Galpin Ford GTR1, un nuevo superdeportivo a escena

Todo parece indicar que Ford se apresta a una nueva etapa en su vieja historia, con el lanzamiento de este nuevo coloso, que se muestra seguro y candidato a entrar en el mundo de los superdeportivos; incluso, más allá, en el de los hiperdeportivos.

Se trata del Galpin Ford GTR1 (Galpin Auto Sports que se abrevia GAS), basado en el Ford GT, que además sigue casi al detalle las líneas presentadas en el Shelby GR-1 Concept del 2005.

El misil creado por la marca del óvalo azul se presenta a los incrédulos con corazón V8 de 5.4L y dos turbos que generan 739 lb-pie de torque, para flagelar sin miramientos, ni conmiseraciones, a los 1,024 caballos de su manada, que cuando se alimentan con “forraje” de 100 octanos, parecen ser unos 173 equinos más. El poder de todo esta caballería se transforma en 3.1 segundos para ir de 0 a 100 km/h, y luego seguir subiendo el paso hasta ir un poco más allá de los 360 km/h.

Sus 1,360 kilos de peso, realmente poco, se deben al aluminio que lo recubre, en una estructura exterior que se completa con neumáticos Pirelli P-Zero y sus 6 pistones con rotores de frenos totalmente de carbono, faros enjoyados y luces traseras asentadas en fibra de carbono. Por dentro, el Galpin muestra un conjunto de mecanismos fabricados en aluminio al 100%, sistema de sonido McIntosh, y un lujoso cuero recortado y cocido a mano en los asientos, salpicaderas, paneles de puerta y techo.

Finalmente, pues sólo quedaría agregar que este “salvaje de las llan… perdón, carreteras”, andará en una reducida manada de individuos (sólo se fabricarán seis, pero si hay varios pedidos podrían llegar hasta 24 partos). Cada uno de ellos costará lo suyo, $1, 024, 000 de dólares, con carrocería de fibra de carbono, aunque hay una opción recubierta en aluminio que cuesta un poco menos, el millón casi a secas.

#AG