#Prueba360 Peugeot Rifter 2024 es la compañera ideal

Rara, incomprendida, vanguardista, existen varios adjetivos que hemos escuchado en los últimos años para referirse a la Peugeot Rifter 2024, una furgoneta que deriva de un vehículo de carga y con ello gana características muy especiales, que son amadas por quienes han podido manejar una. 

En México a este producto lo hemos conocido como Partner, Tepee y ahora Rifter, pero el concepto es el mismo, una camioneta familiar compacta, ágil para la ciudad, con un tamaño ideal para encontrar rápido espacio de estacionamiento, configuración para hasta siete pasajeros, una cajuela amplia, grandes y múltiples espacios de estacionamiento y una buena dinámica de manejo. 

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A ello, en esta nueva entrega de la Rifter, se le agregan detalles que mejoran esta propuesta. La primera de ellas es un nuevo motor turbocargado de tres cilindros 1.2 litros a gasolina, el reconocido PureTech, que ganó cuatro años consecutivos el premio al Mejor Motor del Mundo, siendo uno de los propulsores más eficientes y modernos del mercado actual. 

Este propulsor genera 130 caballos de fuerza y 169 libras-pie de torque, que son enviados al eje delantero mediante una transmisión automática de 8 velocidades, lo que le permite tener un rango de trabajo ligero y con ello ser bastante eficiente con el consumo de gasolina. 

Este PureTech, es ahora el motor de las versiones más equipadas de la Rifter, mientras que las dos versiones de entrada son propulsadas por un motor turbodiésel 1.6 litros de 90 caballos de fuerza y 169 libras-pie de torque, ambos unidos a una transmisión manual de 5 velocidades. Cualquiera de estos dos motores garantizan un gran desempeño y un consumo bajo de combustible. 

Esta propuesta mecánica,se acompaña por una propuesta estética muy atractiva, totalmente europea y totalmente Peugeot, donde la riqueza del diseño francés brilla en todos lados, para hacer de esta furgoneta familiar un vehículo que enamore a primera vista, comenzando con el frontal, que luce corto, pero poderoso, con unos faros grandes que integran tecnología LED, la parrilla más cuadrada y una prominente fascia, que le da una cara fuerte y elegante. 

Mientras que el lateral es muy limpio, presentando sus mayores líneas de carácter en la parte inferior, con las salpicaderas marcadas y un protector plástico en toda la parte baja. También destacan los rines de aluminio de 17 pulgadas, con un diseño renovado y unas partes esmaltadas en un tono oscuro, que siguen buscando esta elegancia francesa, el buen gusto en todo el conjunto Patrón que se mantiene cuando abrimos la puerta de la Rifter y encontramos un diseño totalmente alineado con el que encontramos en el resto de la gama Peugeot, comenzando con el i-Cockpit, este tablero elevado, con un volante de diámetro reducido, forrado en piel y con paletas de cambios. 

Mientras que en la parte alta de la consola central destaca una pantalla multimedia de 8.0 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, todavía con conexión por cable y entrada USB A, además del cargador de inducción. 

VAMOS A LA MONTAÑA CON PEUGEOT RIFTER 2024

Tras varios días de disfrutar esta Rifter en la ciudad, era momento de buscar un poco de acción, así que decidimos subir al Ajusco, una prueba interesante para esta camioneta, en una zona boscosa, llena de curvas y a una mayor altura que la Ciudad de México. 

Los primeros kilómetros, el tránsito pesado de los camiones nos hicieron poner a prueba la entrega de torque y el trabajo de la transmisión, para lograr rebases rápidos en un camino de ida y vuelta, donde la entrega de las 169 libras-pie de torque, brillaron. 

Kilómetros más adelante, no sólo tuvo que brillar el motor, sino también el balance del chasis y la suspensión, pues encontramos un tramo lleno de curvas cerradas, donde la Rifter se comportó a la altura, a pesar de medir 1.87 metros de alto y tener la suspensión un poco más alta que un vehículo compacto convencional, trazó muy bien la curva, manteniéndose estable y bien plantada en el pavimento. 

Ya en nuestro destino, tuvimos tiempo para retirar por completo los dos asientos de la tercera fila, que se montan en tres de las cuatro versiones de esta camioneta, dejando un espacio de cajuela de 1,400 litros, suficiente para transportar mucho más que el equipaje de toda la familia para el fin de semana, esta cajuela es enorme, más si plegamos la segunda fila, para llegar hasta 3,500 litros o 1.6 metros de longitud del maletero. 

La Rifter siempre ha sido uno de los vehículos familiares más versátiles e inteligentes del mercado mexicano, pero hoy, además, ofrece un gran equipamiento, diseño y acabados, el compañero ideal para cualquier momento de la vida.

PEUGEOT RIFTER 2024

FICHA TÉCNICA

MOTOR

TIPO: L3 1.2 litros turbo. 

POTENCIA HP/RPM: 130/5,500 

TORQUE LB.-PIE/RPM: 170/1,750 

TRACCIÓN: Delantera. 

TRANSMISIÓN: Automática de ocho velocidades. 

CONSUMO COMBINADO: 17.5 km/l.

SEGURIDAD

BOLSAS DE AIRE: Frontales y laterales para conductor y pasajero. 

CINTURONES: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores. 

FRENOS: De disco con ABS. 

OTROS SISTEMAS: Asistente de arranque en pendientes y de frenado de emergencia, cámara de reversa visión 180º, control crucero con limitador de velocidad, control electrónico de estabilidad con control de tracción, anclajes ISOFIX, monitoreo de ángulos muertos, ayuda de estacionamiento lateral, sensores traseros y delanteros.

EQUIPAMIENTO

ASIENTOS: Forrados en piel con ajuste manual; segunda y tercera filas abatibles. VOLANTE: Forrado en piel, multifunción, ajustable y con paletas de cambio. ENTRETENIMIENTO: Sistema con pantalla táctil de 8 pulgadas con radio AM/FM/USB, Bluetooth, conectividad Apple CarPlay y Android Auto. 

MÁS EQUIPO: Aire acondicionado automático bizona, ganchos de amarre en cajuela, espejo retrovisor interior electrocrómico, barras de techo, espejos laterales calefactables con ajuste y plegado eléctrico, puerta lateral derecha e izquierda corrediza, rines de aluminio de 16 pulgadas, tercera luz de freno.

$567,900 ES EL PRECIO DE LA VERSIÓN A GASOLINA MÁS EQUIPADA DE PEUGEOT RIFTER 2024