Los sorprendentes bólidos que veremos en Los Ángeles

El sol ya brilla en el horizonte y el LA Convention Center, en el centro de la ciudad californiana, se alista para recibir la próxima semana a la industria automotriz con la apertura del Salón de Los Ángeles.

El último autoshow del año, que realmente es el primero del circuito de salones en el mundo, nos prepara varias sorpresas, la gran mayoría llenas de adrenalina y altas prestaciones.

Jaguar fue de las primeras firmas en adelantar un nuevo modelo, la versión All Wheel Drive del coupé deportivo F-Type, una variante que debería agregar más diversión en las curvas, y sobre todo que voltea al mercado de países donde la nieve y el hielo en la carretera son una constante la mitad del año.

Porsche le siguió el juego y no sólo adelantó dos nuevas versiones de la recién retocada Cayenne, sino también la variante GTS del emblemático 911. El 911 Carrera GTS tiene 30 caballos de fuerza más que el Carrera S, es decir 430 hp. Acoplado a una transmisión de siete velocidades y doble embrague PDK, el propulsor bóxer de seis cilindros es capaz de impulsar a este modelo de cero a 100 km/h en 3.8 segundos y la velocidad máxima es de 304 kilómetros por hora.

Por su parte Cayenne estrenará la versión de entrada, unida a un V6 3.6 litros de 300 caballos de fuerza, y la versión GTS mantiene la fórmula de portar los fierros de la Cayenne Turbo, pero con un motor más pequeño, de seis cilindros en V biturbo que genera 440 hp.

Mientras que Audi no se podía quedar atrás y sigue exprimiendo las bondades de su deportivo R8, que hace un año estrenó facelift, ahora con la versión Competition, que se convertirá en el modelo de la marca de los cuatro aros más poderoso de la historia.

Los ingenieros de Ingolstadt exprimieron 570 caballos de fuerza del motor V10 5.2 litros, que envía la potencia a las cuatro ruedas mediante una transmisión S-Tronic de siete velocidades.

Adicionalmente Audi revelará el tan esperado A9, un coupé de cuatro puertas y grandes proporciones, que promete ser emocionante y marcar la nueva dirección del diseño de la firma.

Con dos alemanes y un británico regodeándose en su terreno, la industria automotriz estadunidense no se podía permitir quedarse atrás por lo que Cadillac saldrá a dar la cara con la esperada versión V del ATS, en su versión coupé.

Como nos tienen acostumbrados los modelos V de Cadillac, las líneas de este ATS lucen imponentes, la tapa del cofre está abultada para dar cabida al V6 supercargado que genera 450 hp.

Además, Ford adelantó que llevará una variante nueva del recién lanzado Mustang, retocada por la división Performance Heritage, se presume que será un nuevo GT350.

Pero la legión alemana no sólo se lucirá de la mano de Porsche y Audi, BMW también arribará a Los Ángeles con las nuevas generaciones de las X5 y X6 M, las SUV más poderosas de la casa de Münich.

Estas camionetas mantienen el motor V8 4.4 litros twinturbo, pero ahora con 575 caballos de fuerza y 553 libras-pie de torque, ahora acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas con reparto variable de potencia en los dos ejes de 0 a 100 por ciento.

Del lado menos emotivo, y más racional, Mazda lucirá la nueva CX-3, un crossover compacto que llegará a pelear con modelos como Chevrolet Trax y Ford EcoSport.

Además, llevará el facelift de los modelos Mazda 6 y CX-5, así como el debut en un autoshow estadunidense de la nueva generación del deportivo biplaza MX5.

Volvo hará acto de presencia con la nueva generación de la camioneta XC90 y la versión crosscountry del V60, su wagon que ahora toma un look más aventurero con suspensión un poco más alta, protectores de aluminio en las fascias y plástico en los laterales, para resistir las piedras que existen fuera del pavimento.