Primer vistazo al Hyundai Santa Fe 2024

Hyundai se hizo presente en el Salón de Los Ángeles al dio a conocer las nuevas versiones de su modelo Santa Fe 2024.

Caracterizado por su abertura posterior más ancha y su interior espacioso, las mejoras en este SUV tienen el propósito de conectar a los pasajeros con el ambiente exterior, ampliando sus experiencias rutinarias o especiales. Además, se lanzará una versión XRT para su manejo en terrenos difíciles.

El Santa Fe 2024 estará disponible con dos opciones de tren motriz: el estándar cuenta con un motor turbo de inyección directa de 2.5 litros - de la familia de motores Theta III - acoplado a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades, con potencia estimada de 277 caballos de fuerza a 5,800 rpm y un par de 311 libras por pie, a 1,700 – 4,000 rpm. Estará disponible en el mercado estaodunidense en marzo.

También habrá una unidad híbrida, compuesta por un motor de 1.6 litros de inyección directa turboalimentado - de la familia Gamma III - unida a una transmisión automática de seis marchas, con potencia de 232 caballos y par máximo de 271 libras por pie. Saldrá a la venta en la primavera.

Su gran atractivo es el área de la puerta posterior, que pasó de ser un simple espacio de carga a una especie de terraza que permite disfrutar del ambiente, ayudado con una base de ruedas más larga. Esto también contribuye a la conformación de una tercera fila de asientos, que al igual que la segunda es plegable, sin comprometer el espacio.

El espacio para las piernas en la segunda fila de la versión 2.5T se incrementó en 1.4 pulgadas, mientras que el del modelo híbrido fue aumentado en 0.8 pulgadas. A esto se suma el asiento de relajamiento en la primera fila, con componente para el descanso de las piernas.

Su superficie rectangular y su larga distancia entre ejes transmiten se adaptan a las necesidades de manejo en carretera, mientras los detalles de diseño externo van acorde con el entorno urbano y a su vez con la naturaleza. Se complementa con faros delanteros y traseros en forma de H, balance de la parte delantera más bajo, una línea de techo más plana y llantas de aleación de 21 pulgadas, disponibles a petición.

En Norteamérica, está disponible en once colores para el exterior, entre ellos Phantom Black, Serenity White Pearl, Shimmering Silver Metallic, Ecotronic Gray Pearl, Ecotronic Gray Matte, Ultimate Red Metallic, Earthy Brass Matte, Hampton Gray, Terracotta Orange, y Rockwood Green Pearl, algunos con materiales ecológicos.

Al interior, el carácter de balance se refleja con un diseño en forma de H en el panel de instrumentos superior y las salidas de aire. Integra un nuevo compartimiento esterilizador por rayos ultravioletas colocado encima de la guantera, que provee la esterilización por luz ultravioleta para artículos como teléfonos celulares, billeteras, lentes, y artículos de tamaño similar. También hay disponible un sistema de sonido Bose de 12 bocinas.

Por si fuera poco, estará disponible un doble sistema inalámbrico (de 15W) para recarga de teléfonos inteligentes, con el Apple CarPlay y el Android Auto siendo estandarizados. También hay una terminal USB-C con una tasa máxima de recarga de 27 watts y un puerto USB para la tercera fila, y la Pantalla Panorámica Curva, que en sus 12.3 pulgadas abarca el conjunto digital de instrumentos y el sistema de información y entretenimiento.

Los materiales para la tapicería del techo, las partes posteriores de los asientos y recubrimiento son de materiales naturales. Habrá cuatro colores en esta área: Obsidian Black, Supersonic Gray, Pecan Brown y Forest Green.

Asimismo, cuenta con los dispositivos Over-The-Air (OTA), que actualizan de forma inalámbrica los controladores clave, la Llave Digital 2 para el acceso al vehículo, su arranque y control remoto mediante el teléfono inteligente. 

En el plano de seguridad, el Santa Fe ofrece componentes que pueden ayudar a reducir el cansancio, como la Ayuda para Evitar Colisión al Frente 2, el Sistema de Ayuda Para Mantenerse en el Carril 2, la Alerta para la Atención del Conductor y la Alerta para Atención Adelante, esta última siendo primicia para Norteamérica, al tener una cámara infrarroja instalada en la columna de la columna de dirección.

El Sistema de control de crucero inteligente basado en la Navegación 2, el sistema de Ayuda para conducción en carretera 2, la Ayuda inteligente para el límite de velocidad, la Pantalla de visión trasera, la Ayuda para evitar colisión con el tráfico trasero, Alerta para la distancia delantera y trasera al estacionar, Pantalla de visión circundante (disponible a petición, Ayuda para estacionar por control remoto y la Ayuda para salir del vehículo con seguridad.

Otros dispositivos que tendrá es un espejo digital que permite ver la parte posterior-exterior del vehículo, en especial por la noche, y un sistema basado en radar de Alerta de ocupante en la parte trasera, que le recuerda al conductor la presencia de acompañantes en las filas posteriores.

Respecto a la versión XRT de última generación, se añaden elementos decorativos y revestimientos cromados oscuros y negros en el exterior, incluidos rieles negros en el techo con barras transversales, para una apariencia robusta.

También cuenta con un neumático todoterreno de 30 pulgadas, con neumáticos 245/60R18. Tiene una distancia adicional de 1.4 pulgadas del suelo, y cuando está equipado con el paquete de remolque, tiene una capacidad nominal de 4,500 libras de capacidad de remolque.

No se revelaron detalles de su tren motriz ni su fecha de lanzamiento al mercado.