#Prueba360 Acura TLX Type S 2022: el ninja de la deportividad

Mejor debut no pudo tener. Con un paseo de la Reforma abarrotado y con la sangre hirviendo de más de 100 mil aficionados, el Acura TLX Type S se apersonó en México y es la viva muestra que los sedanes hoy por hoy están  más vivos que nunca.

Y es que la apuesta de Acura en este segmento, si bien es cierto es breve también es sustanciosa, pues a poco más de un año de haber lanzado la segunda generación de TLX, la marca de a poco nos iba llenando los ojos con probaditas de la versión deportiva hasta que por fin se nos hizo conocerla, primero flanqueando a “Checo” Pérez en Reforma y luego saborearla un par de días que la tuvimos en nuestras manos.

De entrada esa elegancia que vimos en la versión “normal” de TLX da paso a un sedán que se pone el traje deportivo y se vuelve todavía más atractivo aunque sin diluir para nada la receta que ha llevado al éxito a esta segunda generación.

El frente se caracteriza por lo delineado de sus faros full LED y la parrilla cuya rejilla 3D es uno de sus puntos más fuertes, amén que el logotipo de Acura es plano y recubierto por una película transparente.

El desarrollo estético lateral es soberbio y es que por sus formas, a simple vista no creíamos que estábamos ante un vehículo que extiende la cinta métrica hasta casi los 5 metros (4.9 mts par ser exactos) y es aquí donde habrá que ponerle una estrellita en la frente al equipo de diseño de Acura pues la distancia entre ejes reportada en este TLX es de 2.87 metros, cosa que se agradece pues sus proporciones son por demás atractivas.

La prisa por salir llevar a pasear este samurái nos hizo entrar rápidamente y al apretar el botón de encendido de inmediato volteamos a ver a nuestro copiloto con una mirada de sorpresa pues la forma en la que la cuádruple salida de escape despide el sonido del motor es sublime.

Tomamos la salida hacia Toluca buscando un paisaje que se llevara bien con este sedán que debutara mundialmente apenas en mayo como auto oficial del Acura Sports Car Challenge y nos llamaba poderosamente la atención cómo se habría de comportar en esa subida hacia la capital mexiquense, que normalmente le pasa factura a muchos vehículos en cuanto a desempeño.

Fuimos por todo y giramos la perilla de los modos de manejo para elegir el modo Sport Plus y el motor V6 de 3.0 litros Turbo de y 24 válvulas con inyección directa afila las garras y libera de inmediato los 355 caballos con los que está vitaminado este Type S, el cual perfecciona su desempeño de la mano de una caja automática de 10 velocidades.

Con todo y que manejando con dicho modo de conducción, tanto la suspensión como la dirección se vuelven un tanto más rígidas, el sistema de tracción Super Handling All-Wheel Drive nos entrega un manejo por demás preciso, ágil y divertido.

Este motor tiene un lugar muy especial en Acura pues fue desarrollado por un grupo de experimentados ingenieros incluido el equipo que desarrolló el bloque híbrido del NSX así que en su currículum hay prosapia, de eso ni duda cabe.

A pesar que la posición de manejo es baja, esto con el fin de aprovechar al máximo la aerodinámica del vehículo, no tuvimos problema para sortear los inmisericordes topes y baches que tapizan el poniente de la ciudad, pues la suspensión hace a la perfección su trabajo.

Llegamos a la sede donde realizamos nuestra sesión fotográfica y eso nos dio tiempo para admirar a detalle los exquisitos acabados y materiales dispuestos para este sedán deportivo que hacen un juego perfecto con lo que vemos al exterior.

Hay piel por todos lados y todas acentuadas por costuras en rojo que resalta la deportividad de este TLX que se fabrica en Marysville, Ohio. Por supuesto, Acura no dejó nada en el tintero para equipar de sabia tecnología a su Type S y para muestra la pantalla el head up display de 10.5 pulgadas que provee de información precisa al conductor.

La pantalla de infoentretenimiento en tanto es de 10.2 pulgadas y como todo buen Acura se controla a través de un pequeño trackpad colocado en la consola central, que a veces podría pasarse de sensible a nuestro tacto pero para nada es queja. 

El macho alfa está en la casa. Acura TLS Type S tiene todo para plantarle cara a los más fieros sedanes deportivos europeos, con el plus de la elegancia y sofisticación a la que nos tiene acostumbrados la firma premium perteneciente a Honda.

Ya desahogados en tiempo y responsabilidades emprendimos el regreso a ciudad Imagen y elegimos de nuestro playlist una buena dosis de rock alternativo y la fidelidad del sistema de sonido ELS Studio 3D es descomunal, el cual se compone nada menos que de 17 bocinas.

ACURA TLX TYPE S 2022

Motor: V6 3.0 Litros Turbo

Potencia hp: 355

Torque lb.-pie: 354

Transmisión: Automática de 10 vels.

Tracción: Integral.

Frenos: De Disco Brembo.

Equipamiento: Cargador inalámbrico, Apple CarPlay y Android Auto, sistema de audio ELS Studio 3D de 17 bocinas, pantalla de infoentretenimiento de 10.2 pulgadas a color, asientos eléctricos de 16 posiciones tapizados en Ultrasuede con

refuerzos laterales ajustables y estampado Type S en cabeceras y 10 bolsas de aire.