Honda muestra a sus pequeños guerreros

Como cada dos años, el Tokio Motor Show reunió a la crema y nata de la industria automotriz para exhibir sus más recientes modelos y conceptos. Entre diseños futuristas y tecnologías amigables con el ambiente, Honda presentó Vezel, la versión de producción de su SUV compacto, que comenzará a venderse en el país del Sol Naciente a finales de diciembre.

Basado en la plataforma global para carro pequeño de la firma nipona, sobre la cual se fabrica el Fit, éste será el vehículo de entrada al segmento de los SUV, por debajo de la CR-V buscando vencer a rivales como el Nissan Juke o el Peugeot 2008.

Su diseño es muy similar al que pudimos observar en el concepto presentado por la firma en el Salón de Detroit, a principios de año, en el que resalta la caída de su techo tipo coupé.

Debajo de su piel, esta versión ofrecerá dos opciones de motorización: una a gasolina, con un propulsor de 1.5 litros, y una híbrida, que combinará este motor con uno eléctrico y estará equipada con la tecnología de doble clutch inteligente, uno de los desarrollos más recientes de Honda, encaminada a mejorar el consumo de combustible y a favorecer a una conducción más ágil.

Para hacerla más divertida, se ofrecerá una opción de tracción en las cuatro ruedas.

Las especificaciones a detalle serán reveladas días antes de su lanzamiento en el país asiático, que será el 20 de diciembre.

La versión para la parte norte del continente americano no demorará mucho, ya que, de acuerdo con los planes revelados por Takanobu Ito, CEO de Honda, en Detroit, este SUV compacto llegará en la primavera de 2014 y será la planta en Celaya, Guanajuato, la encargada de fabricarlos, junto con su hermano de plataforma, el Fit.

Junto con este vehículo, también se presentó el S660 Concept, un kei car que planea llenar el hueco que dejó el Beat en 1996, un biplaza de 656 cc y tracción trasera, diseñado por Pininfarina.

Herencia de competencia

Otro de los orgullos de Honda son las motos. En esta ocasión aprovechó la oportunidad de presumir la RCV1000 R, corcel con el que competirán la próxima temporada en MotoGP, con el objetivo de repetir el triunfo de este año, que obtuvieron de la mano de Marc Márquez.

Este prototipo estuvo acompañado del rediseño que se le hizo a la Goldwing F6C el cual redujo su peso 70 kilos mejorando su maniobrabilidad, así como una actualización de la CB1000.

Honda brilló en casa con sus mejores galas, a pesar de que su apuesta global más fuerte, el FCEV, vehículo impulsado por hidrógeno, se expuso en Los Ángeles.

Datos que debes conocer:

»» 2 estrenos presentó Honda en el Salón de Tokio, un concept car deportivo, el S660, y un SUV compacto, Vezel.

»» 70 kilogramos fue la reducción que tuvo la motocicleta Goldwing F6C, gracias a una actualización en su diseño. 

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