No te dejes llevar por su nombre, llegó el Ibiza de las camionetas compactas

Su nombre aún nos suena raro, Arona, pero como pasó con Ateca es muy probable que con el tiempo nos lleguemos a acostumbrar. Por el momento, es lo único raro que le encontramos a esta camionetita, con la que SEAT se regodó en el autoshow de Frankfurt.

Para quienes vivan en Tenerife y nos lean, les parecerá una locura lo que estamos diciendo, pues este nombre proviene del tercer municipio más importante de esta isla Canaria.

De fina estampa y mejores acabados este vehículo promete ser un boom de ventas para la firma española, que pretende replicar los buenos resultados que entregó su hermana mayor (Ateca) la cual apenas aterrizó en el mercado nacional y ha vendido todo lo que ha llevado a México.

Foto: Cristian Moreno

Sus líneas parecen calcadas de la nueva generación del Ibiza, así que por el diseño no hay que preocuparnos ¡mola!, como dicen en España.

Sabemos poco del manejo, pero promete ser un crossover dinámico y fiel a la tradición de SEAT, que en su stand principal incluso presume ya una versión FR.

Los datos más interesantes que podemos compartir por el momento son todas las opciones de personalización con las que Arona llegará al mercado, y que ¡afortunadamente! sí está confirmado su arribo a nuestro territorio para mediados del próximo año, no como la T-Roc de Volkswagen.

Foto: SEAT

El espacio es suficiente para la vida urbana de quien suele moverse más en la ciudad que en la carretera, mide 4.14 metros de longitud, ocho centímetros más que un Ibiza y 10 cm menos que un León. Es un coche que compite en unos de los segmentos más boyantes del momento, así que llegará a rivalizar directamente contra las propuestas de marcas como Chevrolet, Nissan y Honda, que se reparten el mercado entre el Trax, Kicks y HR-V.

Como la Suzuki Vitara, la Arona ofrecerá la posibilidad de elegirla con el techo de un color distinto al de la carrocería, en diez colores diferentes.

Puedes acomodar 400 litros de equipaje en la cajuela, el espacio suficiente maletas grandes o una pequeña mudanza y como ya es costumbre en estos vehículos es posible echar hacia adelante la segunda fila de asientos para incrementar significativamente el espacio de carga.

Foto: SEAT

Foto: Cristian Moreno

Nos encantó que sus acabados se parecieran más a los de Ateca que a los del Ibiza, que tiene más plásticos duros de los que nos encantaría ver.

Una de las ventajas de la plataforma MBQ A0, que el grupo estrenó en el Ibiza y que ahora también utiliza en el nuevo Polo, es que la nueva Arona amortizará sus costos de producción fabricándose en la misma línea de producción del Ibiza que la marca tiene en la fábrica Martorell, España, la misma planta donde hasta hace poco tiempo se hacía la Audi Q3.

Se calcula que la capacidad de producción de la Arona podrá alcanzar hasta 100 mil unidades al año, con lo que pretende satisfacer una fuerte demanda en sus principales mercados, siendo México el cuarto más importante del mundo.

Aún no se habla de las motorizaciones que llegarán a nuestro país, sin embargo los modelos que se dejaron ver en el concurrido espacio de la marca española, que atrajo a miles de visitantes incluso por la paella que ahí se sirve, montan el motor de un litro turbocargado de un cilindro que llegará a finales de año en el nuevo Ibiza, y del cual se extraen 95 y 115 caballos de fuerza; en tanto que para la versión FR, la más llamativa presentada en el salón alemán, hay un 1.5 litros de 150 caballos de fuerza.

La transmisión a la que estará asociada esta camionetita será obviamente una DSG de doble embrague de siete velocidades, con un selector de modos de conducción, llamado 4Drive. Incluye los modos Normal, Sport, Eco e Individual, en el caso de la Arona FR, es posible modificar la puesta a punto de la dirección y el motor, así como la dureza de la suspensión.

Además de todas las asistencias electrónicas y sistemas de seguridad que la ubicarán como una de las más seguras del segmento, a bordo es posible encontrar un sistema de infoentretenimiento que se sirve de pantalla de 8 pulgadas como interfaz que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

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