#Prueba360 Lexus RX 350 se superó a sí misma

TEQUILA, Jalisco.- El primer modelo electrificado de la firma japonesa Lexus fue justamente el RX, en 2005. Desde su lanzamiento y hasta entonces, con más de 3.5 millones de unidades vendidas hasta la fecha, esta SUV se ha convertido en un éxito de ventas a escala internacional para Lexus. 

Ahora, llega la quinta entrega de esta camioneta a nuestro mercado, recién salida del horno, disponible con tres motorizaciones, dos de las cuales son híbridas, a lo que hay que sumar un nivel de refinamiento superior y un aumento en sus dimensiones. 

“El RX es un vehículo que ha hecho historia en la industria automotriz varias veces. En 1997, cuando se lanzó, inauguró el segmento de mercado de SUVs de lujo. 

 

“Asimismo, en el 2003, se convirtió en el primer vehículo de la marca que se produjo fuera de Japón y un año más tarde se posicionó como la primer SUV electrificada del mercado. Hoy estamos introduciendo a México la quinta generación totalmente nueva, con el reto de mejorar un vehículo que ya era un best seller”, comentó Héctor Hirata, director General de Lexus México. 

 

La RX ha evolucionado, pero manteniéndose fiel a sus principios y a sus dimensiones en cuanto a longitud, en este salto de la cuarta a la quinta generación, por lo que sigue midiendo 4.89 metros, pero ese tamaño se segmenta de forma diferente a como lo hacía la generación precedente. 

La clave está en la nueva plataforma GA-K que utiliza, la cual permite ganar seis centímetros de distancia entre ejes. De esta forma se consigue una mayor amplitud del habitáculo y al mismo tiempo una cajuela 70 litros más grande, hasta alcanzar los 612 litros sin abatir los asientos. 

La nueva RX crece a lo ancho, en el eje delantero 15 milímetros y en el trasero 50 milímetros. 

Eso, unido a un centro de gravedad 15 milímetros más bajo, permite que el coche tenga un mayor aplomo sobre el camino, algo que pudimos comprobar durante nuestra ruta de manejo, a bordo de la variante 350 AWD ($1,252,900), impulsada por un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros turbocargado, que genera 275 caballos de fuerza y 317 libras-pie de torque a las cuatro ruedas, acoplado a una transmisión de 8 velocidades, cuyo desempeño es potente y de respuesta inmediata al toque del acelerador. 

Aunque también están disponibles dos mecánicas híbridas, que recurren al mismo motor, pero se suma un propulsor eléctrico, que de manera conjunta entregan 243 hp en la versión 300h ($1,369,900) y hasta 366 hp en la variante 500h F-Sport ($1,549,900), la más deportiva. 

Desde el asiento del conductor, la RX sigue siendo uno de esos coches en los que te sientas y percibes desde el primer momento una sensación de muy alta calidad, tanto en los materiales como en sus ajustes y sonidos, así como sentirte arropado por el tablero. 

Los maestros Takumi son los encargados de crear esas atmósferas tan características de los Lexus, de ahí que sean coches que tienen una personalidad muy marcada. 

Más allá de los nuevos materiales y rediseño, lo más destacado es el nuevo sistema de infoentretenimiento, que cuenta con una pantalla táctil a color de 14 pulgadas. 

Con la RX, Lexus ya ofrece siete modelos en su portafolio de productos para México, cuatro de los cuales son SUV, y la compañía tiene planeado agregar uno más, una camioneta de tres filas de asientos, para el último trimestre de este año. 

“Esta SUV es la combinación perfecta de diseño, confort, lujo y emoción. Con su diseño contemporáneo, este modelo es el resultado del compromiso por parte de nuestro equipo de tecnología y desarrollo”, comentó Guillermo Díaz, presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México.

 

LEXUS RX 350 AWD 

FICHA TÉCNICA

Motor: L4 2.4 litros turbocargado. 

Potencia hp: 275. 

Torque lb.-pie: 327. 

Transmisión: Automática de 8 velocidades. 

Tracción: Integral. 

Frenos: De disco con ABS. 

Equipamiento: Asientos forrados en piel con ajuste eléctrico, pantalla táctil a color de 14 pulgadas, con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico para smartphone, 10 bolsas de aire, cámara de reversa con vista 360, alerta de tráfico cruzado, monitoreo de punto ciego. 

Precio: $1,252,900