Cadillac presume linaje del CTS

Hay que verlo dos veces para no confundirlo con el ATS. Luego del acierto que tuvo Cadillac con su sedán compacto, ahora el emblema de la firma, el CTS, tomó muchos de sus rasgos de diseño, para pelear al tú por tú con sus rivales en el segmento, con la llegada de su tercera generación.

“El nuevo Cadillac CTS 2014 ofrece un diseño hecho a mano, un desempeño sin precedentes y lo más sofisticado de la tecnología. El auto que siempre ha sido una pieza central para Cadillac está listo para retar a los mejores del mundo”, afirmó Bob Ferguson, vicepresidente global de Cadillac.

“Con nuestra marca creciendo globalmente con productos de gran calidad, el nuevo CTS eleva a Cadillac a un nuevo nivel”, agregó.

Gran parte de la presentación de este vehículo giró alrededor del desempeño y las capacidades de este vehículo.

El principal avance está en el motor. El nuevo propulsor del CTS en un V6 3.6 litros biturbo genera 420 caballos de fuerza y 430 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, que también puede ser controlada por las paletas de cambios en el volante.

Según los primeros datos de Cadillac el CTS podrá hacer el cero a 100 kilómetros por hora en 4.6 segundos, 1.5 segundos más rápido que el BMW 535iA.

“Una excelente relación peso- potencia y una suspensión deportiva basada en las del ATS, han permitido que el nuevo CTS ofrezca mejoras en el control, respuesta y sensaciones de manejo. Los materiales ligeros también tomaron un papel muy importante en el chasis del vehículo, para ofrecer una excelente respuesta al acelerador y una experiencia única al volante.”

Como opcional se puede pedir la suspensión Magnetic Ride Control, la cual escanea el pavimento y estilo de manejo para, en fracciones de segundos endurecerse, o hacerse más suave, dependiendo de las necesidades del camino.

Estéticamente se nota un trabajo de diseño que buscó ser más armónico que en el modelo actual, retirando la enorme parrilla por una más estilizada, que además incorpora rejillas que se cierran cuando el motor no necesita enfriarse para mejorar la aerodinámica.

Los tubos de LED recorren desde los faros hasta la parte baja de la fascia y el cofre ganó nuevas líneas de carácter.

Por detrás también se suavizó el diseño, aunque se mantuvo la tercera luz del freno que funciona también como alerón. Las salidas del escape se integraron a la parte baja de la fascia y destacan con detalles cromados.

El interior mantiene la majestuosidad de Cadillac, con detalles de madera, aluminio, tapicerías de piel, una pantalla configurable para el tablero y el sistema multimedia CUE, desde el cual se controlan las funciones de audio, navegador, teléfono celular, estado del vehículo y aire acondicionado.

Este vehículo comenzará a fabricarse en el otoño de este año, y cuando llegue al mercado tendrá en su mira a modelos como BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E, Audi A6, los grandes dominadores del segmento.

El Cadillac CTS quiere ser un referente en lujo y desempeño.

En cifras:

»» 420 caballos de fuerza es la potencia del nuevo motor de seis cilindros biturbo del Cadillac CTS

»» 4.6 segundos tarda en ir de cero a 100 kilómetros por hora, según estimaciones de la firma estadunidense

»» 3 generaciones tiene el Cadillac CTS, que se ha consolidado como el icono moderno de la marca