Hyundai Palisade 2022, prueba de manejo: Para divertise en grande

Abran paso a la mayor. La familia de SUVs de Hyundai tiene un nuevo miembro. Se llama Palisade y reúne todo lo mejor que la marca nos ha ido mostrando recientemente, pero en envase familiar.

Para conocer los atributos de esta camioneta de tres filas de asientos, ensamblada en Ulsan, Corea, nos fuimos a San Miguel de Allende partiendo desde Ciudad de México; la travesía se antojaba interesante no solo porque habría que tomar el volante, sino porque también ocuparíamos todos los espacios de este vehículo que se extiende a lo largo de 4.9 metros, es decir las bancas traseras.

UNA CARA BONITA

Si hay algo que tiene los más recientes modelos de Hyundai, es que son todo menos introvertidos, y Palisade tiene lo suyo comenzando con lenguaje de diseño de los faros delanteros se llama “Ojo de Cocodrilo”, pues la franja de luz para manejo diurno cae de forma curveada y hace juego a la perfección con la prominente parrilla cuyo entramado remata el conjunto.

Salimos de la ciudad ocupando un lugar en la segunda fila y nos dio tiempo para comprobar que el desarrollo de la cabina, en cuanto a acabados y materiales, son acordes a un vehículo que cuelga un precio superior al millón de pesos. No es la cabina extrovertida que su hermana menor Tucson, pero el refinamiento en cada rincón queda claro.

Los asientos tipo capitán forrados en piel nos dejaron ver que en Palisade está priorizado el confort y a cualquier parte donde se voltea, encontramos un guiño por parte de esta camioneta que echó toda la carne al asador para consentir a los siete ocupantes para los que tiene espacio.

Atrás se viaja por demás bien, pues el espacio para piernas nos permitió arremolinarnos y reclinar el respaldo del asiento para descansar un poco de ese desgaste que implica intentar salir de la ciudad un lunes por la mañana. 

Teníamos ante nosotros un notable mundo de amenidades: cortinilla para la ventana, una toma USB que se ubica en el costado del asiento delantero; un sistema de aire acondicionado, independiente para la fila posterior, y un suculento pasillo entre las bancas.

Tras unos minutos abrimos los ojos con cierto sobresalto, pues sentíamos que nuestro compañero de viaje que ocupaba uno de los asientos de la tercera fila estaba viviendo en carne propia los sacrificios que implica viajar en ese espacio.

Para nada. El espacio de la tercera fila de Palisade apunta a ser uno de los más generosos de su segmento y pronto lo comprobamos, pues tras una escala técnica para comprar café, optamos por ocupar nuestro lugar en la parte posterior.

Si crees que en este sitio irás aislado de los demás, te equivocas, pues además de disponer de conexiones USB, Hyundai Palisade dispone del sistema Driver Talk, que se encarga de amplificar la voz del conductor y transmitir su voz en las bocinas traseras facilitando la comunicación.

BRIOSO MOTOR

Por fin pudimos poner las manos al volante y la sensación de dominio es absoluta, pues los ingenieros de Hyundai colocaron la posición del conductor a la altura correcta. Apretamos Drive en la botonera de cambios y giramos la perilla de los modos de manejo y entre los cuatro modos que ofrece:  Confort, Ecológico, Smart y Deportivo, elegimos este último para ver de qué estaba hecho el motor 3.8 Litros V6 de 291 caballos de potencia que por corazón monta Palisade.

Maniobra temeraria: Pasar del acotamiento al carril de extrema izquierda y mientras el motor bufaba de lo lindo, nuestra maniobra de “espejear” encontró un sorprendente aliado en el cuadro de instrumentos de 7 pulgadas, pues se despliega la imagen de una nítida cámara que nos ayudó con el cambio de carril.

Pero volvamos al desempeño. La alianza entre el motor mencionado y la caja automática de 8 velocidades entrega uno de los desempeños que hará ruborizar a sus contrincantes, pues no echa mano de un Turbo para sacar la casta y alcanzar rápidamente altas velocidades, con todo y que, como en nuestro caso, se viaje al 100% de su capacidad de pasajeros, es decir 7 personas.

Llegamos a nuestro destino con la seguridad que Palisade pondrá de cabeza a su segmento con una propuesta que busca apapachar con sus amenidades y tecnología a la familia, y darle a quien la conduzca poder y uno de los manejos más ágiles que se puedan encontrar.

HYUNDAI PALISADE 2022

Motor: V6 3.8 Litros

Potencia hP: 291

Torque lb.-Pie: 262

TransMisión: Automática de 8 velocidades

Tracción: Delantera

Frenos: De disco con ABS

EQUIPAMIENTO

Pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, Sistema de sonido Harman Kardon de 12 bocinas, cargador inalámbrico, 7 puertos USB, cámara de visión 360º, cajuela de apertura eléctrica, paletas de cambio al volante.

Precio:Limited Tech $1,059,700