#Prueba360 Audi Q8 Sportback e-tron tiene un toque sofisticado

El físico Albert Einstein menciona en sus tratados que todo es energía y que eso es todo lo que hay, un concepto que Audi entendió a la perfección. Es por ello que en 2018, presentó en San Francisco, California, su primer vehículo 100% eléctrico de producción en serie, que llevaba por nombre e-tron, un SUV que otorgaba hasta 400 kilómetros de autonomía y suponía el punto de partida para la electrificación de la marca. 

Cinco años después, con muchas satisfacciones y bastante aprendizaje de por medio, su estrategia de electrificación se replantea y el nombre de e-tron lo utilizan ahora como una nomenclatura para distinguir a su familia de vehículos eléctricos, compuesta a la fecha por el deportivo RS e-tron GT y el Q8 Sportback e-tron, la cual tuvimos oportunidad de conocer hace un año en las Islas Canarias y que por fin ya tenemos en nuestro país. 

Visualmente el Q8 Sportback e-tron luce robusto, combina refinamiento y deportividad; con sólo verlo sabes que te encuentras ante un auto de altas prestaciones; únicamente un ojo bien entrenado podría distinguir que se trata de un 100% eléctrico. 

En el frente se integra un logotipo bidimensional con los cuatro aros, mientras que la parrilla fue rediseñada y, más que involucrar elementos estéticos, se orienta a mejorar la aerodinámica, consiguiendo 0.24 de coeficiente y sumando 25 kilómetros extras al rango de su autonomía. 

En los laterales de la camioneta encontramos el nombre e-tron donde se esconden los compartimentos de las tomas de corriente, pero que se descubren con tan solo presionar un pequeño botón. 

La cajuela pudiera parecer reducida por su caída tipo coupé, pero tiene una capacidad de 528 litros, donde caben sin problema cinco maletas medianas. Hablar de la calidad en los materiales del interior está por demás, ya que al tratarse de un Audi esto va implícito; lo que sí vemos es mucha tecnología a dondequiera que dirijamos la mirada. 

Tres pantallas de alta resolución táctiles conforman el cuadro de instrumentos, el sistema de infoentretenimiento y los controles del aire acondicionado. 

Hay muchas aplicaciones en negro piano y superficies metálicas que, en combinación con las costuras expuestas de los asientos en piel, crean un ambiente deportivo y de mucho refinamiento. 

Para pertenecer a la familia de los cuatro aros no basta con verse bien, debe tener una dinámica de conducción excepcional, es por eso que este Audi cuenta con dos motores, uno en cada eje, que otorgan en conjunto 300 Kw o el equivalente a 408 caballos de fuerza y 489 libras-pie de torque con la clásica tracción quattro. 

Al presionar el botón de encendido, escuchas una alerta acústica similar al de una nave espacial de las películas de Star Wars que avisa que el vehículo se encuentra encendido, al tiempo que ves una serie de animaciones de bienvenida en el clúster de instrumentos y en la pantalla de infoentretenimiento. 

Estos detalles te recuerdan que estás ante una nueva especie de vehículos. A pesar de ser una camioneta de dos toneladas y media, se siente muy ágil en su conducción y, como buen eléctrico, entrega la potencia de inmediato con un ligero toque del acelerador y esto permite realizar rebases de forma segura y contundente. 

La tracción quattro, su suspensión neumática, los amortiguadores que se controlan electrónicamente y las múltiples asistencias a la conducción dan para disfrutar del manejo incluso en condiciones difíciles o adversas. 

Los 600 kilómetros de autonomía y el excelente sistema de regeneración que brinda, te hacen disfrutar de trayectos largos sin la angustia de ver cómo te vas quedando sin energía, incluso si llevas un buen ritmo de velocidad en carretera. 

Llegado el momento de recargar la batería, puedes hacerlo alcanzando el 80% de su capacidad en 30 minutos con un cargador rápido. 

En un Wallbox convencional se tarda un promedio de once horas para alcanzar el 100% de la recarga. 

El Audi Q8 e-tron Sportback combina las capacidades y espacio de un SUV con las prestaciones y sensaciones de manejo de un auto deportivo. 

Actualmente, y a diferencia de aquel año 2018 cuando se presentó el e-tron, tenemos una gran variedad de SUV eléctricos de lujo, pero este es un digno representante del segmento que ayudará a Audi a cumplir con su objetivo planteado para 2030, cuando será una marca completamente eléctrica.

 

 

 

 

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Una publicación compartida por X. Cristian Moreno Abarca (@xcristianmoreno)

AUDI Q8 SPORTBACK E-TRON

FICHA TÉCNICA

MOTOR

TIPO: Dos eléctricos, uno en cada eje.

POTENCIA HP: 408. TORQUE LB.-PIE/RPM: 490.

TRACCIÓN: Quattro.

TRANSMISIÓN: Eléctrica de una velocidad.

AUTONOMÍA: 600 km.

ACELERACIÓN 0-100 KM/H: 5.6 segundos.

SEGURIDAD

BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales y tipo cortina.

CINTURONES: De tres puntos y ajustables.

FRENOS: Delanteros y traseros de disco con ABS.

OTROS SISTEMAS: Asistente de mantenimiento de carril, asistente de luces para carretera, birlos de seguridad con detección de llanta suelta, calipers en color rojo, cámara de reversa y sistema de anclaje ISOFIX.

EQUIPAMIENTO

ASIENTOS: Forrados en piel con el logotipo S en los respaldos, eléctricos con función de memoria para el del conductor.

VOLANTE: Multifuncional en piel de 3 brazos con paletas de cambio achatado en la parte inferior.

NTRETENIMIENTO: Pantalla de infoentretenimiento táctil a color de 10.1 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico, sistema de audio Bang & Olufsen Premium con sonido 3D y sistema de navegación.

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