Puro poder híbrido: Honda CR-V y Accord Híbridos

La historia de los modelos híbridos de Honda en México comenzó en 2005, cuando la firma japonesa trajo el primer vehículo con esta tecnología al mercado nacional, fue el Civic, un auto que marcó una época.  Al Civic le siguieron otros autos como el CR-Z y el Insight, que siguieron conquistando al mercado nacional con su eficiencia, equipamiento y tecnología. 

Pero para este 2023 Honda decidió que era el momento de madurar esta propuesta y por ello introdujo las versiones híbridas de la CR-V y el Accord, dos de sus modelos más importantes y queridos en México. 

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Es por ello que visitamos el Centro Dinámico Pegaso, donde la marca oriental tenía preparado un intenso día de pruebas con ambos vehículos, aprovechando el inicio de ventas del Accord, que se demoró un par de meses más que la CR-V. 

Un dato importante es que ambos modelos comparten el tren motriz, compuesto por un motor de cuatro cilindros 2.0 litros, aspirado natural, que genera 145 caballos de fuerza y 138 libras-pie de torque, unido a un propulsor eléctrico de 181 hp y 247 libras-pie, que en conjunto generan 204 hp y 247 libras-pie, enviados al eje delantero mediante una transmisión automática eCVT.

EN LA PISTA

Aunque pensamos que las pruebas en Pegaso se reducirían a algunos ejercicios como esquivar obstáculos en la prueba del alce o algunas maniobras de frenada, tras estas pruebas, la marca abrió la pista y nos dejó acelerar a fondo.

Sinceramente, este no es hábitat natural de estos modelos, pero se agradece tener a la mano un motor eléctrico, que, gracias a su entrega inmediata del torque, nos deja divertirnos mucho en la pista, al tiempo que ambos modelos muestran muy buenos modales en las curvas, donde se presentan estables. 

Como era de esperarse, la CR-V se comió un poco más las llantas que el Accord, pues es un poco más pesada, pero sobre todo, más alta, así que resienten más las transferencias de peso, sin embargo, en el manejo esas transferencias son muy poco perceptibles. 

TOMANDO CAMINO

Tras este rato de diversión, fue momento de ir realmente a su terreno, la carretera. Nosotros tomamos primero el volante del Accord, que, fiel a su costumbre, se mantiene como un sedán familiar cómodo, espacioso, bien equipado y con buenos acabados, además del manejo que ya conocemos de este auto, muy estable y placentero. 

De regreso nos cambiamos a CR-V y tras algunos kilómetros de ir a buena velocidad, disfrutando de las carreteras de montaña del Estado de México, la tormenta nos alcanzó y nos obligó a bajar la velocidad y a trabajar mucho más con el sistema híbrido, que incluso en algunos tramos planos, nos deja viajar en modo 100% eléctrico. 

Con más y más competidores arribando al mercado de los autos electrificados, sobre todo en el de CR-V, la reputación y tecnología de Honda, será una de las claves por las que los clientes volteen a ver estos productos, más allá de una decisión sólo por el precio.

HONDA CR-V y ACCORD HEV 2023

FICHA TÉCNICA

Motor: L4 2.0 

Potencia hp: 145 

Torque lb-pie: 138 

Motor: Eléctrico 

Potencia hp: 181 

Torque lb-pie: 274 

Potencia total hp: 204 

Torque total lb-pie: 247 

Transmisión: Automática CVT 

Tracción: Delantera. 

Frenos: De disco con ABS. 

Equipamiento: 10 bolsas de aire, pantalla multimedia con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, Bluetooth, USB A y C, 12 altavoces Bose, volante forrado en piel, asientos tapizados en piel y la suite de asistencias Honda Sensing. 

Precios: 

Honda Accord HEV $889,900 

Honda CR-V HEV $899,900