Volkswagen Polo 2024 regresa a México

CANCÚN, Q. Roo.- Así como se fue, regresó. Tras un par de años de ausencia y donde los entusiastas veían celosos, cómo la nueva generación del Volkswagen Polo se llenaba de halagos, en México dejamos muchas margaritas deshojadas esperando a que este hatchback volviera y ese momento llegó. 

En ese entonces, la maniobra de Volkswagen resultó temeraria, pues con la salida de Polo y de Gol, Volkswagen se quedó de golpe y porrazo casi un año sin tener presencia en uno de los segmentos más competidos y queridos en nuestro país, sobre todo por el público joven. Gol pasó a la historia, pero el Polo vuelve por sus fueros y de qué manera. 

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Para muchos, lo que hizo Volkswagen podría entenderse, pues en un mercado ávido de camionetas, la firma de Wolfsburg se puso a hacer la tarea entregando buenas cuentas y ahora, con varios de sus nuevos modelos posicionados, es momento de volver a las bases y traer de vuelta al Polo.

Ya está aquí la nueva generación del @Volkswagen_MX Polo. Dos opciones de motor:

Motor 1.6L de 110, caja manual de 5 vels
Motor 1.0L TSI, 99 hp y caja Tiptronic de 6 vels.

Precios:

$354,990
$384,990
$419,990 #VWPolo#SimplificaTuDía pic.twitter.com/VUYlRfyD8N

— Atracción 360 (@Atraccion360) August 23, 2023

Las mejoras para esta nueva generación son muchas, pues ahora está montada sobre la plataforma MQB A0, que le confiere a Polo, por cierto, traído a México desde Brasil, una rigidez estructural y espacio de maniobra para que Volkswagen se dé vuelo equipándolo con todo lo mejor disponible. 

Eso sí, no modifica su ADN de un hatchback de líneas frescas y desenfadadas. En el frente lo mismo se combinan los tonos oscuros con líneas cromadas que hacen un buen juego con las luces full LED con formas más alargadas y de buen gusto. 

La gama Polo 2024 calzará rines ya sea de 15 o 16 pulgadas, siendo la versión Highline, la tope de gama, la de diseño más vanguardista pues agrega acabados bitono.

En la parte trasera, en tanto, encontramos un discreto rediseño de las calaveras y además, la inscripción del nombre Polo con una nueva tipografía, además de un discreto spoiler que abona al aspecto audaz de este hatchback que tendrá una versión llamada Track que llegará a los pisos de venta en octubre y será el grado de acceso. 

INTERIORES A TONO 

Volkswagen no se rompió demasiado la cabeza al desarrollar la cabina de Polo. Los acabados son de buena calidad y lo mismo encontramos materiales rígidos que suaves al tacto y con una clara horizontalidad en su diseño, además de suprimir varios botones para obtener con ello, un tablero más limpio. 

Resalta el hecho de que hay una buena dosis de digitalización, pues agrega el Volkswagen Digital Cockpit para el cuadro de instrumentos completamente configurable y la joya de la corona es la soberbia pantalla de infoentretenimiento que es de 10 pulgadas y desde ahí el conductor podrá disponer de algunas aplicaciones de su smartphone gracias a la conectividad vía Apple CarPlay y Android Auto. 

En la consola central también hay sorpresas, pues la casa germana decidió no dotar a Polo 2024 del pequeño selector de velocidades muy afamado en modelos incluso de otras marcas que forman parte del Grupo Volkswagen y por consecuencia se mantiene la palanca de velocidades con acabado negro brillante. Otro aspecto a considerar es que los asientos son de una sola pieza, aunque eso sí, con una buena sujeción.

CORAZÓN TURBO EN VOLKSWAGEN POLO 2024

En el apartado mecánico y dependiendo la versión, este hatchback montará el motor 1.0 litros turbo de 99 caballos de fuerza, mismo que se acoplará a una transmisión Tiptronic de seis velocidades, y en las versiones más accesibles echarán mano del ya conocido bloque 1.6 litros naturalmente aspirado de 110 caballos de fuerza, el cual se engranará a una caja manual de cinco velocidades. 

En todos los casos, la tracción es hacia el eje delantero. Una vez que inicie ventas el Volkswagen Polo 2024, la firma tiene planeado romper algunos paradigmas, tanto que planea abrir las puertas de su planta de ensamble en Puebla para que los clientes que hayan adquirido este vehículo, puedan elegir recibirlo en la mismísima fábrica poblana o bien, como se hace tradicionalmente en la distribuidora.