Autoshow de Múnich 2023: Volkswagen ID.GTI Concept

En el marco del Salón del automóvil de Múnich, Volkswagen presentó el ID.GTI Concept, un hatchback demuestra que los coches eléctricos no harán desaparecer el espíritu deportivo de estas históricas siglas.

Todavía faltan unos cuantos años para verlo rodar en las calles, sin embargo, si todo marcha correctamente, hará acto de presencia en 2027. Por lo pronto ya podemos darnos una idea de cómo será este modelo que, si bien deja de lado la eficiencia pura, tendrá que demostrar a los más puristas que los hot hatch no han muerto con la llegada de la electrificación.

Las cifras preliminares son interesantes.

100% electric! 100% #GTI!

The all-new ID. #GTIConcept * is here to make you swoon

With the legendary DNA of the OG GTI from 1976, state-of-the-art technologies & sharp design it brings dynamic & sporty performance to the world of electric mobility.

*Concept Car #IAA pic.twitter.com/wPQE0SvbUA

— Volkswagen News (@volkswagen) September 4, 2023

Al igual que el ID.2, la variante GTI se apoyará sobre la plataforma MEB Entry. La carrocería recibirá un tratamiento especial que deje ver el especial enfoque y rendimiento del GTI.

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Fascias modificadas, rines de diseño específico y un prominente alerón demostrarán, a simple vista, que bajo ese tamaño tan compacto se esconde un deportivo. La presentación interior no resulta tan llamativa ya que se parece bastante a la de los modelos actuales.

Dos grandes pantallas y un enorme Head-Up Display centrarán toda la atención. También hay que destacar el módulo de la consola central y el panel particular del aire acondicionado. Con apenas 4.01 metros de largo, el peso se reducirá al mínimo para ser fiel a la filosofía de menos es más, por lo que la báscula se detiene en 1,565 kilogramos.

Toda la potencia se destinará al eje delantero. El único motor disponible ofrecerá hasta 220 hp, con un ajuste específico de la parte dinámica para poder hacer frente al incremento de rendimiento. Por el momento no se han especificado datos relativos a la batería, aunque podemos imaginar una autonomía aproximada de 420 kilómetros con tiempos de carga reducidos.