¡Al fin! Este es el nuevo Renault Megane RS

POR: Irving Gasca el Jue, 14 de Septiembre de 2017, 04:08 pm

Se ofrecerá en dos versiones, Sport y Cup. Esta última con una configuración aún más deportiva. Foto: Renault

Irving Gasca | Colaborador

Eterno soñador. Trotamundos urbano. Tengo rayadas las manos

Hot Hatches existen muchos. Pese a que el reinado del GTI actualmente es casi imbatible, la competencia no ha faltado, y una de las mejores ha sido, sin lugar a dudas, el Mégane RS.

Desde tiempos del Renault 5, la firma ha desarrollado una forma divertida y emocionante de hacer deportivos de bolsillo. Desde entonces, modelos con la filosofía “Rally Sport” ha destacado por su espíritu deportivo.

Uno de los modelos más esperados de los últimos años, es el Megane RS, el cual vendrá equipado con el motor del Alpine A110 y un novedoso sistema de dirección en las cuatro ruedas.

Foto: Renault

El Megane RS, es de esos autos que hacen muy evidente cuando se trata de una versión deportiva. Por eso, los detalles aerodinámicos en la carrocería, no son discretos. Tampoco es que estén de adorno, funcionan para mejorar el desempeño del auto y claro, como aspecto estético tampoco están nada mal.

Es de notar el inmenso escape que se encuentra al centro de la fascia trasera el cual hace juego con el difusor.

Foto: Renault

¿Y el motor?

No sería nada si no tuviera un gran motor, y los números prometen mucho. Equipará un motor 1.8 turbo que desarrolla 280 hp y 289 libras-pie de torque, y estará acoplado a una transmisión automática de seis velocidades que incluye enormes paletas de cambios al volante. Estará también disponible una manual de seis cambios.

Foto: Renault

Se ofrecerá en dos versiones: Sport y Cup. La primera aunque deportiva, está enfocada a ser más cómoda, a diferencia de Cup, la cual tiene aspiraciones más deportivas, pues incorpora una configuración de suspensión mucho más rígida y un diferencial de deslizamiento Torsen.

Uno de los sistemas más novedosos incorporados en esta nueva versión, es la adición de 4CONTROL, que mueve las llantas traseras para garantizar mejor estabilidad.

Foto: Renault

Por dentro la deportividad continúa. No solo en los acabados de los asientos, tablero y palanca; el sistema que incorpora en el habitáculo, que incluye una pantalla táctil, que además de muestrar los aspectos de infoentretenimiento, también se puede manipular los modos de conducción, así como un monitoreo de nuestras vueltas, trazados y fuerza G, mediante telemetría.