La nueva Clase B de Mercedes-Benz garantiza diversión

Dicen por ahí que las apariencias engañan y uno de los mejores ejemplos que encuentro en la industria automotriz para demostrar este dicho es la nueva Clase B de Mercedes-Benz.

Pocos autos me han provocado sentimientos tan encontrados como éste, pues su historia cambia radicalmente cuando se aprecia por fuera, se disfruta por dentro o se vive a toda velocidad.

Debo reconocer que, a primera vista su carrocería es engañosa, denominada como monovolumen, ésta no diferencia entre el cofre, el habitáculo y la cajuela, pues ha integrado todo en un solo volumen.

Su fisonomía sugiere un comportamiento más orientado al tema familiar, conservador, confortable y práctico, aunque al abrir la puerta la percepción cambia.

Los diseñadores de la nueva Clase B han hecho un esfuerzo por rejuvenecer la propuesta. Los acabados del tablero mezclan una superficie que emula el diseño de un panal metálico, que rompe con el paradigma de lo que un auto familiar convencional debe ofrecer.

Las salidas de aire, son las mismas que podemos encontrar en otros vehículos de la gama y que en nuestro país se presumieron inicialmente en autos como el SLK.

El sistema de navegación ya forma parte del equipamiento de este auto y a diferencia de lo visto en el pasado ya incorpora la cartografía actualizada de nuestro territorio. En la misma pantalla en la que es posible ver y manipular los mapas del GPS también se proyecta la información del sistema de infoentretenimiento.

Era momento de ponerlo en marcha. Las primeras impresiones que llegaron a nuestra redacción, traídas desde Playa Mamitas, junto a Playa del Carmen, eran muy buenas, había que comprobar si a la altura de la Ciudad de México, con todo y baches las cosas funcionaran de la misma forma.

La respuesta del motor cuatro cilindros, 1.6L turbocargado de inyección directa, capaz de desarrollar 122 caballos de fuerza, fue buena en ciudad, aunque en carretera encontramos su desempeño más sobresaliente.

Salimos de la Ciudad de México, hacia Cuernavaca, Morelos y decidimos rebasar a un par de autos más lentos, en ese momento salieron a relucir las casi 148 libras pie de torque, que si bien no hacen de éste un bólido de competencia, sí ofrecen una sensación de seguridad al conductor.

Probamos los tres modos de conducción M, S y E, que no son otra cosa sino una puesta a punto que varía para privilegiar el consumo de combustible, la deportividad o la autorregulación, según lo requiera el conductor.

No es común ver paletas de cambio detrás del volante ni rines 18 en este tipo de vehículo, así que decidimos buscar un poco más de velocidad. El auto nos dio tanto como pedimos, incluso nos auxilió con una larga lista de asistencias electrónicas que nos permitieron a mantener el control del vehículo en maniobras bruscas y terrenos irregulares.

Ya con más calma pusimos atención al extraordinario equipamiento que no desmerece al rubro de la seguridad que convierten a este vehículo en una buena opción para aquellas familias que no se conforman con autos aburridos y que buscan algo versátil pero todavía emocionante.

392,000 pesos es el precio de la versión única de la Clase B.

(Con información de Cristian Moreno)