¿Por qué nos compraríamos una Renault Duster?

La clásica frase “No hay punto medio, o lo odias o lo amas” puede aplicar a Renault Duster; para algunos es una gran opción de compra para disfrutar de las ventajas de una SUV por un precio racional, para otros, existen grandes cuestionamientos respecto a sus prestaciones, pero el veredicto final podría cambiar con la versión con motor turbocargado. 

Actualmente, la firma francesa comercializa dos modalidades de motor para esta camioneta. La primera se denomina Intens y porta el motor L4 1.6L de 115 caballos de fuerza naturalmente aspirado ligado a una transmisión manual. 

Esta versión tiene un costo de 379 mil 300 pesos y es uno de los hits de venta de la compañía en nuestro territorio. La segunda variante denominada Iconic CVT destaca por su motor 1.3L turbocargado de 154 caballos de fuerza con 184 libras-pie de torque que lleva a este modelo a un nuevo nivel. 

NUEVA SENSACIÓN DE MANEJO 

Tener un corazón turbo cambia la dinámica de conducción de Duster. Ligado a una caja CVT que simula ocho velocidades, la reacción es ágil, incluso al estar junto a esta criticada transmisión. 

Los ingenieros de la marca hicieron un trabajo destacado para que la máquina haga los cambios en el momento correcto, incluso en pendientes prolongadas. Su respuesta de aceleración es inmediata. 

Los ingenieros han trabajado en la puesta a punto y la conducción te anima a empujar. Aquellas pequeñas vibraciones que existían en el pasado se han eliminado y cuando estás apretando el acelerador tienes el sentimiento de confianza para afrontar cada curva del camino. 

El consumo de combustible es otro punto fuerte. La compañía sugiere 22 km/l en promedio y en nuestra prueba alcanzamos los 17, una cantidad que luce ideal considerando el espacio que ofrece para pasajeros y cajuela (475 litros sin abatir la última fila de asientos), ideal para una familia y la altitud de la Ciudad de México. 

Nos sorprendió contar con algunas asistencias de conducción como la advertencia de punto ciego, algo que en algunos modelos rivales no encontramos como en el caso de Suzuki Grand Vitara. 

A esto se suman la distribución electrónica y asistencia de frenado de emergencia, control electrónico de estabilidad y de tracción para apoyarnos ante una posible eventualidad. 

SEGURIDAD, EL GRAN TEMA 

Tal vez el punto donde han existido más cuestionamientos es en el apartado de la protección a los ocupantes, específicamente en el tema de la cantidad de bolsas de aire al únicamente contar con dos frontales para conductor y pasajero, pese a que sus rivales ofrecen al menos cuatro y varias ya hasta seis. 

Al interior Duster es un vehículo sencillo. No apuesta por un diseño pretencioso y aunque esto seguro influye en el precio, no le caería mal hacerte sentir más apapachado en la cabina. 

Su clúster es análogo y su pantalla de infoentretenimiento de ocho pulgadas, ahí se proyecta la imagen de las cuatro cámaras que ofrecen una visión de 360 grados y son de gran ayuda en maniobras de estacionamiento. 

Renault Duster Turbo es una opción que puede atraer a nuevos clientes a la marca dejando atrás el argumento de falta de potencia, pero deben apuntalar en el tema de seguridad para ponerse en franca batalla contra sus rivales, quienes aunque, en algunos casos, con menos potencia, sobresalen. 

LO BUENO 

• Un desempeño destacado de su motor turbo que cambia la dinámica de manejo. 
• Consumo de combustible óptimo para una SUV de hasta cinco pasajeros y buen espacio en cajuela. 

LO NO TAN BUENO 

• La falta de más bolsas de aire para competir al tú por tú con el segmento. 
• La calidad de los interiores podría ofrecer un mejor tacto.

RENAULT DUSTER

FICHA TÉCNICA

Motor: L4 1.3L Turbo 

Potencia hp: 154 

Torque lb.-pie: 184 

Transmisión: CVT de 8 velocidades. 

Tracción: Delantera. 

Frenos: Delanteros de disco, traseros de tambor, con ABS. 

Equipamiento: Bolsas de aire frontal para conductor y pasajero, distribución electrónica de frenado, control electrónico de estabilidad y de tracción, sensor de presencia de punto ciego y cámara de 360º de visión. 

Precios:

• Intens TM $379,300 

• Iconic CVT $465,100