Peugeot 301: un sueño hecho realidad

ANTALYA, Turquía.- Muy probablemente no hubiera hecho falta viajar hasta la frontera entre Asia y Europa para convencernos de que el nuevo 301 de Peugeot presume cualidades dignas de un conquistador, con la capacidad de seducir a culturas tan legendarias como la nuestra, que suelen ser muy exigentes con sus vehículos.

Sin embargo, las pretensiones de la marca francesa claramente buscan reescribir su historia en el mundo de los sedanes y, por lo tanto, recorrer los caminos de un mítico país como Turquía, enclavado justo en la puerta de entrada al Oriente Medio entre tres distintos mares, que apenas estuvo a la altura de las aspiraciones de este vehículo.

Para cumplir con su misión el 301 debía ser bueno, atractivo y al mismo tiempo accesible. Es por ello que el primer detalle que Peugeot consideró para cumplir con los compromisos que descansarán sobre los hombros de este auto fue su estampa. Amor a primera vista: las líneas que la marca francesa ya había adaptado al 508, tomadas del bellísimo Concept SR1, ahora fueron ajustadas a las dimensiones de este muy bien logrado sedán compacto, que amenaza con convertirse en un imán de miradas. No por nada fue una de las estrellas de la firma gala en el pasado Salón de París.

 En el tema del dinero, los franceses están demostrando que su interés por mercados emergentes, como el nuestro, viene acompañado de una larga lista de desarrollos tecnológicos que ya han amortizado sus costos, lo cual les permite poner al alcance de sus clientes innovaciones que en el pasado eran exclusivas de segmentos más onerosos.

Diversión garantizada

Era hora de ver si el auto era bueno como prometía y para ello la marca dispuso de una peculiar ruta de manejo, que combinaba una serie de rápidas curvas, perfectamente pavimentadas, con caminos lo suficientemente maltratados y hasta con algo de terracería como para recordarnos algunas de las carreteras de nuestro país. Según los directivos de Peugeot este vehículo se venderá en regiones tan distintas como Rusia, Turquía, China y Latinoamérica, por lo que suena lógico que eligieran una ruta tan atípica para presumir las cualidades de su vehículo.

Qué grata sorpresa nos llevamos. El trabajo que los ingenieros de la marca hicieron en la suspensión y dirección del auto nos ofreció una puesta a punto lo suficientemente confortable como para ir por caminos muy maltratados sin morir en el intento, pero al mismo tiempo con la precisión necesaria cuando de ir más rápido se trata. Seguramente más de un par de conductores que suelen circular por las empedradas calles de Taxco o algunas similares, de esas que abundan en nuestro país, agradecerían mucho un vehículo de este tipo.

Sintiéndonos a bordo de alguno de aquellos legendarios 206, que hicieron famosa a Peugeot en el mundial de rallies, tomamos más de una curva al límite, con los acantilados como testigos de nuestras hazañas por los alrededores de Antalya, comprobando la agilidad de un chasis que ofrece muy buenas sensaciones de manejo.

Sinceramente esperábamos una reacción menos vigorosa del motor 1.6 litros aspirado naturalmente, sin embargo, en parte gracias a la transmisión manual de cinco cambios que le fue acoplada a la versión que pudimos manejar, y que los primeros días de enero llegará a nuestro país, pudimos exprimir a placer los 115 caballos de fuerza de esta máquina, que cuando escalábamos la montaña nos permitió sentir el empuje de sus 110 libras pie de torque. Cabe destacar que a México también podría llegar un poco más tarde una versión con una transmisión automática que también pudimos probar y que definitivamente será una muy buena opción para aquellos que suelen pasar largas horas atorados en el pesado tránsito de las grandes ciudades.

Las cosas iban tan bien que decidimos comenzar a poner atención en otros detalles, por ejemplo: equipamiento, materiales y acabados; los conductores de  este vehículo no se podrán quejar: las amenidades abordo incluyen conexión bluetooth, para sincronizar el teléfono móvil, así como puerto USB y entrada auxiliar, que nos permite personalizar la música, por lo que durante nuestro recorrido cantamos por un largo rato al tiempo que disfrutábamos las carreteras turcas.

Fue en ese momento cuando la decisión de Peugeot de armar este auto en su planta de Vigo, España, cobró sentido, pues el trabajo de la línea de producción europea se ve claramente reflejado en la calidad de sus ensambles y en detalles como la insonorización del habitáculo.

De forma muy pretenciosa, nuestros anfitriones nos retaron a comprobar tanto el espacio de la segunda fila de asientos como el de la cajuela, que si bien es cierto no se aprecia claramente desde el exterior del auto, sí nos dejó un buen sabor de boca luego de recorrer los alrededores de este afamado puerto durante todo el día, en algunas ocasiones justo en la parte posterior donde comprobamos que, seguramente, quienes viajen en familia o con un buen grupo de amigos a bordo de un 301 agradecerán la atención que los diseñadores pusieron en el espacio interior.

Lo cierto es que, conforme fuimos descubriendo las cualidades de este auto apreciamos más las largas horas de vuelo para llegar hasta el histórico puerto de Antalya, a probar de primera mano un auto que promete llegar a los concesionarios de la marca en los primeros días del siguiente año en dos versiones que varían únicamente en su equipamiento, con precios que se espera estén por debajo de los 200 mil pesos.

En cuanto al tema de seguridad y asistencias electrónicas se refiere, el 301 será un digno representante de los estándares franceses. Si bien a nuestro país no llegarán sistemas de  navegación, motores a diesel ni aquellos de tres cilindros turbocargados, que sí se verán en otros países, debemos agradecer que la marca haya respetado el equipamiento de seguridad cabalmente.

El día estaba por terminar y la aventura parecía estar completa, fue justo al entregar el auto en el estacionamiento cuando nos percatamos que los consumos de combustible habían sido casi imperceptibles, por un momento pensamos  que algo andaba mal, sin embargo, durante la presentación los ingenieros de Peugeot nos confirmaron que el auto ofrece consumos cercanos a los 7.5 litros por cada cien kilómetros, con la motorización que probamos.

Definitivamente valdría la pena pasar mil y una noches a bordo de este auto, a pesar de que éstas no fueran recorriendo lugares tan paradisiacos y legendarios como en los que tuvimos la oportunidad de probar el más reciente lanzamiento de Peugeot.

A DETALLE

Tipo de motor: 1.6L

Potencia hp: 115

Torque lb-pie: 110

Transmisión: Manual cinco velocidades y automática

0-100 km/h: 10.8 segs

Frenos: De disco con ABS

Bolsas de aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero

Otros Sistemas: Control de estabilidad electrónica y control de tracción

Precios: Entre 180 y 200 mil pesos aproximadamente