Cadillac CTS tiene el orgullo en la sangre

El tesoro de la eterna juventud parece haber sido encontrado y estar en manos de Cadillac, la marca de lujo del grupo General Motors (GM) que tras haberse empeñado en rejuvenecer ha logrado ejecutar vehículos de la talla del CTS, una auténtica obra de arte de la ingeniería automotriz.

Si bien es en su diseño donde encontraremos los cambios más evidentes, no hay que quedarnos con la primera impresión, pues debajo de su carrocería hay significativas modificaciones que bien vale la pena tomar en cuenta para hacer un juicio más acertado.

Quien confíe en su vista para evaluar en qué es diferente el nuevo CTS deberá ser paciente y, una vez que haya superado la primera impresión, tomarse la molestia de ver con ojos nuevos en su interior, pues si en el exterior los diseñadores de Cadillac se lucieron, por dentro han sido capaces de invitarnos a un viaje por el tiempo.

Los sistemas de infoentretenimiento e interfaz que nos permiten manipular todas las amenidades de este vehículo, definitivamente pertenecen a una nueva generación, una que ha nacido con pantallas táctiles y tableros digitales incluidos en sus biberones.

Sin embargo, para aquellos a quienes esos gadgets todavía les den miedo, también pueden recurrir a la forma más sencilla de comunicar algo: hablar para controlar de su auto con la gran habilidad que este Cadi tiene, que es la de saber escuchar.

Como toda la nueva generación de vehículos GM, el renovado CTS llegará a las agencias de nuestro país con el sistema On Star, el cual resuelve no sólo los conflictos cotidianos a los que nos enfrentamos cuando buscamos alguna dirección o calle en específico, sino a necesidades superiores como cuando requerimos ayuda de las autoridades o asistencias médicas de emergencia.

Gracias a On Star también será posible hacerle revisiones mecánicas a nuestro vehículo, por lo que podemos decir que además de toda la tecnología también cargamos un concierge ambulante en este vehículo.

Sin embargo, lo cierto es que toda esta magia desaparecería si al encender el nuevo CTS éste no dignificara la tradición de los vehículos más emblemáticos de la marca, cuyas máquinas han hecho sentir a empresarios, políticos y estrellas de rock hombres poderosos e influyentes, en el momento justo en que encienden su vehículo.

La sensación de sentirnos invencibles, corre a cargo de un poderoso V6 3.6 litros, que es capaz de desarrollar 321 caballos de fuerza, cuyo ronco sonido nos dejó saber de qué estaba hecho.

Nuestra encomienda para probar las capacidades de este auto, fue la de ir a la ciudad de Puebla, con el reloj en contra, específicamente a una prueba de manejo.

Mejor reto no hubiéramos podido tener, pues a pesar de que lo que probamos dentro de la pista eran auténticos bólidos dignos de competencia, nuestro CTS nos ofreció una peculiar combinación, en la que el lujo y confort no merman la emoción de conducir a altas velocidades.

La marca puede sentirse orgullosa de lo hecho en el circuito de Nürburgring, pues las pruebas que han realizado los ingenieros de la marca al calor de las competencias y pruebas en el circuito han servido para que la puesta a punto de este lujoso auto no se sienta lenta y aburrida. Por el contrario, uno de los principales atributos en favor de este vehículo será el poder continuar con la dirección  que marcó su antecesor, el cual ya presumía de cualidades deportivas, fáciles de identificar a la hora de frenar, curvear e incluso realizando maniobras en donde la agilidad era vital para salir bien librado de ellas.

Al mando de un mortal

A pesar de que la mayoría de las reparaciones que se han venido realizando en la autopista que une a la capital poblana con la de México prácticamente han concluido, las irregularidades en las curvas más largas de esta carretera no han desaparecido, lo cual para nuestros propósitos fue muy conveniente pues, probando qué tal empujaban las 275 libras pie de torque, pudimos percatarnos de los alcances de una suspensión que presume adaptarse miles de veces por segundo al terreno, gracias al sistema Magnetic Ride Control.

Junto a este sistema, la larga lista de asistencias electrónicas nos hicieron sentir como auténticos pilotos de prueba, incluso antes de entrar a la pista de Amozoc, olvidando por momentos el tamaño de vehículo que manejábamos.

Si tuviéramos que alabar algo en específico de este vehículo, más allá del show de luces de sus pantallas, sería la transmisión de ocho velocidades y el sistema de frenos Brembo, que trabaja como nunca antes en un Cadi.

ESPECIFICACIONES
 

Motor: V6 3.6 litros

Potencia hp/rpm: 321/6,800

Torque lb.-pie/rpm: 275/4,800

Transmisión: Auto. Ocho velocidades

Tracción: Trasera

Velocidad máxima: 250 km/h

EQUIPO

Asientos: Forrados en piel con ajuste eléctrico y calefacción y aire acondicionado Volante: Forrado en piel con controles de audio, crucero, manos libres y paletas de cambios

Entretenimiento: Cadillac CUE, AM/FM, CD, DVD, MP3, USB, auxiliar, bluetooth, pantalla táctil de 12.3 pulgadas, navegador satelital, sistema de sonido Bose

SEGURIDAD

Bolsas de aire: Frontales, laterales y de rodilla para conductor y pasajero, laterales traseras y de cortina para las dos filas

Cinturones: Cinco de tres puntos

Frenos: De disco con ABS

Otros sistemas: Control de tracción controlado por frenos y motor, control de estabilidad y sistema OnStar

PRECIO

815,000 pesos cuesta la versión con la que la nueva generación del Cadillac CTS iniciará su comercialización en nuestro país a finales de este mes