Nissan saca frutos de Nueva York

POR: Marco Robles el Lun, 08 de Abril de 2013, 06:23 pm

Esta nueva versión luce igual que el NV200 convencional hasta que despliega la rampa de acceso. Foto: Getty Images +10 VER GALERÍA
Marco Robles

Marco Robles | Colaborador

Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos

 

Hace un año apareció por todo lo alto. El nuevo icono de la Gran Manzana, de origen japonés y fabricación mexicana, y a unos meses de su llegada oficial a las calles de Nueva York, Nissan no quiso desaprovechar el salón de esta ciudad para volver a presumir al NV200, el Taxi del futuro.

 

Respondiendo a algunas críticas que aseguraban que este vehículo era excluyente con las personas discapacitadas, la firma japonesa lució en el Jacob Javits Center el NV200 Mobility Taxi, un vehículo que incorpora una rampa plegable de acceso en la parte trasera para sillas de ruedas.

 

Junto con la versión convencional, el modelo con acceso para silla de ruedas dará servicio a más de 600 mil usuarios en Nueva York y formará parte del parque vehicular que poco a poco irá sustituyendo los actuales taxis de la Gran Manzana para llegar hasta 13 mil unidades.

Este vehículo, que se fabricará en la planta de Nissan en CIVAC, Morelos, contará con techo panorámico de cristal y conexiones para teléfonos móviles, será impulsado por un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de gasolina.

 

La marca oriental también aprovechó para introducir la versión híbrida de la nueva generación de la Pathfinder, que promete una autonomía de aproximadamente 860 kilómetros.

 

Un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros 2.5 litros supercargado, es apoyado por uno eléctrico, alimentado por baterías de iones de litio, en total produce 250 caballos de fuerza, 10 menos que la variante V6, y 243 libras-pie de torque.

 

Las baterías están colocadas debajo de la tercera fila de asientos, para mantener el espacio de las dos bancas traseras y la capacidad de la cajuela.

 

El acumulador se recarga con la energía que se genera en el frenado y también mediante la desaceleración del motor, ya que este modelo no es un híbrido enchufable.

 

De esta forma Nissan sigue preparando su asalto a la Gran Manzana.

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