Lo mejor de los Autoshows de 2013

Los autoshows de 2013 podrían denominarse como diferentes por haber roto una época que nos había acostumbrado a escuchar sobre tecnologías verdes, sustentables y alternativas, reducción de motores, pues en menos de 12 meses aparecieron cinco de los deportivos más impresionantes de la actualidad y también otros vehículos enfocados a las altas prestaciones.

Las acciones arrancaron los primeros días de enero con el Salón de Detroit y la séptima generación del Corvette, el emblema de los deportivos americanos llegó al mundo en una fría y lluviosa noche, donde la emoción de los asistentes levantó la temperatura del Motown. Si bien este coupé biplaza no utiliza ningún tipo de energía alternativa, el equipo de ingeniería de GM trabajó en hacerlo más eficiente, aerodinámico y sobre todo ponerlo al nivel de los grandes competidores de este segmento con una mejor relación costo-beneficio.

Ya casi llegando a la primavera el Autoshow de Ginebra comenzó a elevar el listón de las sorpresas presentando al imponente Ferrari LaFerrari y al no menos impresionante McLaren P1. Sacados de un laboratorio, más que de una pista de carreras, estos bólidos llegaron a abrir un segmento donde las tecnologías verdes no están enfocadas puramente en ser amigables con el ambiente, también buscan sacar el máximo provecho del auto.

Motores de gasolina acoplados a motores eléctricos que generan potencias superiores a los 800 caballos de fuerza, aerodinámica activa para mantener el auto pegado al piso y diseños que parecen trazados por el viento.

Durante Semana Santa Manhatthan nos deleitó con la vista del Skyline neoyorquino y su Salón del Automóvil. Land Rover llevó a James Bond a recorrer las calles de Nueva York para presentar la nueva Range Rover Sport, mientras que Chrysler subía las emociones del SRT Viper con el paquete especial Time Attack y el Camaro estrenaba rostro y la versión Z28.

Durante el verano el Festival de la Velocidad de Goodwood, Inglaterra, vio nacer al segundo deportivo mexicano, el Vuhl 05, que de la mano del piloto de F1 Esteban Gutiérrez desfiló frente a la crema y nata del mundo del automóvil y el deporte motor.

Con el otoño a la vuelta de la esquina los ojos del mundo se centraron en Frankfurt, el autoshow más grande del mundo esperaba su turno para deleitarnos con una avalancha de estrenos donde el esperado Porsche 919 Spyder se llevó la atención y palmas de los asistentes, seguido por el bello BMW i8. De nuevo el mundo de las altas prestaciones ponía motores de gasolina, propulsores eléctricos, baterías y sistemas que parecían de un futuro lejano al servicio de la diversión al volante, sin olvidar que también se puede ser eficiente.

Los Salones de Los Ángeles y Tokio se realizaron casi al mismo tiempo, ya entrado noviembre, para poner broche de oro a un año lleno de emociones. De nuevo era Porsche la que llegaba por todo lo alto y junto a la imponente tenista rusa Maria Sharapova presentaba el Macan, un SUV compacto que promete ser el próximo gran éxito comercial de la firma alemana. Subaru develó la nueva generación del WRX, Jaguar llevó el F-Type Coupé y Mercedes-Benz despidió al SLS AMG con una edición final.

De esta forma se cierra otro año lleno de grandes lanzamientos y nuevas tecnologías, mientras ya nos preparamos para recibir a partir del 13 de enero al Autoshow de Detroit con la esperanza de que quién se tenga que poner de acuerdo en nuestro país para volver a tener un autoshow lo haga y nos permita disfrutar de una fiesta del automóvil de clase mundial.

#AG