OffRoad All Test: Ford Bronco Raptor

Por naturaleza, al ser humano le encanta competir, y la industria automotriz no es ajena a esta condición y quien no lo crea tiene ante él la Ford Bronco Raptor. 

Quién es más rápido probablemente consuma más combustible, quién es más fuerte posiblemente sea más lento y quien tenga más poder también tendrá más peso que cargar, así que de eso dependerá para decidir que un vehículo sea o no mejor que otro para ti. 

Durante muchos años, parecía que los todoterreno estaban fuera de esta batalla, en parte gracias a la hegemonía de Jeep, sin embargo, de unos años a la fecha, y con el incremento en la popularidad de estos vehículos, las marcas se han tenido que poner a trabajar para desarrollar a su campeón. 

Hoy elegimos a los exponentes que se han alzado como la especie dominante en esta categoría.

En un camino que desemboca en la electrificación, @LincolnMexico da el primer paso 45 dotando de tecnología plug-in hybrid a la más pequeña de su familia: la Corsair. https://t.co/yfL7W5IVXh pic.twitter.com/s6I2uUhzoM

— Atracción 360 (@Atraccion360) March 4, 2024

Empezaremos por la Ford Bronco Raptor, la que para muchos es el macho alfa de esta manada, no sólo por tamaño, sino también por sus prestaciones y capacidades, así como por su poderoso motor V6 turbocargado, que es capaz de poner bajo el pedal del acelerador 418 caballos de fuerza y la patada de 440 libras-pie de torque. 

En esta camioneta todo es bestial y sólo por mencionar un dato, las llantas de calza son del mismo tamaño que las que usan los vehículos oficiales del Dakar, de ahí que hubieran tenido que cambiar muchas cosas de la Bronco normal, para ponerte todo el equipo de la versión Raptor. 

Ponerte detrás del volante de esta ejecución te hace sentirte en un Monster Truck mezclado con una camioneta de valores, todopoderoso, sientes que nada es realmente capaz de detenerte. 

Para lograr esto, Ford ha puesto lo mejor de la casa a su disposición, por ejemplo, una retocada transmisión automática SelectShift de 10 velocidades, que te permite modificar la puesta a punto de esta joya de la ingeniería entre siete distintos modos de manejo, a través del sistema G.O.A.T, para ir desde Normal, Sport, Lluvia, Remolque y OffRoad, hasta el Rock-Crawl y Baja, nuestro favorito, ya que es el formato en el que puedes hacer que un todoterreno, que registra en la báscula poco más de dos toneladas, es capaz de volar sobre dunas y terrenos en donde otros autos ni siquiera serían capaces de asomarse.

El equipamiento es consistente en cada uno de los rubros, desde la suspensión, amortiguadores continuamente variables y seguridad, hasta un sistema de infoentretenimiento con una pantalla.

FORD BRONCO RAPTOR

FICHA TÉCNICA

MOTOR 

TIPO: V6 3.0 litros turbo. 

POTENCIA HP: 418.

TORQUE LB.-PIE: 440. 

TRACCIÓN: 4X4 y caja de transferencia con modos 2H, 4H, 4L y 4A con variación de torque y reducción de radio de giro en maniobras complicadas. 

TRANSMISIÓN: Automática de 10 velocidades.

SEGURIDAD 

BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales y de tipo cortina. 

CINTURONES: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores. 

FRENOS: De disco con ABS. 

OTROS SISTEMAS: Control de tracción y estabilidad, monitoreo de punto ciego y de tráfico cruzado, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, monitoreo de presión de neumáticos, mantenimiento de carril, control de estabilidad para remolque.

EQUIPAMIENTO 

ASIENTOS: Deportivos forrados en piel, con ajuste eléctrico y calefacción. 

VOLANTE: Forrado en piel, multifunción, ajustable, con paletas de cambio de calefacción. ENTRETENIMIENTO: Sistema SYNC 4 con pantalla táctil a color de 12 pulgadas con radio AM/FM/USB, Bluetooth, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, equipo de sonido B&O con 10 bocinas, panel de instrumentos digital de 12 pulgadas. MÁS EQUIPO: A/C automático de doble zona, iluminación exterior LED, rines de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno, tirón de arrastre.

$2,099,000 ES EL PRECIO DE LA FORD BRONCO RAPTOR.