#Prueba360 Ford Bronco Heritage Limited está orgulloso de su pasado

En biología, la herencia se entiende como el conjunto de características físicas y morfológicas que transmiten los progenitores a los descendientes, donde algunas de ellas se mantienen intactas con el paso de las generaciones, mientras que otras cambian considerablemente, creando una personalidad única e irrepetible. 

Esto es exactamente lo que Ford plasmó en la Bronco Heritage Limited, la cual rinde homenaje a la primera Bronco de 1966, combinando una serie de elementos estéticos de los vehículos de esa década con una mecánica, tecnología y el confort de una SUV contemporánea. 

En el exterior viste un color azul pastel que se utilizaba en los vehículos de los sesenta y que contrasta con el blanco del toldo y de la parrilla, la cual, por cierto, enmarca orgullosa la palabra Ford con letras rojas, justo en el centro. 

La actriz estadunidense Marilyn Monroe decía que si a una persona se le daban los zapatos adecuados, podría conquistar el mundo, y es por esto que la Bronco Heritage calza unos rines retro en color negro, con apariencia de acero, pero que en realidad son de aluminio forjado de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno.

Pero para ser un digno miembro de la familia Bronco no basta con verse bien, pues debe desempeñarse de manera óptima tanto en calles, carreteras y, por supuesto, en off-road y para asegurarnos de ello nos dirigimos a la zona del Ajusco, al sur de la Ciudad de México, acompañados de un experto en actividades 4x4, quien nos dio los mejores consejos para enfrentar a la Bronco Heritage a pruebas de alto desempeño. 

Al momento de subirte en esta SUV pareciera que viajas al pasado, es imposible no frotar con tus manos la textura de los materiales y disfrutar del gran ambiente vintage que se ha recreado en el interior, gracias al volante forrado en piel, con el caballo rampante en el centro, así como los asientos tapizados en vinil de color café con insertos de piel perforada, exclusivos de esta edición. 

El tablero en color blanco es muy limpio y, al igual que en el exterior, se destaca el nombre de Bronco en color rojo. 

Aunque el concepto de este auto es lo retro, definitivamente no renunciaríamos a la comodidad que nos brindan ciertas aplicaciones de navegación, música o de comunicación, es por ello que se integra una pantalla táctil de 12 pulgadas, en la cual podemos vincular nuestro smartphone gracias al sistema SYNC 4 con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. 

Una vez que presionamos el botón de encendido escuchamos el sonido que produce su motor de cuatro cilindros de 2.7 litros turbo, que genera 330 caballos de fuerza y 415 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades.

Si bien es cierto que no es un rugido escandaloso, te das cuenta de que debes tenerle respeto al entregarte una gran potencia con sólo dar un ligero toque al acelerador. 

El manejo en ciudad es cómodo y confortable, los topes, baches y asfalto maltratado de las calles de la Ciudad de México resultan imperceptibles para esta camioneta y, a pesar de ser un vehículo de dimensiones grandes, sus asistencias a la conducción como la cámara de 360 grados, sensores y las alertas, te permiten lidiar con los espacios cada vez más reducidos de las grandes urbes. 

Ya en carretera pasamos del modo Eco al Normal y a una mayor velocidad, percibimos un vehículo con mucho aplomo, con una aceleración inmediata, estable en las curvas y, por supuesto, con un frenado contundente, transmitiendo mucha seguridad en todo momento.

Pero uno no quiere una Bronco sólo para salir a pasear, sino para vivir la aventura al máximo y disfrutar de la naturaleza, y es en este punto donde Juan Bosco Jr., nuestro experto en off-road, nos auxilió para enfrentarla a varias pruebas de flexión de suspensión, subiéndola a rocas, cruces de agua, pendientes ascendentes y descendentes, lodo, terracería, y en todas las pruebas la Bronco Heritage no sólo salió bien librada, sino que también sorprendió a todos los que asistimos a la prueba de manejo, ya que no esperas que algo tan bonito sea muy rudo. 

La técnica de manejo adecuada, sumada a la tracción 4x4, con desconexión del eje delantero automático y on demand, así como otros superpoderes como el sistema de reducción de radio de giro, los modos de manejo G.O.A.T, amortiguadores Bilstein, desconexión de la barra estabilizadora, entre muchos otros elementos de esta versión, suman para que la Bronco se convierta rápidamente en uno de los vehículos off road preferidos por los aventureros y buscando quitar o, por lo menos compartir, la corona con Jeep. 

La Bronco Heritage es ideal para aquellas personas nostálgicas que gustan de recordar el pasado, pero que disfrutan de los avances tecnológicos del presente, pues cumple cabalmente con su cometido de rendir tributo a aquel ejemplar de 1966, el cual revolucionaría el mundo del todoterreno y que a la postre, se convertiría, en todo un estilo de vida para miles de entusiastas alrededor del mundo. 

Esta versión es para muy pocas personas, ya que se trata de una edición limitada a 1,966 unidades, por un precio de $1,827,700.

FORD BRONCO HERITAGE LIMITED

FICHA TÉCNICA

MOTOR

TIPO: L4 2.7 litros turbocargado. 

POTENCIA HP: 330. 

TORQUE LB.-PIE: 415. 

TRACCIÓN: 4X4. 

TRANSMISIÓN: Automática de 10 velocidades.

SEGURIDAD

BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales y de tipo cortina. 

CINTURONES: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores. 

FRENOS: De disco con ABS. 

OTROS SISTEMAS: Control de tracción y estabilidad, sensores delanteros y traseros, asistente de arranque en pendientes, mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego y de presión de neumáticos.

EQUIPAMIENTO 

ASIENTOS: Forrados en vinil con insertos de piel perforada, con ajuste manual y calefacción. 

VOLANTE: Forrado en piel, multifunción, ajustable y con calefacción. 

ENTRETENIMIENTO: Sistema SYNC 4 con Pantalla táctil de 12 pulgadas, con radio AM/FM/USB, Bluetooth, conexión inalámbrica a Apple CarPlay, Android Auto y AppLink; equipo de sonido de 10 bocinas. 

MÁS EQUIPO: Ganchos de arrastre delanteros y traseros, rines de aluminio de 17 pulgadas, suspensión elevada, tirón de arrastre de dos pulgadas para remolque, puertas removibles sin marco, faros y calaveras LED.