#Prueba360 Ford Expedition 2023 es la líder indiscutible

Es muy probable que, a la mayoría de la gente, al escuchar hablar de una camioneta de tres filas de asientos full size lo primero que le venga a la mente sea una Suburban, con justa razón, y Ford lo sabe. 

De ahí que para posicionar su propuesta haya echado toda la carne en el asador y apostado por una fórmula versátil y robusta que rompe los esquemas en este segmento y se aventura en terrenos que no se acostumbraba explorar en esta categoría. 

Sabiendo elegir sus batallas, lo primero que llamará la atención de quienes se acerquen a una nueva Expedition no será la línea exterior pues ahí, aunque veremos una nueva parrilla y retoques en la carrocería, que hacen más atractivo su diseño, el toque robusto y cuadrado sigue presente, sino hasta que abran la puerta y se suban a esta camioneta, que los sorprenderá con una pantalla de 15.5 pulgadas en el tablero, que puede asemejarse con la televisión de la cocina y que heredó de la versión eléctrica de la F-150, una que puede ponerse al tú por tú hasta con la de un Tesla. 

Si te gustan los gadgets y la tecnología, la cantidad de menús, aplicaciones, soluciones y detalles que acompañan a esta interfaz es sumamente generosa y obviamente proyecta en grande, a través de Apple CarPlay o Android Auto, lo que traigas en tu teléfono celular, pero en versión Imax. 

De tal suerte que los 5.63 metros que mide de largo la versión Max, donde Ford acomodó tres filas de asientos útiles hasta para ocho pasajeros y un generoso espacio de cajuela 30 centímetros más larga que la de las versiones cortas, apenas y están acordes con el tamaño de la pantalla donde se proyecta el sistema de infoentretenimiento. 

Para que la experiencia no sólo sea la de tener una pantallota sin que venga acompañada de una carga tecnológica superior, los ingenieros de la marca del óvalo azul se pusieron a trabajar en una app, a la que se le conoce con el nombre de Ford Pass y que, aunque está presente en varios productos de la marca, es en este tipo de camionetas en donde mayor provecho se le puede sacar, porque gracias a ésta es posible, desde el teléfono móvil, abrir y cerrar los seguros, encender el auto o programar a qué hora queremos que esto ocurra, localizar el vehículo y tener una serie de alertas de su estado general. 

En las versiones más equipadas la experiencia se complementa con un impresionante sistema de audio B&O desarrollado por Bang and Olufsen, que incorpora hasta 22 bocinas, para convertir a la Expedition en una sala de conciertos móvil. 

Lo cierto es que todo lo que Ford aprendió con la Navigator, que durante muchos años ha sido el referente de los viajes de lujo en esta categoría, parece haberlo utilizado para darle un upgrade a quienes viajen en una Expedition. 

SE MUEVE TAN BIEN COMO SE VE 

Así, llegamos a lo que realmente hace la diferencia a la hora de hablar de autos, las entrañas, pues una vez que el show de luces te ha cautivado, con acabados que ponen a temblar a sus rivales y una iluminación ambiental que es el complemento perfecto de esta camioneta, acompañada por un arsenal de conectores y muchos guiños de lujo que esperaríamos de una marca premium, es a la hora de echar a andar el motor cuando encontraremos el santo grial, gracias a la respuesta de un motor V6 turbocargado y no el de un V8 aspirado naturalmente que esperaríamos en una camioneta así, lo cual definitivamente nos da una reacción más inmediata, aún si te encuentras en un viaje en carreteras que castigan a los motores aspirados cuando están en medio de las montañas o en ciudades muy altas, de esas que en nuestro país abundan. 

La reacción de la Expedition es más deportiva, más orientada al desempeño y en caso de que se quiera remolcar será una tarea que realizará sin chistar ni despeinarse, incluso con 4.2 toneladas a cuesta extra, gracias al motor de 3.5 litros Twin-Turbo que es capaz de ponerte bajo el pedal del acelerador 480 libras-pie de torque, una cifra que hasta hace algunos años era más frecuente encontrar en la ficha técnica de un deportivo que en la de una camioneta. 

Para disfrutarlos, sobre todo en carretera, esta enorme camioneta pone a tu disposición 400 caballos de fuerza, que durante los recorridos que hicimos por las carreteras del Estado de México, Puebla y Morelos, así como a la hora de atravesar la Ciudad de México, nos parecieron más que suficientes para sentirte en un auto que no parecería ser tan grande por la solvencia de su potencia a la hora de encontrar un buen ritmo de carrera. 

La caja de velocidades es responsable en gran parte de este desempeño, pues Ford dispuso de una compañera ideal para hacer que esta camioneta fuera más eficiente y confortable, una transmisión automática de 10 velocidades que funciona bajo un principio muy similar a la que encontramos acoplada en la Ford Lobo. 

En el terreno de la tracción y para hacer que los viajes sean seguros y tranquilos, sintiéndote respaldado ante cualquier tipo de terreno o camino que se pueda enfrentar, la marca dispuso de tecnología 4x4 con control de terrenos, a la cual se accede de forma muy fácil gracias a un selector que, con sólo girar una perilla, modifica la puesta a punto de la camioneta, gracias al sistema Drive Mode. 

Para completar la ecuación, la seguridad de la Expedition podría considerarse en primer nivel de la conducción autónoma por todas las decisiones que ya toma para anticipar y evitar accidentes, gracias al sistema de precolisión, el cual incluye un freno de emergencia automático, que además detecta la cercanía y probable alcance de otros vehículos y de peatones y, en caso de ser necesario, se frena sola. 

Con casa llena y al observar por el retrovisor a quienes te acompañan te sientes cómodo y con ganas de atravesar el país si fuera necesario, pues la experiencia que brinda la Expedition está llena de satisfacciones, con un tren motriz que rompe los esquemas del segmento, una suspensión privilegiada con orientaciones claras al confort y una puesta a punto que, incluso en terrenos irregulares o en superficies deslizantes, no pone en jaque tu seguridad. 

Ford viene a dar una gran batalla en este segmento y lo hará con todo lo que esté a su alcance para convencer a aquellos que buscan algo más en las camionetas que lo tienen todo.

FORD EXPEDITION PLATINUM MAX 4X4 2023

FICHA TÉCNICA

MOTOR 

TIPO: V6 3.5 litros Twin-Turbo. 

POTENCIA HP/RPM: 400/5,000

TORQUE LB.-PIE/RPM: 480/3,250 

TRACCIÓN: 4X4.

 TRANSMISIÓN: Automática de 10 velocidades. 

CONSUMO COMBINADO: 10.6 km/l.

SEGURIDAD 

BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales y de tipo cortina. 

CINTURONES: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores. 

FRENOS: De disco con ABS. 

OTROS SISTEMAS: Control de tracción y estabilidad, cámara de reversa de 360 grados, control de descenso en pendientes y de balanceo de remolque, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, mantenimiento de carril, monitoreo de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX para sillas infantiles, asistente de pre-colisión con freno de emergencia automático, sistema de alerta post-colisión.

EQUIPAMIENTO

ASIENTOS: Forrados en piel, con ajuste eléctrico, memorias, ventilación y calefacción; segunda y tercera filas abatibles. 

VOLANTE: Forrado en piel, multifunción, ajustable y con calefacción. 

ENTRETENIMIENTO: Sistema SYNC 4 con pantalla táctil a color de 15.5 pulgadas con radio AM/FM/USB, Bluetooth, navegación satelital, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, dos pantallas de entretenimiento de 8 pulgadas en cabeceras con DVD, equipo de audio con 22 bocinas.

$1,825,000 ES EL PRECIO DE LA VERSIÓN PLATINUM MAX 4X4 DE LA FORD EXPEDITION