Toyota confirma aplastante dominio en el WEC

Toyota ha cerrado la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC por sus siglas en inglés) con nota alta obteniendo el 1-2 en la copa de constructores y de pilotos, esto con la tripulación marcada con el número 8 conducida por el suizo Sebastien Buemi, el japonés Ryo Hirakawa y el neozelandés Brendon Hartley. 

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ドライバーズチャンピオン決定
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8号車セバスチャン・ブエミ選手、ブレンドン・ハートレー選手、平川亮選手が、
2年連続ワールドチャンピオン

\\\\ Congrats!! Seb & Brendon & Ryo ////… pic.twitter.com/xkCF5Zp4iF

— TOYOTA GAZOO Racing (@TOYOTA_GR) November 4, 2023

La tripleta del argentino José María López, el británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi llegaban como los perseguidores a la última cita, las 8 Horas de Bahréin, pero las posibilidades se acabaron en el arranque cuando el Toyota número 7 fue golpeado por el único Cadillac en la categoría principal. El hypercar japonés giró y tuvo que remontar en la carrera. 

Como es clásico en Toyota, al llegar a la última hora de competencia las posiciones no cambiaron y se ordenó al número 7 mantener la segunda posición por detrás del número 8. La tripleta campeonato resultó monarca a pesar de que sus coequiperos lograron el mayor número de triunfos, cuatro contra dos, excluyendo Le Mans donde Ferrari consiguió la victoria y el doble puntaje. 

El Ferrari número 50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Niklas Nielsen logró el último puesto del podio. El Porsche 38 del equipo Jota se ubicó cuarto seguido por el Porsche oficial de Penske número 6. 

En la división LMP2 el equipo WRT se llevó el campeonato y el doblete de victorias en la última carrera de esta categoría dentro del WEC. 

El Alpine número 35 con el mexicano Guillermo Rojas finalizó décimo en una campaña complicada para él. 

En la división GTE Am la victoria fue para las Iron Dames quienes lograron el primer triunfo de una tripulación femenina en el WEC con Sarah Bovy, Michelle Gattin y Rahel Frey llevando a su Porsche número 85 a la cima por delante de los Aston Martin número 777 y 98 de los equipos D’Station Racing y Northwest AMR.