GM da un paso más para llegar a la luna

General Motors desarrollará sus baterías Ultium para que cumplan las especificaciones de durabilidad y resistencia que exige la NASA para sus vehículos eléctricos lunares, ya que heredarán las especificaciones del rover que construirá con la compañía aeroespacial estadunidense Lockheed Martin

De esta forma General Motors podrá competir contra varios contendientes, entre los que destacan la asociación de Nissan North America con Sierra Space y Teledyne, para construir vehículos eléctricos lunares que participarán en las futuras misiones Artemis de la NASA, y con el que se pretende volver a pisar de nuevo la luna por primera vez desde 1972.

De este vehículo alimentado por baterías Ultium, que debe durar 10 años y ser capaz de cumplir diferentes misiones en terrenos inexplorados se extraerá la tecnología para los futuros vehículos terrestres de General Motors.

Se debe considerar que en la luna hay 14 días seguidos de oscuridad, seguidos de 14 días de luz. La gravedad es aproximadamente una sexta parte de la Tierra y el polvo lunar abrasivo puede empañar los trajes y equipos espaciales de los astronautas. Según Lockheed, el vehículo tendría que operar en temperaturas que oscilan entre -173 ºC y 126 ºC.

Los ingenieros de GM aprenderán a controlar las baterías y se asegurará de que funcionen en ese entorno y continúen ofreciendo autonomía, capacidad y fiabilidad, y luego esas mismas baterías estarán en los productos Ultium de General Motors en la Tierra.

Jeff Nield, director de diseño de GM señaló que el fabricante de automóviles y Lockheed ya han comenzado con el diseño del vehículo lunar para viajar por la superficie irregular de la luna aprovechando las capacidades todoterreno del Hummer EV. “Tenemos que ser capaces de atravesar cráteres y rocas, una combinación de superficies muy duras y con un polvo fino muy suave. En la Tierra, tienes suelo, arena y roca, pero el polvo lunar es incluso más fino que la arena".