Range Rover:La joya de la corona

Un todo terreno para la realeza. Ese es el mejor apelativo para el Range Rover, un SUV que ya esperaba desde hace algunos años una nueva generación, la cual se presentará oficialmente en el Salón de París.

Creada en 1970 como un competidor para el Jeep Wagoner, con el paso de los años el Range Rover comenzó a tomar tintes de todo terreno de lujo, hasta llegar a ser el máximo referente de lujo y sofisticación de Land Rover.

Para este nuevo modelo la firma británica ha realizado una reingeniería casi total del vehículo, comenzando con un chasis totalmente rediseñado y fabricado casi totalmente con aluminio.

Gracias a ello, y al uso de otros componentes ligeros, reduce 420 kilogramos su peso, respecto al modelo actual.

Además, Land Rover asegura que esta nueva plataforma permitirá un manejo más confortable, dinámico, sin perder ninguna de sus características fuera del asfalto.

El Range Rover 2013 creció 100 milímetros, casi lo mismo que se incrementó la distancia entre ejes, mientras que el habitáculo se recorrió hacia enfrente, por ello las branquias laterales pasaron de la parte posterior de la salpicadera a las portezuelas delanteras.

Con ello además, la segunda fila ganó espacio para las piernas, dejándolo casi al mismo nivel de un sedán de gran tamaño.

El diseño del habitáculo siguió los pasos del exitoso Evoque, sin ser una copia fiel. El tablero perdió los relojes analógicos por una pantalla de cristal líquido y la consola central incorpora un sistema multimedia con touchscreen.

Por fuera también presume mejoras estéticas, dejando un poco de lado las líneas rectas que caracterizaban a este modelo, por un diseño más dinámico, nuevas fascias, faros y calaveras.

Los motores anunciados para esta camioneta comprenderán dos de diesel, un V6 3.0 litros y un V8 4.4L, mientras que la gasolina queda reservada para una adaptación del V8 5.0 litros supercargado de Jaguar. Las potencias y demás prestaciones de estos propulsores serán reveladas hasta la presentación en el autoshow parisino.

Tras casi 10 años sin grandes cambios, el Range Rover prácticamente renació.