Cadillac CTS 2014 desafía a lo mejor del mundo

En Nueva York Cadillac presentó el nuevo sedán CTS 2014 en lo que es la tercera generación de este sedán que se basa en la arquitectura de alto desempeño de tracción trasera del ATS.

En un comunicado la marca señala que el CTS será el vehículo más ligero del segmento, además de incorporar una gama de trenes motrices de gran poder apuntalan su desempeño, incluyendo el nuevo motor Cadillac Twin-Turbo y la transmisión automática de ocho velocidades.

Mientras se extiende en distancia entre ejes y longitud, CTS tiene un menor peso en vacío que el modelo anterior. Las características de peso ligero, incluyendo las estructuras de puertas de aluminio por primera vez utilizadas en Cadillac, contribuyen a un menor peso y un equilibrio de casi 50/50.

Y por primera vez en CTS, el Control Magnético de Manejo, el sistema de amortiguación en tiempo real de Cadillac, está disponible en los modelos.

El escudo en la parrilla y los elementos verticales de iluminación característicos de Cadillac, incluyendo detalles de iluminación LED frontal, evolucionan en CTS. La parrilla es más ancha, con una textura más detallada, mientras que los faros delanteros fluyen hacia arriba con la línea del cofre, incorporando cristalinas guías de luz LED para un aspecto tecnológicamente avanzado con más iluminación uniforme. El sistema activo de apertura y cierre de persianas en la parrilla está incluido en algunos modelos, mejorando el desempeño aerodinámico para optimizar la eficiencia del combustible.

Por dentro, un interior de cabina más espacioso y centrado en el conductor con tecnología integrada y elementos hechos a mano, complementa los elementos exteriores y apoya la experiencia de conducción de CTS sedán. Se ofrecen ocho diseños interiores disponibles, cada uno adornado con madera, fibra de carbono o aluminio auténticos. Asientos de piel disponibles, incluyendo piel semi-anilina, con ejecuciones de cortado y cosido a mano.

El motor V6 Twin-Turbo cuenta con certificación SAE con 420 caballos de fuerza (313 kW) y 430 lb-pie de torque (583 Nm), convirtiéndolo en el motor de seis cilindros con mayor densidad de potencia en el segmento. Un par de turbocompresores más pequeños ayuda a suministrar más energía inmediata en demanda, con aproximadamente el 90 por ciento del par máximo disponible a partir de 2,500 rpm a 5,500 rpm.

El CTS 2014 también está disponible con motor 3.6L V-6 naturalmente aspirado, clasificado en un estimado de 321 caballos de fuerza y también combinado con las nuevas paletas de cambio de transmisión automática de ocho velocidades en los modelos de tracción trasera (o automática de seis velocidades con tracción en las cuatro ruedas); y un motor turbocargado de 2.0L clasificado en un estimado de 272 caballos de fuerza con una transmisión automática de seis velocidades.

Las nuevas paletas de cambio de ocho velocidades de Cadillac CTS 2014 ofrecen ventajas de eficiencia y desempeño sobre una transmisión de seis velocidades, incluyendo mayor economía de combustible de 1.5 por ciento.

Tecnología y seguridad

En el centro de las tecnologías intuitivas del auto está Cadillac User Experience o CUE, el sistema de infoentretenimiento de Cadillac. Una pantalla táctil de ocho pulgadas de alta resolución a color con retroalimentación háptica, permite a los usuarios deslizar y arrastrar sus preferencias. La conectividad Bluetooth con reconocimiento de voz natural es estándar en CUE, junto con la tarjeta de puertos USB y SD.

Una pantalla de 12.3 pulgadas de alta resolución LCD, configurable en el panel de instrumentos, complementa la pantalla de Cadillac User Experience y es compatible con las características de seguridad activas. Ofrece a los conductores cuatro diseños – desde básico hasta orientado al desempeño – cada opción muestra gráficos audaces y nítidos, adaptados al nivel deseado de información del vehículo. Una pantalla superior a todo color y configurable también está disponible.

El paquete de Driver Awareness (aviso al conductor) incluye la tecnología patentada de Asiento de Alerta de Seguridad de Cadillac. Utiliza pulsaciones de vibración en el asiento del conductor para alertarlo de un potencial accidente o de vehículos en el punto ciego del auto. El asiento vibra en la izquierda o derecha o ambos lados al mismo tiempo, dependiendo de la dirección del riesgo.

El nuevo CTS sedán también cuenta con 10 bolsas de aire estándar, incluyendo el despliegue de bajo riesgo de dos etapas, que aprovecha al máximo la trayectoria de la bolsa de aire basado en la severidad del accidente, el tamaño y la posición del ocupante.

La producción de CTS 2014 comenzará este otoño en Lansing, Michigan.