Razones por las que debes comprarte una Grand Cherokee blindada

Un tanque para el día a día. La protección del blindaje en el automóvil dejó de ser un requerimiento exclusivo para grandes empresarios o personalidades de renombre, por ello desde hace varios años Jeep ofrece una Grand Cherokee con protección NIJ IIIA.

Este nivel de blindaje está diseñado para soportar impactos múltiples de sub-ametralladora 9mm de alta velocidad (440 metros por segundo) y revolver .357 y .44 Mágnum, certificado por el experto en la materia WBA (Wendler Blindajes Alemanes).

Hace un par de años tuvimos la  posibilidad de conducir el anterior modelo de esta Grand Cherokee blindada y a pesar de que el comportamiento dinámico del vehículo nos convenció, los acabados no eran tan discretos como se esperan de un vehículo en el que quieres pasar desapercibido.

Sin embargo, en esta nueva entrega, que porta el facelift que Jeep estrenó el año pasado en su modelo estrella, se ve el gran trabajo que realizaron Chrysler y WBA para refinar este vehículo, que prácticamente ya puede pasar desapercibida.

Para el desarrollo de la nueva Grand Cherokee blindada las firmas realizaron certificación y prueba de componentes balísticos (cristales, acero, fibra arámida) en laboratorios internacionales, obtuvieron la certificación ISO 9001:2008 para manufactura del kit de blindaje por parte de WBA.

Mientras que el equipo de ingeniería de Chrysler en México realizó una certificación de durabilidad de componentes de tren motriz y defensa a defensa y el certificado ISO 9001:2008.

La protección agrega 450 kilogramos y se le realizaron pruebas de durabilidad para obtener el comportamiento de todos los sistemas y componentes del vehículo pre y post blindaje y una homologación  de resistencia balística de componentes certificados por parte de WBA.

Uno de los grandes cambios que recibe el vehículo es el refuerzo de la suspensión, para mantener el dinamismo del vehículo. Se le colocan amortiguadores Bilstein y resortes Eibach, marcas utilizadas generalmente en vehículos deportivos y autos de carreras.

Sin embargo, el sistema de frenos es el original, y se acompaña de controles electrónicos de tracción y estabilidad, distribución electrónica de frenado, asistente de frenado de emergencia y ABS, así como freno de arranque en pendiente y de descenso de colina.

Chrysler calcula una vida promedio de las balatas de entre 8 y 10 mil kilómetros, dependiendo el tipo de conducción. Al ser un producto de fábrica, la garantía de este vehículo es de dos años de defensa a defensa y siete años o 100,000 kilómetros para el tren motriz.

Además de dos años o 40 mil kilómetros de garantía contra defectos de fábrica en mano de obra y materiales del blindaje por dos o años o 40,000km, que aplica en cristales, elevadores eléctricos de los cristales, ajuste, enrases y bisagras de las portezuelas, amortiguadores de tapa de la cajuela, resortes y amortiguadores y el sistema de arillos de rodaje de los rines.

Este último elemento es un círculo de caucho que se coloca en el interior del rin, de aluminio de 20 pulgadas, con el que la camioneta puede seguir circulando a pesar de tener uno o varios neumáticos ponchados, y fue la inspiración para la creación de las llantas run flat. Monta neumáticos convencionales Khumo 265/50R20BSW.

A pesar de ser un modelo blindado Chrysler confirmó que el precio del servicio es el mismo que en la Grand Cherokee normal, sólo que se debe realizar cada cinco mil kilómetros, tomando en cuenta el desgaste que tiene y los cuidados que deben tomarse con el buen funcionamiento de todos los sistemas. Mientras que cuenta con el programa de asistencia vial Road Assistance.

Durante nuestro recorrido por la Ciudad de México y la autopista de Cuernavaca nos sorprendió lo bien que se maneja, a pesar de ser un auto que se siente pesado, 2,817 kilogramos ya con el blindaje, no resiente esta carga extra, en gran parte gracias al trabajo de la suspensión.

El motor es el reconocido V8 5.7 litros HEMI que genera 360 caballos de fuerza y 390 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades ZF, que aprovecha de muy buena forma el par del propulsor para mantener el brío de este ocho cilindros.

La tracción es 4x4 y cuenta en la consola central con un selector electrónico del terreno donde se puede elegir rocas, arena, lodo y nieve, además de la posición Auto, para circular en pavimento.

Los sistemas de seguridad incluyen siete bolsas de aire y control de crucero adaptativo con aceleración y frenada automática mediante las señales del radar frontal, colocado en la parte baja de la fascia.

Los faros son de halógeno, mientras que los LEDs están en las calaveras y las luces de iluminación diurna.

Jeep volvió a demostrar que la Grand Cherokee puede con todo.

A DETALLE

MOTOR

Tipo: V8 5.7L

Potencia hp/rpm: 360/5,150

Torque lb.-pie/rpm: 390/4,250

Transmisión: Automática ZF de ocho velocidades con modo manual

Tracción: 4x4 con sistema electrónico de terreno

Equipamiento

Asientos: Forrados en piel con ajuste eléctrico y aire acondicionado y calefacción

Volante: Forrado en piel con controles de audio, crucero, computadora de viaje, manos libres y radares de seguridad activa

Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plug-in, bluetooth, pantalla táctil, navegador satelital y 19 bocinas Harman Kardon

SEGURIDAD

Bolsas de Aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de rodilla para conductor y de cortina para las dos filas

Cinturones: Cinco de tres puntos

Frenos: De disco con ABS

Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, freno de descenso de pendientes y control de crucero adaptativo

MÁS DETALLES

Tanque:           93 litros

Combustible:  Premium

Costo: $1,240.62 (13.34 pesos por litro)

Consumo:       10 km/l promedio

Dirección:       Asistida Eléctricamente

Suspensión delantera: Independiente de aire, horquillas y amortiguador con barra estabilizadora.

Suspensión trasera:     Multi-link de aire, amortiguador con barra estabilizadora.

Rines y neumáticos:   aluminio de 20 pulgadas, Khumo 265/50R20

Amortiguadores y resortes:    Bilstein y Eibach

PRECIO

$869,900 cuesta la versión Summit 5.7L V8 4x4, el tope de la gama de esta SUV de Jeep, que se toma como base para la variante blindada, mientras que $1,495,900 es el precio de la Jeep Grand Cherokee blindada para el mercado mexicano

LA HISTORIA

El Jeep Grand Cherokee nació en 1992 como sustituto del Cherokee, que años más tarde se convertiría en Liberty. Tras la compra de la marca Jeep a la difunta American Motors Corporation (AMC).

Con la llegada de Chrysler al Grupo Daimler este vehículo comenzó a compartir plataforma con la Mercedes-Benz ML, camioneta que hoy en día tiene piezas similares con la exitosa SUV de Jeep.

En 2010 la cuarta generación fue el primer modelo que lanzó Chrysler en su reestructuración bajo el cuidado del Grupo FIAT.

Tienes que ver este video del SITCA 2014:

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