y torque que antes, aunque Ford aún no ha dicho cuánto. También se sumará el tren motriz PowerBoost Hybrid de 3.5 litros.