#Prueba360 Buick Enclave impone su estilo

La historia de Buick es una de las más largas y bastas que existen en la industria automotriz pues, además de estar registrada como una de las primeras firmas automotrices que llegaron a México, algunos dicen que fue la primera y para encontrar la fecha de su fundación hay que remontarnos hasta 1903. 

De ahí que su experiencia y evolución hoy la coloquen en un lugar privilegiado. Crisis han ido y venido en el planeta y la firma de lujo americana ha encontrado la forma de sobreponerse, incluso a aquella que entre 2009 y 2010 desapareció a varias de las divisiones de General Motors, y en todo caso salir fortalecida de cada desafío. 

De tal suerte que, prácticamente siempre bajo la premisa de ofrecer vehículos de lujo a un precio razonable, sus clientes suelen encontrar a bordo de estos autos tecnología, innovación y soluciones por encima de las marcas de volumen. 

Sin embargo, el salto que Buick ha dado en su más reciente generación de vehículos es evidente y significativo, poniendo a camionetas como la Enclave en un lugar privilegiado con respecto a sus rivales, en un mundo que ve cómo las SUVs se venden como pan caliente, y que gracias a su popularidad, durante los últimos años, se han multiplicado. 

Es por ello que el atractivo diseño exterior de esa camioneta es apenas la puerta de entrada a una larga lista de virtudes, una muy necesaria, pues prácticamente todo el portafolio de productos de Buick está pintado en el mismo tenor: amor a primera vista. 

Una larga lista de cámaras y sensores, indispensables para operar todas las asistencias a la conducción que incluye esta Buick, hoy forman parte de su diseño exterior pero, salvo que tengamos un ojo muy entrenado, no serán evidentes, pues están perfectamente evolucionó únicamente en el tono, pues también incorpora ventilas activas controladas electrónicamente, las cuales mejoran los consumos de combustible. 

Al abrir la puerta del conductor de esta camioneta de tres filas de asientos, con espacio hasta para siete pasajeros, encontramos algo similar a lo que vemos en el exterior, una propuesta futurista que gracias a su tablero nos hace sentir que viajamos en el tiempo. 

La interfaz del sistema de infoentretenimiento incorpora una pantalla de ocho pulgadas en la que se pueden proyectar espejos del sistema de nuestros teléfonos móviles, gracias a las aplicaciones Apple CarPlay y Android Auto, inclusive de forma inalámbrica, y la propuesta incluye otro tipo de aplicaciones como Amazon Alexa o Spotify, que gracias al internet que brinda el sistema OnStar le permiten al auto además de estar permanente conectado darle hasta a siete dispositivos la posibilidad de también conectarse. 

ES CONGRUENTE 

Sin embargo, ninguna de sus maravillas de conectividad, seguridad, diseño e innovación realmente resultarían tan atractivas si no vinieran acompañadas de un buen desempeño, así que, para completar la propuesta, los ingenieros de Buick colocaron bajo el cofre un motor V6 atmosférico de 3.6 litros, que es capaz de desarrollar 305 caballos de fuerza. 

Mientras conducíamos sobre el segundo piso del Periférico, en el sur de la Ciudad de México, tratando de llegar a la autopista México-Cuernavaca, disfrutamos de una plataforma que se acomodó muy bien al serpenteante camino, con una suspensión que, sin sacrificar comodidad, nos permitió tomar el camino con soltura. 

La dirección va en el mismo tenor, muy directa para hacernos sentir control en cada maniobra, pero en ningún momento tan dura como para atentar en contra de la comodidad, el complemento ideal para un vehículo que refinó su calidad de marcha, apostando fuerte por la habitabilidad, cuidando hasta la insonorización. 

Al tocar la autopista, las primeras curvas en subida nos obligaron a atacar el acelerador para superar a algunos vehículos, fue en ese momento cuando pudimos comprobar la capacidad de las 259 libras-pie de torque, las cuales son muy fácil de exprimir gracias a la transmisión de nueve velocidades. 

Al pasar el poblado de Tres Marías comenzamos un pronunciado descenso que nos llevó hasta una cerrada curva a la izquierda, durante ese trayecto agradecimos contar con una tracción integral, muy útil para controlar los poco más de cinco metros de largo de la camioneta y sus 2,106 kilogramos, con una facilidad que hasta nos pareció ficticia. 

Las asistencias electrónicas nos ayudaron en todo momento a disfrutar de la conducción, pues además de las ya esperadas ayudas, como la función de mantenimiento de carril y frenado, control de crucero adaptativo y hasta una cámara de 360 grados, encontramos detalles como asientos que alertan situaciones de peligro a través de vibraciones que vimos por vez primera hace algunos años en marcas como Cadillac. 

Su evolución ha avanzado en la dirección correcta, con atributos tecnológicos que la acercarán a un público más joven, un diseño fresco que la encantará a clientes más sofisticados y una carga tecnológica que le permitirá al conductor y a los ocupantes disfrutar del manejo, pues frena bien y parejita, acelera a la menor provocación y camina con una calidad de marcha característica de esta marca desde hace muchos años, los materiales y ensambles ponen en alto la reputación de Buick, completado una fórmula que se ha refrescado para volverse más atractiva. 

BUICK ENCLAVE

FICHA TÉCNICA
 

MOTOR 

TIPO: V6 3.6 litros. 

POTENCIA HP/RPM: 305/6,800 

TORQUE LB.-PIE/RPM: 259/2,800 

TRACCIÓN: Integral AWD. 

TRANSMISIÓN: Automática de 9 velocidades. 

CONSUMO COMBINADO: 11.2 km/l. 

SEGURIDAD 

BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales, frontal torácica y de techo para las 3 filas de asientos. 

CINTURONES: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores. 

FRENOS: De disco con ABS. 

OTROS SISTEMAS: Control de tracción y estabilidad, alerta de colisión frontal con asistente de frenado a bajas velocidades, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de detección de peatones trasera y de mantenimiento de carril, control crucero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sensor indicador de distancia y de punto ciego, cámara de reversa de 360°, sensor de presión de llantas. 

EQUIPAMIENTO 

ASIENTOS: Forrados en piel, con ajuste eléctrico y calefacción; segunda y tercera filas abatibles. 

VOLANTE: Forrado en piel, multifunción y ajustable. 

ENTRETENIMIENTO: Sistema con pantalla táctil a color de 8 pulgadas con radio AM/FM/USB, Bluetooth, navegación satelital, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico, sistema de sonido con 10 bocinas BOSE, OnStar, WiFi integrado al vehículo para hasta 7 dispositivos, panel de instrumentos de 8 pulgadas. 

MÁS EQUIPO

Aire acondicionado automático de tres zonas, apertura de cajuela manos libres, espejos laterales eléctricos a color de la carrocería, calefactables, sensibles a la luz con indicador de distancia incluido, faros y calaveras LED, quemacocos doble, rieles de carga en el techo, rines de aluminio de 20 pulgadas.

PRECIO: 1,249.900