#Prueba360 Jeep Renegade 2023 estrena corazón

Emoción y aventura son dos palabras que están impresas en el ADN de Jeep y, desde hace varios años, la firma estadunidense entendió que éstas no sólo se podían encontrar en los caminos offroad, sino que también en el día a día, cuando las grandes urbes se convierten en un duro reto para los conductores y sus vehículos. 

Así fue como a inicios de la década pasada Renegade comenzó a tomar forma, una pequeña camioneta citadina, cargada con toda la esencia de la marca que se uniría a una oferta de productos en plena expansión, pues el mercado de las SUV y los crossover comenzaba ya a arañarle ventas a los sedanes. 

Además, la firma estaba celebrando 70 años de historia y aunque las Compass y Patriot tenían buenas ventas, realmente no se sentían 100% Jeep. 

Por ello que el diseño de este vehículo está inspirado en el Willys Jeep de 1941, ese que se desarrolló para ayudar a los Aliados a cruzar los devastados terrenos de Europa durante la Segunda Guerra Mundial y que tras el conflicto bélico se volvió uno de los todoterreno más populares de Estados Unidos y otros países. 

Es por ello que la Renegade imprimió líneas muy cuadradas, acompañadas de elementos como los faros circulares, que tomaron un aire moderno con la integración de un aro de luz LED para el día. 

Detrás, el diseño de las calaveras, también con formas cuadradas, se inspiró en los bidones metálicos, en los que se llevaban los galones de combustible. 

Además, como este es un auto que busca un mercado más joven, los diseñadores de la firma comenzaron a esconder diversos detalles (easter eggs) para sorprender día a día al cliente, entre ellos, la parrilla de siete barras de Jeep en diversas partes del interior, una araña dentro de la tapa de la gasolina, la figura de un Willys en el marco del parabrisas e incluso, hasta la silueta de un Pie Grande en el medallón. 

Todos ellos, elementos que le dan esa frescura y jovialidad a un auto que nació para eso, para crear nuevas generaciones de amantes de Jeep, que no necesariamente son fans de ir a cruzar ríos y montañas con sus autos, pero sí, de ir a explorar sus ciudades. 

Así, tras siete años de éxito, era momento de darle una buena actualizada, para mantenerla fresca y que pueda seguir peleando en un mercado que cada día solicita más tecnología en los autos. 

Hay que señalar que México es uno de los primeros países que recibirá este facelift, pues la primera planta que lo integró fue la de Goiana, Brasil, desde donde se importa a nuestro país. 

Además, gracias a que desde el año pasado Stellantis fabrica motores turbo en Brasil, las dos versiones de Renegade que llegan a México, cuentan al fin con este tipo de motorización. 

UNA CARA MÁS FRESCA 

Si bien estas cirugías plásticas de medio ciclo de vida, no son tan drásticas, en esta nueva Renegade ayudó a afinar ciertos detalles estéticos de todo el vehículo. 

Es por ello que encontramos un frontal que luce más atractivo y elegante, en el que la parrilla redujo su tamaño, para darle más protagonismo a la parte baja de la fascia. Los diseñadores también recortaron la parte superior de los faros, dando la impresión de que se incrustan con la moldura de la parrilla y llegaron nuevos faros de niebla, que abandonaron la defensa, para ir a la parte baja de la fascia. 

Los rines de aluminio de 19 pulgadas (18 para la variante de entrada Latitude), también presumen un diseño nuevo, que luce muy bien y hacen que esta Renegade se vea más elegante. 

Por detrás también encontramos novedades, principalmente en las calaveras, que tuvieron ligeros retoques y son menos altas que en el modelo anterior. 

En el habitáculo, destaca de inmediato la incorporación del nuevo volante de Jeep, que hemos visto ya en las Wagoneer, Grand Cherokee y Compass, así como un tablero totalmente digital de 7.0 pulgadas a color, además del sistema multimedia Uconnect, proyectado en una pantalla de 8.4 pulgadas. 

Este sistema cuenta con entradas USB A y C, bluetooth y claro, Apple CarPlay y Android Auto, para poder tener todos nuestros gadgets conectados al vehículo. Los asientos de piel son bastante amplios y cómodos, y literalmente en cualquiera de las cinco plazas se puede viajar con muy buen espacio y confort. 

Además, el quemacocos panorámico, le da más luz al interior, lo hace ver más amplio e incluso, como un vehículo más caro. 

LATIDOS TURBO 

Pero, más allá de todo el rediseño, que le dio una presencia importante a la Renegade 2023, la mayor sorpresa viene debajo del cofre y es justamente este nuevo motor de cuatro cilindros 1.3 litros turbocargado que genera 173 caballos de fuerza y 199 libras-pie torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, con modo manual. 

Un tren motriz que cambia mucho la forma en la que se comporta esta camioneta, pues el 1.8L aspirado natural, que montaba hasta el modelo 2022, sufría bastante para impulsar con soltura a este vehículo, que pesa poco más de 1.5 toneladas. 

Ahora, con este propulsor turbo, la aceleración es más rápida y emocionante, con una sensación mínima de retraso en el empuje del turbo (de verdad es mínima). 

Pero, lo que más sorprende es la importante reducción en el consumo de gasolina, que generalmente es marginal con los motores turbo, por la necesidad de aceleración extra antes de que el compresor empiece a empujar bien, pero en más de cuatro días de conducción en la Ciudad de México, con tráfico y el aire acondicionado encendido, apenas consumimos poco más de un cuarto del tanque. 

En general, nos encontramos con una camioneta amplia, con muy buena visibilidad, que se siente estable y bien puesta en el pavimento, además de que integra elementos de seguridad como alerta contra colisiones frontales, alerta de cambio involuntario de carril, un sistema de asistencia de estacionamiento automático en paralelo y perpendicular, sistema de detección de fatiga del conductor y sistema de reconocimiento de señales de tránsito. 

La Renegade 2023 viene con todo a un segmento muy importante en México, apoyada por el legado de Jeep y un alto nivel de equipamiento. 

JEEP RENEGADE LIMITED 2023

FICHA TÉCNICA

TIPO: L4 1.3L turbo. 

POTENCIA HP/RPM: 173/5,750 

TORQUE LB.-PIE/RPM: 199/1,850 

TRACCIÓN: Delantera. 

TRANSMISIÓN: Automática de 6 velocidades con modo manual. 

CAPACIDAD DE ARRASTRE: 400 kg.

SEGURIDAD

BOLSAS DE AIRE: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas. 

CINTURONES: Cinco de tres puntos. 

FRENOS: De disco con ABS. 

OTROS SISTEMAS: Control de estabilidad para remolques, control de límite de velocidad, control de tracción en todas las velocidades, control electrónico de estabilidad, asistencia de arranque en subidas, asistencia de frenado de emergencia, sistema de asistencia electrónica antivuelco.

EQUIPAMIENTO

ASIENTOS: Forrados en piel, con ajuste manual. 

VOLANTE: Multifunción, forrado en piel, con paletas de cambios y ajuste de altura y profundidad. 

ENTRETENIMIENTO: Pantalla multimedia táctil a color de 8.4 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, conexión USB A y C, Sistema Uconnect y sistema de audio con 6 altavoces

PRECIO: $593,900