La razón por la que un 458 Italia puede ser una decepción contra un RS7

POR: Irving Gasca el Jue, 19 de Octubre de 2017, 03:23 pm

. Te explicamos qué fue lo que pasó con este arrancón entre un Ferrari 458 Italia y un Audi RS7. Foto: YouTube

Irving Gasca | Colaborador

Eterno soñador. Trotamundos urbano. Tengo rayadas las manos

Conocemos el poder del Ferrari 458 Italia, su V8 de 570 caballos de fuerza, es además de uno de los más capaces, también el primero de la firma italiana en contar con inyección directa.

No hay duda de que este motor representó un salto significativo para la marca, hasta la fecha, se coloca como un hito en la deportividad de la industria.

Foto: Archivo

Por otro lado, el audi RS7, también es un ícono de deportividad de la firma alemana. Sí, no es el R8, pero simboliza un excelente balance entre lujo y esencia sport.

Foto: Archivo

Probablemente, el ponerlos a competir resultaría irrelevante, puesto que en papel, el triunfo se lo lleva el Ferrari, con algo más de caballos, aspectos aerodinámicos, peso y demás factores que lo hacen un auto simplemente más rápido. ¿O no?

Este video podría demostrar el dicho de que el instrumento no hace al artista...

Cabe la pregunta, ¿por qué?

Sin duda el aspecto principal, es el piloto. El 458 Italia, es de esos autos que no perdonan, y de los factores determinantes para ganar un drag race, es la salida. Si arrancas mal, es muy probable que pierdas. Es por ello que incluso los pilotos de carreras, entrenan sus cerebros para poder reaccionar lo más rápido posible.

Ya te hemos mostrado cómo funcionan los reflejos de un piloto de Fórmula 1 en la pista, y la razón por la que el cerebro de un profesional, funciona de forma distinta.

Este es el caso del video de arriba, el piloto del Ferrari, parece no salir lo suficientemente pronto para recuperarse, además, los cambios efectuados, no se realizan en el mejor lugar para aprovechar el motor.

Inevitablemente, estos elementos tienen consecuencias y como podemos apreciar, no se aprende de un segundo a otro, pues el modelo italiano resulta derrotado más de una vez.