Chevrolet Spark DOT, es un pequeño para presumir

POR: Cristian Moreno el Lun, 03 de Marzo de 2014, 12:42 pm

La firma estadunidense le da nueva vida a su hatchback, con una opción que combina la seguridad con un buen equipamiento. Foto: General Motors

Amo los autos y me apasiona la movilidad. Coordinador del concepto Atracción en sus distintas plataformas. Editor del periódico Excélsior y conductor en Excélsior Televisión. Consultor, conferencista y colaborador del programa de radio Autos en Imagen. Ciudadano del mundo, hecho en Cuernavaca.

A veces los sueños se hacen realidad y desde que el Spark llegó a nuestro país éste es uno de esos autos con los que muchas personas sueñan. Ya sea como el primero que podrán presumir como propio, el que por vez primera sacarán de la agencia o como el premio por el que se han esforzado para alcanzar la meta: el título, un buen semestre o el haber cuidado el seminuevo en el que aprendieron a manejar, el chiste es que debe ser algo digno de presumirse.

Definitivamente, un auto de estas características no puede fallar a la hora de tratar de conectar el celular o poner la música que nos gusta, pues a veces estos detalles pesan mucho.

La primera vez que vimos un Spark con este tipo de detalles de personalización, On Star incluido, fue en el Salón de Los Ángeles de hace algunos años, donde Chevrolet presumía una buena cantidad de equipamiento en un vehículo que a nuestro país prácticamente llegaba apenas con algunos detalles de personalización.

Afortunadamente, una nueva versión de este subcompacto tratará de ofrecer algo de lo que le vimos a aquel superdotado en California. La versión será denominada como Spark DOT.

Para presumirlo, Eduardo Gelista, gerente de mercadotecnia de Chevrolet, montó un show en Facebook, que hoy podemos replicar en el canal de YouTube de la marca. Ahí, pudimos escuchar acerca de los detalles que distinguirán a este vehículo de otras versiones: franjas decorativas en color gris metálico ubicadas en el toldo, cofre y fascia trasera, tatuajes laterales del mismo color en puertas traseras; faldones laterales al color de la carrocería, la punta cromada del escape con diseño deportivo, así como los rines de aluminio de 14 pulgadas.

Este equipamiento estará disponible en tres colores exteriores: rojo, blanco y negro. Por dentro el paquete estará complementado por asientos bitono de tacto piel en color grafito combinado con gris claro, insertos en puertas y panel de instrumentos gris o rojo (dependiendo del color exterior), así como un volante forrado en piel con controles de audio y bluetooth.

La consola central está marcada con las franjas de color gris características de esta edición especial, que montará un radio AM/FM con reproductor de CD, MP3, conexión auxiliar, Bluetooth y entrada para USB.

El equipamiento en el cual se basó esta edición especial es el de la versión LTZ, con el mismo motor que podemos encontrar en otros Spark, un 1.2L de 4 cilindros, que, acoplado a la transmisión manual de cinco velocidades, genera una potencia de 81 caballos de fuerza, capaz de empujar con 80 libras-pie, que en el papel pueden sonar a poco, pero que cuando haya que pagar la mensualidad el mismo día que le llenamos el tanque de gasolina seguramente agradeceremos, pues gracias a esta ecuación los consumos son muy buenos.

La dirección hidráulica se complementa con una suspensión delantera McPherson y trasera independiente con bastidor. No se olvida de la seguridad Como buen vehículo personalizado, este Spark ya incluye sistemas de seguridad que lo posicionan por encima del estándar, gracias a sus frenos delanteros de disco y traseros de tambor con sistema ABS en las cuatro ruedas, cinturones de seguridad de tres puntos para todos los asientos, así como bolsas de aire frontales tanto para el conductor como para el pasajero.

Si éste es tu primer auto, seguramente agradecerás que tu pericia siempre esté asistida por sistemas como el ABS que evitarán que te derrapes, cuando por pánico presiones con fuerza el freno, ya que de lo contrario terminarías dando vueltas y en el mejor de los casos frenado por alguna barda.

De las bolsas de aire ni hablar, sólo las usarás cuando el impacto sea inevitable, pero mitigarán el golpe y minimizarán los daños. Con una garantía de 40 mil kilómetros de defensa a defensa, esta versión que se comercializará a partir de este mes, costará 176 mil 500 pesos y ojalá sea todo un éxito para que las marcas automotrices entiendan que un buen equipamiento siempre debe considerar sistemas de seguridad y que México ya es un mercado listo para optar por este tipo de vehículos.