A que no puedes quitarle la mirada de encima al Mercedes-Benz GLA

CANCÚN, Quintana Roo.- Es difícil quitarle los ojos de encima. La gama de automóviles compactos de Mercedes-Benz está completa en nuestro país con la llegada de la GLA, el crossover compacto que buscará atraer a los amantes de la ciudad y la carretera.

Hace poco más de tres años la firma alemana comenzó a delinear su ofensiva de vehículos compactos, buscando tener un mayor volumen de ventas y atraer a clientes más jóvenes a sus productos.

Así comenzó la historia con la nueva generación de la Clase B, seguida por la Clase A, que abandonó su figura de monovolumen para convertirse en un hatchback con ansias deportivas. El año pasado arribó CLA, un coupé de cuatro puertas compacto, que ha tenido tal éxito en México que la firma tiene lista de espera, y ahora fue el turno de la GLA.

Nuestro primer encuentro con este crossover fue cortesía de Dieter Zetsche, CEO de Mercedes- Benz, en su lanzamiento mundial en el Salón de Frankfurt en septiembre del año pasado.

Pero ahora era momento de ponernos al volante y ver cómo es el nuevo integrante de la familia. De primera vista es un vehículo encantador, con todo el estilo que la casa de Stuttgart le ha dotado a sus más recientes lanzamientos, líneas muy expresivas y dinámicas, una muestra del rejuvenecimiento que está buscando la firma.

Su silueta de camioneta pequeña proyecta una sensación de libertad. La libertad de tener un vehículo que puede sortear el día a día en la ciudad, y llevarnos el fin de semana a disfrutar de la carretera o el campo.

Debajo del cofre se encuentra un motor de cuatro cilindros 1.6 litros turbocargado que genera 156 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque, para las versiones 200 y 200 Sport. Mientras que el 250 es impulsado por un L4 2.0 litros turbocargado de 211 hp y 258 libras-pie de torque.

Las tres versiones que llegarán a nuestro país contarán con una transmisión automática de siete velocidades, y las dos variantes superiores tendrán tracción integral.

El interior presume el lujo y buen gusto que caracteriza a los autos de la marca, con acabados muy cuidados de plástico, aluminio y piel. Los asientos son confortables y ofrecen un buen soporte al cuerpo, el del conductor es eléctrico y el del pasajero se ajusta manualmente. El sistema multimedia cuenta con una pantalla de 5.7 pulgadas, reproductor de CD, MP3, USB, Bluetooth, auxiliar plug-in, navegador satelital y se controla desde el volante o una perilla en la consola central.

Para la versión 200 Sport está disponible como opción el toldo panorámico de cristal, que viene de serie en el 250.

Ajustamos el asiento, volante y nos colocamos el cinturón de seguridad, para partir de Playa del Carmen hacia Cancún.

Las largas rectas de la carretera nos permitieron comprobar la aceleración del motor 1.6, que, aunque pudiera parecer pequeño para un vehículo de este tamaño, lo mueve con soltura y cuando se activa el modo Sport, realmente puede sacarte una sonrisa con el dinamismo del propulsor.

Las dos o tres curvas que encontramos en el camino sacaron lo mejor de su chasis, mismo que comparte con Clase A y CLA, ágil y preciso, mientras que las ayudas electrónicas dan una sensación de seguridad al volante, ayudado por radares de proximidad, que te alertan cuando estás muy cerca de otro vehículo o cuando estás teniendo un manejo errático, ya sea por distracción o por cansancio.

Posteriormente fue momento de subirnos al 250, con un motor 2.0L, que de inmediato nos mostró la diferencia de empuje y briosidad con sólo presionar un poco el acelerador.

Las mayores emociones están reservadas para el GLA 45 AMG, que llegará a México en el verano, con el cuatro cilindros más poderoso del mundo, que genera 360 hp.

El GLA redondea una oferta de vehículos emocionantes, eficientes y prácticos para el día a día.

Mira nuestro Video del Día con el que dejarás tu auto como nuevo:

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