#Prueba360 Renault E-Bike es eficiente por naturaleza

Es sábado y tienes una cita en la conflictiva zona centro de la Ciudad de México. Pretender llegar en auto hasta ese punto es difícil, si es que alguna manifestación no se interpone en tu camino, y tienes que armarte de mucha paciencia y tiempo de anticipación, además de que los estacionamientos más cercanos se saturan rápidamente. Tienes una opción: Renault E-Bike.

La primera alternativa es llegar en Metro, mientras que la segunda, más cómoda y con menos estrés, es dejar tu coche en un estacionamiento alejado del ojo del huracán, desplegar tu bici eléctrica de la cajuela y continuar tu recorrido hasta el destino final, ¿mucho mejor no?

Este es sólo un ejemplo de las bondades que un transporte de este tipo ofrece, aunque también hemos visto a algunas mamás que utilizan estas bicis eléctricas para llevar a sus hijos pequeños a la escuela cuando son recorridos cortos, acomodados en la parte trasera, con su debido casco y guantes, y desplazándose por las ciclovías a una velocidad moderada.

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La movilidad eléctrica individual ha sido un tema de suma importancia para varias marcas automotrices, pues con ella se busca reducir el tiempo de traslado en las grandes ciudades con vehículos de dos ruedas cero emisiones y Renault no es ajena al tema, marca que lanzó su Renault E-Bike, a comienzos de mayo pasado.

De hecho, en agosto del 2021, la firma francesa introdujo en nuestro mercado su scooter 100% eléctrico, capaz de ofrecer hasta 45 kilómetros de autonomía por recarga de las baterías y de alcanzar hasta 25 km/h.

Ahora, la firma francesa decidió agregar una nueva opción y presentó en nuestro mercado la Renault E-Bike, una bicicleta eléctrica y plegable, que asegura un recorrido igual que su scooter, de hasta 45 kilómetros antes de recargar las baterías, la cual tuvimos a prueba.

#Twingo30 patineta / disponible en la tienda #TheOriginalsRenault https://t.co/NfepwXVdQh pic.twitter.com/WvooMG8jnx

— Renault México (@RenaultMX) May 13, 2023

Esta bici de 26.5 kilos de peso, calzada con rines de 16 pulgadas, es impulsada por un motor eléctrico de 250 watts de potencia, el cual es alimentado por una batería extraíble, la cual requiere entre cuatro y cinco horas para recargarse en un enchufe doméstico en su totalidad.

Además, se puede operar con tres modos de manejo: City, el cual permite alcanzar una velocidad máxima de 15 km/h, y es el modo con el que menos consumo de energía eléctrica se tiene; Urban, con el que se puede circular hasta 25 km/h; y finalmente el Sport, en la cual el límite de velocidad se incrementa hasta 32 km/h, aunque ello conlleva a un mayor gasto de energía.

Debemos decir que su agradable estética se rompe cuando ajustas la altura del manubrio y la del asiento  hasta encontrar la posición adecuada a tu cuerpo, pero una vez que lo consigues, la posición de manejo es cómoda, y basta girar el interruptor de la batería, presionar el botón de encendido en el manubrio, dar un ligero empujón con los pies y girar el acelerador en el mando derecho para que la E-Bike se ponga en movimiento.

Cuando la superficie es plana el motor que la impulsa lo hace con fuerza y te sientes ligero. Cuando es ascendente, naturalmente el empuje se reduce, pero nada que un pedaleo ligero e intermitente no pueda compensar. Los datos de la velocidad, distancia recorrida y carga de la batería se pueden observar en una pequeña pantalla monocromática en el manubrio derecho.

Su andar es suave y su enorme asiento, con una superficie muy ancha y bien acolchada, filtra bien las irregularidades del asfalto antes de que lleguen a la cadera, lo cual se agradece.

Al final estamos frente a una bicicleta de construcción robusta que cumple con su cometido: llevarte de un punto a otro aplicando el mínimo esfuerzo y con la mayor comodidad posible. Además, cuenta con  componentes universales como palancas y chicotes de los frenos, pedales, cadena, salpicaderas, etcétera, que pueden conseguirse en cualquier tienda o refaccionaria especializada en bicicletas, lo que hace más sencillo su mantenimiento.

Quizá lo único que cambiaríamos es la forma en que los chicotes de los frenos y cableado se acomodan de tal forma que no parezcan una maraña en la parte media de la bici, por ejemplo, que viajaran por dentro del cuadro. La E-Bike ya está disponible en todas las agencias Renault de nuestro país, por un precio de 25,590 pesos.