Autoshow de París: Renault Scénic Vision

Renault presentó el muy esperado concepto “propulsado por hidrógeno” que sorprendentemente adopta la placa de identificación Scénic. El Renault Scénic Vision es radicalmente diferente de todos sus predecesores, viene con una carrocería estilo SUV que se asemeja mucho a un vehículo de producción que se presentará en 2024.

Además, está equipado con un sistema de propulsión híbrido no convencional que combina un motor eléctrico con un extensor de rango de pila de combustible de hidrógeno.

Lo más destacado del concepto es la tecnología H2-Tech, cuyo objetivo es reducir el tiempo de inactividad relacionado con la carga y la huella de carbono. El tren motriz consta de un motor eléctrico montado en la parte delantera que produce 215 hp, una celda de combustible de hidrógeno con extensor de rango que genera 21 hp y una batería de 40 kWh.

Esta configuración híbrida permite que el vehículo lleve una batería dos veces más liviana para el mismo rango. Según Renault, el Scénic Vision tiene una huella de carbono un 75 por ciento menor que un vehículo eléctrico de batería convencional.

Después de 2030, cuando la red de estaciones de hidrógeno se haya expandido, la compañía espera hasta 800 km de alcance con un tiempo de recarga de hidrógeno de alrededor de cinco minutos.

El concepto que se basa en una plataforma experimental tiene una huella más grande que el Mégane E-Tech que mide 4.490 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.590 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.835 mm.

Según Renault, el peso es de 1.700 kg, que está cerca de la versión de más alta especificación del Mégane a pesar de la adición de lac elda de combustible de hidrógeno. El diseñador jefe Gilles Vidal dijo que el concepto está listo en un 90 por ciento para la producción, al tiempo que afirmó que el diseño exterior evolucionará.