Nissan Hyper Force tiene el ADN del GT-R

Nissan presentó el Hyper Force, un deportivo totalmente eléctrico con 1,341 hp y mucho ADN del GT-R, aunque la compañía se abstiene de mencionarlo directamente en broma, se puede ver en todas partes.

El concepto presenta la tecnología de control en las cuatro ruedas e-4ORCE de Nissan, una construcción liviana y una batería de estado sólido. Este concepto pretende atraer tanto a los entusiastas de las carreras como a los jugadores. Si bien Nissan no proporciona detalles o especificaciones muy profundas sobre el Hyper Force, dejó claros algunos puntos clave.

Se beneficia de un “equilibrio de peso óptimo” y una construcción de carbono liviana que incluye ruedas de fibra de carbono. Incluso cuenta con un par de modos, GT para Grand Touring y R para carreras.

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— Nissan Motor (@NissanMotor) October 26, 2023

El Hyper Force también tiene algunas características futuristas. Eso incluye aerodinámica activa en forma de canards, un labio delantero, un alerón trasero y rejillas de ventilación en las salpicaderas. Nissan incluso cuenta con un “actuador de plasma recientemente desarrollado” que suprime el desprendimiento de aire para minimizar la elevación de las ruedas internas durante las curvas.

En el interior, una pantalla de infoentretenimiento adaptable parece sacada directamente de un videojuego y así debería ser. Fue desarrollado en asociación con el desarrollador de Gran Turismo Polyphony Digital. En el modo R, el Hyper Force ilumina la cabina con luz ambiental roja y los paneles en el tablero se extienden hacia el conductor para proporcionar datos vitales de la carrera.

En el modo GT, muchos de esos paneles pasan a un segundo plano, la cabina se vuelve azul y un conjunto de pantallas mucho más simple hace el trabajo pesado. El conductor aún tiene acceso completo a los controles de clima, audio, suspensión y configuración del estabilizador.

Cuando el automóvil está estacionado, los conductores pueden usar un casco especial para competir en experiencias de carreras virtuales mientras usan el volante y los pedales reales (si es que alguna vez se convierten en eso).

Además, Nissan combina visores esqueléticos y realidad aumentada en el automóvil para proyectar fantasmas digitales en los circuitos para que los conductores intenten seguir el ritmo o superarlos en la pista.