Autoshow de Múnich 2023: Audi Q8 se actualiza

Aprovechando el Autoshow de Múnich, Audi presentó la más reciente actualización de su Q8 y no llegó solo, sino que con él también se estrenó su versión deportiva, la SQ8, la más potente de la renovada familia del Q8 al menos hasta la llegada del nuevo Audi RS Q8.

Presume de un frontal notablemente retocado, principalmente con la implementación de una nueva parrilla con forma de panal de abeja y generosas entradas de aire laterales.

Esto, sumado a los detalles que muestran la nueva identidad de marca de Audi como los nuevos cuatro aros bidimensionales y las insignias que identifican el modelo, hacen que se parezca mucho más que antes al Q8 e-tron y en este caso al SQ8 e-tron.

Toda esta estética más deportiva y sofisticada se acompañará de rines de aleación opcionales de entre 21 y 23 pulgadas, frenos con discos de 400 mm delante y 350 mm detrás, ambos con pinzas en rojo y faros con tecnología Matrix LED HD con luz láser y calaveras OLED con firmas lumínicas personalizables.

 

 

 

 

 

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A nivel mecánico el Audi SQ8 busca ofrecer un buen equilibrio entre deportividad y comodidad interior, con una nueva suspensión neumática de serie con amortiguación adaptativa y el sistema estabilización activa electromecánica del balanceo, con dos motores eléctricos alimentados por un supercondensador de 48 volts y un eje trasero direccional para mejorar su maniobrabilidad.

Bajo el cofre se encuentra un motor V8 biturbo de 4.0 litros, con una potencia de 507 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades, tracción integral quattro y vectorización de torque electrónico.

Este propulsor le permite acelerar de cero a 100 km/h en 4.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Al mismo tiempo promete una mejorada eficiencia para semejante motor gracias a su sistema de desactivación de cilindros. El Audi SQ8 llegará, junto al resto de la familia Q8, con el arranque de 2024.

Algunas actualizaciones bajo el cofre garantizarán que las alternativas mecánicas sigan siendo compatibles con las estrictas normas de emisiones. Una vez más, se dará énfasis a las configuraciones híbridas suaves e híbridas enchufables, aunque de momento también estará disponibles los motores diésel 45 TDI quattro de 231 hp y 50 TDI quattro de 286 hp, además un gasolina 55 TFSI de 340 hp.