Crea y personaliza una Suzuki Vitara sólo para ti

A la carta. Con la nueva Vitara Suzuki pretende conquistar nuevos horizontes, ofreciendo en un mismo producto una generosa cantidad de opciones de personalización.

Al menos sesenta distintas configuraciones se podrán elegir en nuestro país, con la intención de complacer a clientes de todos colores y sabores, que busquen un vehículo versátil al que se le pueda sacar provecho tanto en la ciudad como fuera del asfalto.

Ciertamente la Vitara no pretende competir en el segmento de su hermana mayor, la Grand Vitara, y no es posible confundir los productos a pesar de que compartan el nombre, pues ni por tamaño ni por prestaciones la Vitara pertenece a la categoría de camioneta más grande de la marca; aunque cabe destacar que, a la hora de salirse del asfalto, la pequeña de la casa no le hará ninguna cara a la terracería.

60 tipos de configuraciones de la Vitara

Estamos plenamente convencidos de qué tan lejos podemos ir a bordo de este vehículo, pues en una pista especialmente preparada para demostrar todas sus cualidades, tuvimos la oportunidad de poner a prueba las cualidades off road de esta camioneta compacta.

Los caminos y carreteras de Costa Rica nos permitieron viajar tanto en sinuosas carreteras como en caminos sin asfalto y comprobar que las maltratadas vías de nuestro país no serán un rival demasiado duro para este vehículo.

Foto: Atracción 

La solidez estructural de la Vitara así como su reducido peso son argumentos válidos para que el auto se mueva bien en maniobras de rebase y al mismo tiempo pueda conservar buenos rendimientos de combustible.

Al nivel del mar nosotros le sacamos alrededor de 19 kilómetros por litro, y ya en la Ciudad de México (a poco más de 2,200 metros sobre el nivel del mar) logramos promediar alrededor de 16.

3 versiones ofrece Suzuki como base para la Vitara: GLS con transmisiones manuales y automáticas; GLX sólo con transmisión automática de seis velocidades, y All Grip, el tope de la gama.

Para lograr esto la marca japonesa ha dispuesto de un motor 1.6 litros, capaz de desarrollar 118 caballos de fuerza que podrían sonar a poco, pero que para mover alrededor de 1,300 kilogramos son más que suficientes.

A la redacción llegó una versión equipada con transmisión automática de seis velocidades que nos dio muy buenas sensaciones de manejo, pues la caja es muy efectiva para exprimir la potencia y torque del motor, además divertida pues cuenta con paletas de cambios detrás del volante, algo inusual en este segmento; aunque también hay una opción manual de cinco cambios.

Foto: Atracción 

La tracción que probamos era la delantera, sin embargo, también hay disponible una integral, equipada con el sistema All Grip 4WD, un dispositivo lo suficientemente efectivo para sacarte de cualquier apuro en terrenos adversos, aunque su funcionamiento está más bien orientado en el enfoque recreativo del vehículo y no pretende competir contra el desempeño de un Jeep ni nada que se le parezca.

Será precisamente en las opciones de personalización donde esta camioneta encontrará sus mayores oportunidades, toda vez que, además de la carrocería bitono, es posible elegir toda clase de detalles para hacer de cada Vitara un vehículo único.

La consola central se engalana con una pantalla táctil a color que cuenta con navegador satelital.

Cabe destacar que, desde las versiones de entrada los sistemas de seguridad y equipamiento son de muy buen nivel y ubican a la Vitara en la parte alta de este boyante segmento, que en nuestro país ya cuenta con exponentes como la Chevrolet Trax, Mazda CX-3, Honda HR-V y Ford EcoSport, entre otras.

Así que, desde el modelo de entrada no tendrás que preocuparte ni por las bolsas de aire ni por las asistencias electrónicas, incluso ni por los rines, que son de aluminio de 17 pulgadas y faros de niebla que integra de serie. Afortunadamente, Suzuki ha preparado toda clase de sorpresas para sorprender a propios y extraños.

Una de las que más nos gustó fue el enorme techo panorámico, que en medio del pesado tránsito capitalino te permite no sentirte encerrado y a la hora de salir a carretera ayudan a sentirte en contacto con el entorno. 

Foto: Atracción 

En las versiones más equipadas, la interfaz del vehículo ofrece un moderno sistema de infoentretenimiento que incluye pantalla táctil la cual, además de proyectar la imagen de la cámara de reversa, también te permite vincular el teléfono móvil y cualquier reproductor de música. Hoy en día detalles indispensables para considerar como completo un sistema de audio.

Con la opción de la carrocería azul y la parte superior de la camioneta en negro, a la hora de fotografiarla no pudimos alejar de nuestra memoria la imagen de la Evoque, una de las primeras camionetas en ofrecer de serie esta opción de personalización.

Es cierto que algunos clientes que antes se hubieran decantado por S-Cross ahora opten por una Vitara, sin embargo, lo cierto es que este nuevo vehículo de Suzuki atraerá a muchos otros que en el pasado no hubieran encontrado un vehículo así en el portafolio de productos de la marca japonesa.

En horabuena, pues han traído un vehículo bien equipado, con una buena relación costo-beneficio, que podría enseñar a otras marcas, al menos un par de cosas.

Foto: Atracción 

Lo que debes saber sobre la nueva Vitara…

TIPO: L4 1.6 litros

POTENCIA HP/RPM: 118/ 6,000

TORQUE LB.-PIE/RPM:115/4,400

TRACCIÓN: Delantera e integral en la versión más equipada.

TRANSMISIÓN: Manual 5 vels. y automática 6 vels.

ASIENTOS: Forrados en piel con ajuste eléctrico

VOLANTE: Forrado en piel, con controles de audio, manos libres, crucero y paletas de cambio

ENTRETENIMIENTO: AM/FM, CD, MP3, auxiliar plug-in, USB, Bluetooth, pantalla táctil y navegador satelital

MÁS EQUIPAMIENTO: Quemacocos panorámico, aire acondicionado automático, dirección eléctrica, encendido del motor y apertura de los seguros keyless y rieles de carga cromados

BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales y de rodilla para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas

CINTURONES: Cinco de tres puntos

FRENOS: De disco con ABS

OTROS SISTEMAS: Control de tracción y estabilidad, distribución electrónica de la fuerza del frenado, asistente de frenado, freno de arranque en pendiente

Precio…

349,900 pesos es el precio de la versión más equipada de la Vitara

#AG