#Prueba360 Ford Escape Híbrida 2023 es la reina de la ciudad

Apenas un par de meses antes de que finalizara 2019, Ford trajo a México la cuarta generación de la Escape, uno de sus productos más importantes en el mercado que en su versión Hybrid, prometía ser una de las camionetas más eficientes en nuestro país. 

Unos meses más tarde la apuesta de la firma fue total y comenzó sólo a vender la Ford Escape Híbrida en todas sus versiones, siendo el primer vehículo en México que eliminó las variantes con motor de gasolina, para quedar sólo con un propulsor híbrido en sus distintos niveles de equipamiento. 

Así, esta camioneta se convirtió en un producto más interesante para el mercado nacional, sobre todo en las entidades donde un modelo con esta tecnología motriz tiene beneficios no sólo fiscales, sino de exención de programas como el Hoy no Circula en condiciones de Contingencia Ambiental.

Nueva #FordEscape #Híbrida #STLine, equipada con un diseño exterior e interior totalmente renovado. Cónocela: https://t.co/lMVqwgnVmL pic.twitter.com/VrE6sJLBCW

— Ford de México (@FordMX) August 14, 2023

Pero, a casi cuatro años de su lanzamiento, Escape se enfrenta a un mercado donde hay más competidores, muchos de ellos estrenando generaciones, por lo que tuvo que pasar por un importante actualización, para refrescarse y estar a la altura para esta dura batalla. 

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Por ello, presenta un frontal totalmente rediseñado, donde destaca la nueva configuración de la parrilla, ahora dividida en dos partes, con una toma de aire en la zona inferior de la fascia. 

Los faros principales y los de niebla también son totalmente nuevos, ambos incluyen tecnología full LED, y en la versión más alta, ST Line Elite, las luces se unen mediante una tira de LED que corre entre la parrilla y la tapa del cofre. 

El resto de la carrocería se mantuvo prácticamente igual, a excepción de los rines, que tienen un nuevo diseño y en la variante Elite, llegan hasta 19 pulgadas. 

Estos ligeros cambios le dieron una presencia más elegante y atlética a este modelo, que se combina con el toque deportivo que le imprime el equipamiento ST Line, con elementos como distintos alerones traseros y detalles en la parte baja de la fascia. 

Por otro lado, al abrir la puerta nos recibe un tablero rediseñado, donde destaca a primera vista la nueva pantalla multimedia de 13.2 pulgadas, que encabeza la reconfiguración de toda la consola central, incluyendo la eliminación de los controles físicos del aire acondicionado, llevados ahora a la pantalla, y en su lugar se habilitaron otros mandos como el que enciende el asistente autónomo de estacionamiento, las cámaras 360 o alguno de los cuatro modos de manejo: Normal, Eco, Resbaladizo y Sport. 

Apelando a este paquete estético, la ST Line Elite también cuenta con despuntes de hilo rojo en los asientos, reposabrazos central y las tapas de las puertas, que destacan en un diseño interior casi monocromático en negro, salvo ese hilo y algunos acabados en aluminio como los insertos en las ventilas del aire acondicionado o la perilla del selector de la transmisión. 

El quemacocos panorámico completa este equipamiento de lujo, en una cabina con mucho espacio para albergar a cinco pasajeros. 

LA MAGIA BAJO EL COFRE DE FORD ESCAPE HÍBRIDA

Sin embargo, el gran protagonista de esta Escape es el tren motriz híbrido, encargado de mover a esta camioneta de 1.6 toneladas, con soltura por la ciudad o la carretera. Para ello, Ford siguió confiado en la combinación de su propulsor de gasolina, de cuatro cilindros 2.5 litros, basado en el ciclo Atkinson, que genera 162 caballos de fuerza y 153 libras-pie de torque. 

Este propulsor se une a un motor 100% eléctrico, alimentado por una batería de iones de litio, que recupera la energía de varias formas, para recargarse. La firma del óvalo azul sólo publica la potencia combinada total, que queda en 192 caballos de fuerza, con un torque que sin problemas supera las 200 libras-pie, pues se sienten de inmediato en cuanto pisamos el acelerador y pedimos un arranque poderoso. 

Este sistema se gestiona mediante una transmisión automática continuamente variable, que aquí se nombra eCTV por su programación especial para buscar la mejor eficiencia tanto en la entrega de potencia, como en la recuperación de energía, y claro, el consumo de combustible (publicado por Ford) que ronda los 11 kilómetros por litro, aunque nosotros logramos elevarlo hasta 13.1 km/l, con un manejo normal en la ciudad y el modo Eco activado. 

También, esta conducción más relajada nos permitió rodar 221.9 kilómetros en modo 100% eléctrico, en un recorrido total de 388.2 kilómetros, más de la mitad de nuestro recorrido. 

Desde su generación anterior Escape dio un enorme salto en calidad de marcha, manejo y equipamiento, elementos que hoy escalan a un nuevo nivel, para entregar una camioneta eficiente, con un alto nivel de equipamiento y un diseño muy atractivo.

FORD ESCAPE HÍBRIDA 2023

FICHA TÉCNICA

MOTOR 

TIPO: L4 2.5L 

POTENCIA HP: 162 

TORQUE LB.-PIE: 153 

TIPO: Eléctrico 

POTENCIA TOTAL HP: 192 

TRANSMISIÓN: Automática eCVT. 

TRACCIÓN: All Wheel Drive. 

CONSUMO COMBINADO: 11.0 km/litro.

SEGURIDAD

BOLSAS DE AIRE: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de rodilla para conductor, laterales traseras y de cortina para las dos filas. 

CINTURONES: Cinco de tres puntos. FRENOS: De disco con ABS. 

OTROS SISTEMAS: Control de tracción y estabilidad, asistencia frontal precolisión con freno automático, mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo.

EQUIPAMIENTO 

ASIENTOS: Forrados en piel con ajuste eléctrico. 

VOLANTE: Multifunción forrado en piel con ajuste de altura y profundidad. ENTRETENIMIENTO: Pantalla multimedia de 13.2 pulgadas con SYNC 4, Apple CarPlay, Android Auto, AM/FM, Bluetooth, USB A y C, sistema de sonido B&O by Harman con 10 altavoces. MÁS EQUIPO: Cargador de smartphone de inducción, asistente de estacionamiento autónomo, quemacocos panorámico, controles por voz.

$964,000 ES EL PRECIO DE LA FORD ESCAPE ST LINE ELITE EN MÉXICO, LA VERSIÓN MÁS ALTA.