#prueba360 MG GT 2022 tiene la audacia

TUXTLA GUTIÉRREZ, Chiapas.— Dice el dicho que “no hay quinto malo”, pero en el caso de MG Motor, el quinto modelo que presenta en México a poco más de año y medio de su llegada, no tardó nada en hacer voltear a más de uno, pues bajo la piel de un sedán mediano se esconde todo un estuche de monerías.

Por supuesto y tal y como ha ocurrido con sus hermanos, este GT no ha estado exento de cierta discordia, pues, por un lado, algunos le encuentran parecido a modelos alemanes; otros lo apuntan con el dedo diciendo que no tiene con qué enfrentar a autos con un perfil más deportivo, no sólo en su estética, sino también en su desempeño, pero lo cierto es que este GT, por sus propias cualidades, enciende la mecha fanáticos de autos alemanes o japoneses, pero también tiene un estilo propio, peculiar y efectivo.

Llegamos a la tierra del jaguar para encontrarnos cara a cara con este sedán que como carta de presentación nos deja ver un vehículo de aspecto desenfadado, con trazos más bien rectos y una coqueta caída coupé hacia la parte posterior y es cuando vemos que no se parece en nada, a no ser por el mítico logo de la marca británica, a lo que hasta hoy conocíamos de ella en nuestro país.

Sus dimensiones son más bien discretas: 4.67 metros de largo, 1.48 de alto y 1.84 de ancho y si bien es cierto la densidad de la zona urbana de la capital chiapaneca es relativamente tranquila, nos dio para confirmar que este modelo puede llevarse bien en entornos urbanos, pues además del tamaño referido, la suspensión fue puesta a punto pensando más en ser amable en el manejo diario, lo cual comprobamos cuando tuvimos que avanzar por un asfalto sumamente maltratado.

SU MECÁNICA

El caserío fue dando paso a esas cautivadoras montañas del sureste y cuando nos frotábamos las manos por poner a prueba este GT, en la ruta Tuxtla Gutiérrez-San Cristóbal de las Casas, un quitarrisas en forma de toma de caseta, nos hizo alterar la agenda, así que nos movimos al autódromo de Chiapas para probar las mieles del motor 1.5 litros Turbo de 160 caballos de fuerza y 185 libras-pie de torque, en un circuito cerrado.

Nos calamos el casco y salimos a devorar asfalto y, a cada cambio hecho por la caja de doble embrague de 7 velocidades, confirmamos que este vehículo se mantiene bien plantado al suelo y su dirección es por demás precisa, lo que nos confirma que es ideal para el día a día.

Aprovechando una breve sesión de fotos nos dimos tiempo para admirar los interiores, los cuales hacen juego perfecto con lo que vemos al exterior, pues agrega acabados de texturas diversas, pero donde predominan los plásticos duros y toques en aluminio cepillado que forman una ecuación de habitabilidad bastante aceptable, amén de que fue una grata sorpresa confirmar que el espacio de la cabina es bastante bondadoso.

La cereza en el pastel es una buena dosis tecnológica comenzando con el cuadro de instrumentos de 12.3 pulgadas, o el sistema de infoentretenimiento que se aloja en una pantalla táctil de 10.1 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. 

Es un hecho que el MG GT dará de qué hablar, más allá del diseño, que será punta de lanza para próximos modelos  de la marca, pues tiene para satisfacer a paladares que buscan probar deportividad, tecnología y seguridad sin tener que desembolsar más de 464,900 pesos.

FICHA TÉCNICA

MG GT 2022

Motor: L4 1.5L turbo

Potencia hp: 160

Torque lb.-pie: 185

Transmisión: Automática de doble embrague de 7 velocidades.

Tracción: Delantera.

Frenos: De disco con ABS.

Equipamiento: Rines de 17 pulgadas, asientos de piel sintética, tres tomas USB; volante multifunción forrado en piel con paletas de cambio, quemacocos eléctrico de tres posiciones, seis bolsas de aire, cámara 360º con tecnología MG 3D Render. 

Precios:

Style    $399,900

Excite    $440,900

Alpha    $464,900