Así luce el primer Corvette ZR1 convertible desde 1970, una bestia de 755 hp

Si Chevrolet ya nos había sorprendido con la versión más rabiosa del Corvette ZR1 cuando adelantó algunas de sus prestaciones hace un par de semanas, ahora la marca del moño lo vuelve a hacer y está vez, en el marco del Auto Show de Los Ángeles, presenta una versión convertible de este deportivo estadunidense.

Sí, se trata de la primer versión convertible del ZR1 desde su lanzamiento en 1970. La marca asegura que el nuevo Corvette enfatiza las icónicas proporciones de la versión coupé, resaltando la transición perfecta entre el exterior y el interior.

La fortaleza del chasis de aluminio de este nuevo modelo permite que cambie su estructura por el acomodo del toldo plegable, además de ajustes en el montaje de los cinturones de seguridad. Pero el desempeño y tecnología introducidos en Corvette ZR1 coupé son los mismos

FOTO: Chevrolet.

Se puede descapotar desde el control remoto o también mientras se maneja a una velocidad menor a 48 km/h. De hecho, la diferencia de peso en vacío entre Corvette ZR1 coupé y el convertible es inferior a 27 kg, con la mayor parte de la diferencia atribuida al equipo de techo plegable.

Este modelo comenzará su comercialización en Estados Unidos a partir de la próxima primavera junto con la versión coupé.

“Corvette ZR1 convertible es un verdadero superdeportivo”, comentó Tadge Juechter, Director Ejecutivo de Ingeniería para el Corvette. “Gracias a su fuerte estructura, el ajuste de suspensión entre la versión coupé y convertible es idéntica, esto significa que Corvette ZR1 convertible, ofrece la misma referencia de desempeño, incluyendo una velocidad máxima de más de 321 km/h”.

FOTO: Chevrolet

El paquete aerodinámico de Corvette ZR1 es fundamental para alcanzar una velocidad máxima de 341 km/h en la versión coupé. Su aerodinámica genera una fuerza descendente con una menor resistencia al aire, permitiendo una mayor velocidad tope. Esto se pudo demostrar durante la prueba de velocidad en Papenburg, Alemania. Su spoiler ajustable es parte del nuevo paquete performance ZTK, que también incluye un splitter delantero con acabados de fibra de carbono.

Además de la extraordinaria aerodinámica el Corvette ZR1, tiene un exclusivo motor supercargado LT5 de 6.2L que está certificado con 755 caballos de fuerza y 715 libras-pie de torque. Estará disponible con una transmisión manual de 7 velocidades y una de 8 velocidades automática, siendo el primer ZR1 con paleta de cambios en el volante. Las pruebas preliminares mostraron un desempeño de 0 a 100km/h en menos de 3.0 segundos y el cuarto de milla un poco arriba de los 10 segundos con la transmisión automática de 8 velocidades.

El nuevo motor LT5 cuenta con un supercargador con intercooler y con el primer sistema de GM dual fuel-injection que emplea inyección directa primaria y con un puerto de inyección suplementario. Comparándolo con el sistema supercargado del motor LT4 de Corvette Z06, el nuevo motor LT5 emplea un supercargador de 2.65 litros, que genera mayor torque a bajas revoluciones por minuto, con esto se reduce el calentamiento y mantiene una menor temperatura en el cuerpo de admisión para un óptimo desempeño.