#Prueba360 Ford Bronco Raptor está llena de emociones

La resurrección de la Bronco ha sido todo un acontecimiento para Ford, por el nivel de especulación y expectación que generó durante varios años y, ahora que la SUV todoterreno de la firma está de vuelta, lo ha hecho con una familia de vehículos emocionantes. 

Primero conocimos a la Bronco Sport, una camioneta compacta, con buenas capacidades off road, pero nada comparado a lo que vivimos el año pasado con el arribo de Bronco, la hermana mayor, que no tiene límites cuando encara los retos de la naturaleza. 

Pero, faltaba la alfa de esta manada y justo hace unas semanas Ford la trajo a México bajo el nombre Bronco Raptor, una imponente SUV, que fiel a la tradición de los modelos Raptor (F-150 y Ranger), luce imponente desde cada ángulo. 

Hasta la redacción de Excélsior nos llegó esta camioneta, con un llamativo color naranja y gráficos en negro, gris y blanco, que combinan a la perefección. 

Lo primero que nos llamó la atención es lo bien que luce esa poderosa Bronco, por un lado parece un juguete a escala real, por el otro, no oculta que bajo su cofre tiene suficientes caballos, para acelerar a fondo en terrenos como arena o tierra. Que esa es justo la propuesta de los modelos Raptor, ser vehículos deportivos para disfrutar de terrenos offroad, como dunas, lagos secos, terracerías (incluso con un poco de lodo) y también, trepar por piedras (crawl). 

Por ello, la primera generación de la F-150, lanzada en 2010, fue desarrollada por el equipo de Ford Performance en la Baja 1000, misma carrera en la que también compitió la Bronco R Prototype, en 2019. “Raptor es la cima de nuestra línea todoterreno y ahora es una línea completa con contenido y diseños probados en carreras que no puede tener nadie más. Sólo Ford podría crear un Bronco Raptor”, afirmó Jim Farley, director ejecutivo de Ford Motor Company, en la presentación de este modelo.

El sonido del motor es poderoso y la dirección y la suspensión se sienten muy firmes, listas para salir a devorar caminos. 

En la ciudad es una delicia conducirla, pues su tamaño no es tan gigante como para ponernos en aprieto de espacios, pero, por el otro lado, la suspensión literalmente absorbe todas las imperfecciones y su imponente tamaño ayuda a evitar que se te avienten de una forma grosera en el tráfico intenso. 

La transmisión de 10 velocidades trabaja muy bien para mantener contenidos los consumos de gasolina. 

Sólo basta presionar un poco el acelerador para despertar a la fiera, una que acelera de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y tiene una velocidad máxima (con gobernador) de 185 km/h y aunque no llegamos a esa velocidad, sí pudimos superar los 100 km/h y es impresionante lo bien plantada que se siente en el asfalto, con vibraciones mínimas y una muy buena respuesta de los frenos. 

Nos hubiera encantado poder probar el modo de manejo “Baja”, que ajusta todos los parámetros del vehículo para convertirse en un bólido en terrenos de arena o tierra, reduciendo al mínimo el turbo lag y haciendo que la suspensión y la dirección sean más rígidas, para poder disfrutar de un paseo a toda velocidad, como lo hacen los pilotos de la Baja 1000. 

A diferencia de lo que pasó hace más de una década con la F-150 Raptor, hoy esta Bronco encontrará un mercado con competidoras importantes principalmente la versión 392 del Jeep Wrangler, que no se vende en México que han aprovechado el boom de las camionetas para brindarnos estas versiones vitaminadas, llenas de pasión y altas emociones.

FORD BRONCO RAPTOR

FICHA TÉCNICA

Motor: V6 3.0L turbo 

Potencia hp: 418

Torque lb.-pie: 440 

Transmisión: Automática de 10 velocidades 

Tracción: 4x4 

Frenos: De disco con ABS. 

Equipamiento: Asientos forrados en piel bitono con ajuste eléctrico y calefacción, volante multifunción forrado en piel con paletas de cambio, pantalla multimedia de 12 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de sonido B&O con 10 altavoces y tablero digital. 

Precio: Ford Bronco Raptor $2,124,400