5 razones por las que el Ford Focus ST te va a sacar una sonrisa

El mercado mexicano se rinde ante el Golf GTI como el rey de los hatchbacks deportivos, aunque sin duda desde hace más de una década el Ford Focus ST se ha convertido en uno de sus rivales más peligrosos, presumiendo un manejo esculpido por los ingenieros de Ford Europa.

Con un pequeño facelift, aplicado hace un par de años, el ST ha tomado un nuevo aire y sigue mostrando que es un deportivo muy entretenido de conducir.

1. MOTOR

Debajo del cofre de este hatchback encontramos un motor de cuatro cilindros 2.0 litros  turbocargado, EcoBoost, que genera 250 caballos de fuerza y 270 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.

Foto: Ford

Esta combinación de motor y caja de cambios ha logrado que el conductor se sienta en armonía con el auto, que se sienta en control total del desempeño y que pueda exprimir al máximo las capacidades de este deportivo.

El ronco sonido del motor en aceleración hace que no quieras dejar de hundir el pedal y que trates de mantener las revoluciones lo más arriba posible.

El empuje es contundente y con muy buenas reacciones, por lo que te sientes poderoso al volante, sin embargo, con todo gran poder viene un alto consumo de combustible, así que el rendimiento no es el mejor cuando estamos cerca de los límites.

2. MANEJO

Aquí es donde nos damos cuenta que no estamos sobre un auto normal ya que la gran puesta a punto que ha realizado el equipo de Ford en Alemania, le permite retar cualquier camino.

Foto: Ford

La suspensión deportiva es quizá un poco dura para el día a día en la ciudad, pero sin duda cuando te das cuenta de la estabilidad que le confiere al vehículo, sobre todo cuando tomas curvas a alta velocidad, caes en cuenta que vale la pena el sacrificio de rebotar un poco mientras conducimos en el ambiente urbano.

La suspensión se respalda en un sistema electrónico de control vectorial, que ayuda a reducir la velocidad de las ruedas delanteras, cuando una de ellas empieza a perder agarre por que entramos un poco pasados a la curva.

La dirección también juega un papel fundamental y es tan rígida y precisa como se esperaría de un auto de estas características, pues te da la confianza de que el vehículo apuntará a donde le indiquemos.

3. DISEÑO

Sin duda es lo primero que te enamora de este hatchback, el estilo que le ha puesto la firma estadunidense te incita a soñar con acelerar a fondo.

Con el facelift de hace un par de años se afinaron algunos elementos de la carrocería como el frontal, que luce más afilado e imponente, gracias a la enorme parrilla de panal.

Foto: Ford

Del lateral parece un auto de juguete, con sus enormes rines de aluminio de 18 pulgadas y el alerón posterior. De verdad es imposible verlo estacionado y no quedarte algunos minutos admirándolo.

Detrás brinca de inmediato el escape central, que ha tomado la forma de dos estilizados hexágonos que se fusionan en el centro.

4. INTERIOR

Pero sin duda, el habitáculo de este vehículo te hace sentir en un deportivo de pura sangre, desde que entras los enormes asientos Recaro te abrazan el cuerpo y te mantienen siempre en el lugar correcto para estar al mando de todo.

Foto: Ford

El volante es grueso y ha sido formado para que lo tomes de la forma correcta, con dos protuberancias para colocar los pulgares y saber qué está pasando en el eje delantero.

Los pedales de aluminio cuentan con insertos de goma, para tener siempre el mejor agarre con las suelas de los zapatos.

Quizá la única queja en este sentido es la combinación de detalles en el tablero que lo hacen lucir un poco sin chiste.

5. SEGURIDAD

Para protegernos cuenta con siete bolsas de aire, frenos con ABS, asistente de frenado, control de estabilidad y cinturones de seguridad con pretensores y sistema de retención.

Foto: Ford

El Focus ST es un deportivo lleno de adrenalina y los mejores modales dinámicos.

Especificaciones Ford Focus ST

MOTOR: L4 2.0L turbo

POTENCIA HP: 250

TORQUE LB.-PIE: 270

TRANSMISIÓN: Manual de 6 velocidades

TRACCIÓN: Delantera

VEL. MÁXIMA: 250 km/h

FRENOS: De disco con ABS

BOLSAS DE AIRE: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de rodilla para conductor, de cortina para las dos filas

EQUIPAMIENTO: Asientos deportivos Recaro forrados en piel con ajuste eléctrico, volante multifunción en piel, quemacocos, cámara de reversa y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

ENTRETENIMIENTO: AM/FM, auxiliar plug-in, USB, Bluetooth, pantalla táctil de 8.0 pulgadas, SYNC y altavoces Sony

SEGURIDAD: Control de estabilidad, asistente de frenado y freno de arranque en pendiente

PRECIO: ST $481,700