Jeep Cherokee rompió el molde

Para ver de qué está hecho el nuevo Jeep Cherokee nos fuimos a Estados Unidos para poner a prueba su desempeño y las nuevas amenidades con las que la firma equipó a esta leyenda de los todoterreno. Las expectativas eran altas y, pese a esto, logró superarlas con creces.

Serán cuatro las versiones que arribarán a las agencias de la marca en nuestro país, a principios del próximo año y serán: Latitude, Limited, Limited Premium y Trailhawk, cuyo rango de precios irá de 380 mil a 580 mil pesos.

En cuanto a la oferta de motorizaciones estarán disponibles: una de cuatro cilindros 2.4 litros Multiair que entrega una potencia de 184 caballos, con un torque de 171 libras-pie, mientras que el tope de la gama contará con un motor V6 3.2 litros de 271 caballos de fuerza y un torque de 239 libras-pie. Ambos modelos contarán con la nueva transmisión automática de nueve velocidades.

Al tener enfrente este vehículo, lo primero que pasa por la mente es ¿en qué estaban pensando los diseñadores de la firma, para darle un look tan radical? La respuesta llegó de la mano de Robb Burns, quien estuvo al frente del equipo de diseño exterior de Cherokee.

“Estamos en un mercado complejo en el que refrescar la imagen del Jeep Cherokee era muy importante para nosotros, teníamos que hacer algo que fuera más agresivo, dinámico y que estuviera acorde con las nuevas capacidades mecánicas con las que fue equipado este vehículo. Ése fue el reto de este proyecto.”

Ante este argumento la respuesta es: misión cumplida y este todo-terreno se destaca por un frente innovador cuya parrilla de siete rejillas integrada al cofre está enmarcada por faros alargados, los cuales presumen una tira de luces de LED, que además de darle una imagen actual acentúan la agresividad de su mirada.

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Lateralmente el nuevo Cherokee cuenta con una línea que recorre su estructura y se difumina en la defensa trasera, la cual le da una imagen de dinamismo a su cintura, mientras que la parte trasera completa el cuadro al mostrar formas más redondeadas, que Fierro a fondo y a todo metal.

Luego de admirar su nuevo maquillaje, había llegado la hora de ver las virtudes que están bajo su piel y así emprendimos una larga ruta por los caminos sinuosos con dirección a Canyon Ranch.

La versión cuatro cilindros fue la primera en pasar por nuestras manos y así nos dirigimos a una espectacular ruta de montaña.

Al desafiar las curvas constatamos la precisión de su dirección, además de su óptimo balance de pesos, los controles de tracción y estabilidad que permiten llevar un buen ritmo en este tipo de caminos. El empuje del motor es notable y en las subidas jamás perdió su fuerza, esto pese al peso y dimensiones con las que cuenta el nuevo Cherokee.

Ya en la cima de Canyon Ranch llegó el momento de ensuciarnos las manos y en una ruta off-road nos demostró que no ha dejado de ser un vehículo devorador de terracería.

Los tramos comprendían de ascensos y descensos pronunciados llenos de tierra suelta y piedras, ahí el 4x4 en conjunto con el control para bajar pendientes presumió la capacidad de los ingenieros de la marca, toda vez que, lo percibimos muy eficiente y silencioso. Sólo basta con poner la modalidad de descenso y dejar que este mecanismo haga el trabajo, sin importar lo inclinado del sendero.

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La suspensión y la torsión de sus ejes permiten cruzar este tipo de terrenos sin recibir castigo en la espalda, incluso, al acelerar no se pierde el confort, algo que agradeceremos en nuestros caminos, en los que el off-road es cosa de todos los días.

Para el regreso tuvimos la versión V6 y, era tiempo de aprovechar la radio satelital y poner la estación Liquid Metal, subir el volumen y exprimir los 271 caballos de fuerza, así lo hicimos y gracias a la rápida respuesta y precisión de la caja de nueve cambios en ningún momento se perdió la sintonía entre acelerador y el metal duro que salía del soberbio equipo de sonido.

Más allá de la imagen irreverente de este vehículo, las capacidades que ofrece lo ponen un peldaño arriba de sus competidores, la amplia gama con la que llegará a los pisos de venta será otro as bajo la manga en su búsqueda por conquistar este nicho del mercado nacional.

Detalles de la Jeep Cherokee:

Motores: L4 2.4 L y V6 3.4L

Potencia hp: 184 (L4) 271 (V6)

Torque Lb-pie: 171 (L4) 239 (V6)

Tracción: 4x2 y 4x4

Transmisión: Automática de nueve velocidades

Suspensión: Frontal McPherson, Multilink (atrás)

Tanque de gasolina: 60 litros

Frenos: De disco con ABS

Peso: 1,712 kg (4x2) 1,862 kg (4x4)

Bolsas de aire: Frontales conductor y pasajero, tipo cortina.

380,000 pesos será el precio de entrada del nuevo Jeep Cherokee en nuestro país.

#AG